首鋼北京順義冷軋薄板生產(chǎn)線工程是由中冶南方工程技術(shù)有限公司設(shè)計，中國冶金科工集團(tuán)首鋼工程指揮部承包，由中國二十二冶承建，于2006年8月開始至2008年5月10日在北京市順義區(qū)李橋鎮(zhèn)全面投產(chǎn)，歷時22個月。并成為2010～2011年度中國建設(shè)工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)獲獎工程之一。

在工程施工中，我們也遇到了許許多多這樣那樣的問題。比如面臨與常駐地唐山所不同的北京規(guī)定，以及陌生施工環(huán)境中的許多陌生工程條款。而隨著工程的推進(jìn)，很多施工中的問題又接踵而至——由于現(xiàn)實條件約束和設(shè)計等問題，導(dǎo)致已經(jīng)安裝完畢的部分線路開始對后續(xù)的正常施工產(chǎn)生了影響。

為了解決這一問題，就要對部分線路進(jìn)行改造——即拆除部分架空線路和電線桿，在新線路上重新安裝。而項目部還面臨施工時間緊迫，項目人手有限的情況。為了在有限的時間與有限的人員下，讓任務(wù)能保質(zhì)保量地圓滿完成，項目部對施工人員進(jìn)行了三班倒的排班安排，將人力資源進(jìn)行合理與充分的利用，落實“一崗雙責(zé)”制度，將安全職責(zé)落在每個人肩膀上，這樣，除了專職安全人員外，每個人也都是安全監(jiān)督員，由此做到進(jìn)度質(zhì)量不會忘，安全同時不放松的狀態(tài)，以保證整體施工不紊亂。在控制電線桿的拆除施工過程中，經(jīng)常遇到傾倒方向有時難以把控的情況，于是項目人員使用起經(jīng)驗里的“一牽引一阻擋”方案，即在牽引電線桿途中在滾輪中，固定設(shè)置的底板;至少一旋轉(zhuǎn)底座，和一個阻擋件，用于控制牽引方向，這樣，使得整體電線桿牽引中，不再出現(xiàn)電線桿“亂跑”現(xiàn)象，讓整個牽引過程變得更加便捷可控安全，最終順利地完成了線路改造任務(wù)。

北京儀器廠工程為中國二十二冶進(jìn)一步開拓北京建筑市場打出了響當(dāng)當(dāng)?shù)男抛u(yù)和品牌，為中國二十二冶在北京建筑市場樹品牌、擴(kuò)大市場影響力做出了重大貢獻(xiàn)。(程燕)

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