2004年7月28日，武漢軌道交通1號線一期工程通車，10個車站、10.2公里，線路圖上只有“一條直線”;2021年12月26日，武漢軌道交通5號線、16號線、6號線二期工程開通，線路圖“四通八達”覆蓋至全市各區(qū)。17年的時間里，武漢地鐵運營里程突破400公里大關，增至435公里，邁入世界級地鐵城市，里程排名進入世界前十。武漢，位于長江與漢水交匯處，可西聯(lián)巴蜀，東接吳越，向北溯漢水而至豫陜，經洞庭湖南達湘桂，人稱“九省通衢”，亦謂“百湖之城”。作為中國的經濟地理中心，發(fā)達的水陸交通讓武漢自春秋戰(zhàn)國以來，就一直是中國南方的軍事、商業(yè)重鎮(zhèn)。近年來，武漢發(fā)展迅速，在強手如林的城市競爭中，排名連年上升。在復興大武漢的新征程中，引領城市功能提升的地鐵，更是發(fā)揮了重要的推動作用。2017年11月，“武漢城市軌道交通網絡信息化建設工程”被列為中國城市軌道交通協(xié)會示范工程，這一創(chuàng)舉，也正式開啟了武漢地鐵的智慧化征程。

 城軌云平臺   為武漢智慧城軌建設夯實數(shù)字底座

受限于地質和水文條件，武漢一度被外國專家預言為“不可能建地鐵的城市”。在2012年-2022年10年間，武漢地鐵卻實現(xiàn)了從無到有、從線到網的歷史性跨越，從建設“城市地鐵”走向建設“地鐵城市”。如今，地鐵已成為武漢人生活中必不可少的一部分。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年至2021年，武漢軌道交通已累計安全運送旅客68.19億乘次。2021年，武漢市軌道交通占全市公共交通客流比例達到52.51%。面對日益增長的出行需求，武漢地鐵一直致力于探索智慧軌道交通建設，為乘客提供更好的出行體驗。與此同時，2020年，湖北成為首批交通強國試點省份之一，在交通運輸部下發(fā)的交通強國建設工作中，開展智慧城軌建設是湖北交通強國試點的重要內容之一。為此，武漢地鐵依托自身的技術積累以及對企業(yè)數(shù)字化轉型的重視，大力推進智慧城軌落地。武漢地鐵的智慧城軌建設不僅有著清晰的發(fā)展路徑，而且也有著強大的技術支撐。2020年5月14日，武漢地鐵集團與華為公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同推進5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、人工智能、云計算等新ICT技術在武漢軌道交通上的應用和實踐，打造安全、可靠的數(shù)字底座，實現(xiàn)地鐵數(shù)字化轉型目標，進一步促進武漢軌道交通高質量發(fā)展。在雙方聯(lián)合開展的一系列轉型探索與實踐中，作為智慧城軌建設核心和基礎的城軌云平臺，則賦予了城軌行業(yè)更為宏大的想象空間。為此，武漢地鐵提出建設、運營、經營“三駕馬車”共同發(fā)展的集團戰(zhàn)略，攜手華為建設全國首條新一線城市級線網的城軌云，助力武漢打造交通強國示范城市。在傳統(tǒng)模式下，每條新建線路的20+業(yè)務系統(tǒng)均獨立建設信息化系統(tǒng)，建設成本高，資源利用率不足50%，數(shù)據(jù)孤島嚴重，大量設備占用地鐵車站寶貴的地下空間，亟需統(tǒng)籌規(guī)劃、集約建設、避免重復投資和資源浪費。為此，武漢地鐵落地中國城市軌道交通協(xié)會提出的“13531”城軌信息化發(fā)展藍圖：打造1個城軌云平臺，建設地鐵安全生產、內部管理、外部服務3張數(shù)據(jù)中心網絡，覆蓋乘客服務、運輸指揮、安全保障、企業(yè)管理、建設管理5個領域，構建運營生產、安全管理和技術創(chuàng)新3個中心，打造1個對外門戶。武漢城軌云項目的落地，為武漢智慧城軌建設奠定了堅實的基礎，也為關鍵業(yè)務領域數(shù)字化科技創(chuàng)新的穩(wěn)健落地樹立了榜樣。在建設層面，武漢地鐵打破傳統(tǒng)的煙囪架構、降低重復投資，新建線路的車站建設機房節(jié)約50%左右;在運營層面，武漢地鐵打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)集團全業(yè)務數(shù)據(jù)的安全共享，線網運營人力節(jié)省10%以上，IT資源利用率提升約50%，也為數(shù)據(jù)標準化、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析提供了基礎;在經營層面，工地智慧化管理使乘客無感出行效率提高約25%。同時依托云平臺和大數(shù)據(jù)共享平臺，武漢城軌云項目將強力支撐未來智慧城軌業(yè)務的演進。

擁抱新聯(lián)接技術，武漢軌道交通建設走向無感化、信用化、智能化

武漢地鐵在進行城軌云建設的同時，也在積極擁抱5G等新聯(lián)接技術。2020年8月14日，武漢地鐵牽頭，聯(lián)合中國移動和華為成立5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。武漢地鐵利用在地鐵行業(yè)的經驗積累，結合中國移動在5G領域的技術優(yōu)勢和華為在智慧城軌領域的能力，開展全方位、深層次合作，全力推進移動5G信號在武漢地鐵全面覆蓋，和5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術在車地無線通信、智慧出行、智慧運維等方面的創(chuàng)新應用，助力武漢地鐵提供獲得更高效的運營效率、更優(yōu)質的乘客體驗、構筑更可靠的安全保障。5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實驗室工作重點是持續(xù)打造滿足地鐵業(yè)務需求的場景化解決方案，實現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)和運營業(yè)務的全聯(lián)接，支撐上層智慧應用，助力武漢地鐵邁進5G時代。截止2021年底，5G網絡已完成武漢地鐵11條線路全覆蓋�；�于5G專網及切片方案，5G聯(lián)創(chuàng)實驗室于2021年陸續(xù)完成了CBTC/PIS/TCMS的綜合承載驗證、緊急視頻對講驗證、5G集群驗證、5G智慧工地的孵化落地等，今年繼續(xù)研究基于5G的智慧乘客服務系統(tǒng)，未來會對列車遠程駕駛、障礙物檢測、5G自動駕駛進行持續(xù)的創(chuàng)新和實踐，充分發(fā)揮實驗室作為業(yè)務創(chuàng)新主引擎和發(fā)動機的價值，完成武漢地鐵從運營到經營的轉變，為未來智慧城軌業(yè)務演進提供源源不斷的動力。5G應用示范工程的建設，將賦能軌道交通以新的無限想象，這一創(chuàng)新實踐，也讓武漢地鐵為全國智慧軌道交通建設提供了借鑒樣本。隨著武漢智慧軌道交通建設持續(xù)深入發(fā)展，智慧出行成為必然趨勢，客流量的日益增長，也讓智慧安檢的重要性越顯突出�；�于此，武漢地鐵聯(lián)合華為創(chuàng)新打造“三位一體”智慧出行方案，將旅客注冊、乘客感知、智慧安檢及智慧通行等多場景融合于一體，實現(xiàn)無接觸出行和智慧安檢。該方案切實響應乘客流持續(xù)攀升所催生出的，城市軌道交通對于智慧轉型的緊迫需求，刷新了行業(yè)應用，助力城市軌道交通無感化、信用化、智能化建設，大大提升武漢地鐵運營效率和乘客滿意度。武漢軌道交通的智慧藍圖遠不止這些，面向未來，以華為為代表的科技企業(yè)會將5G、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網等前沿技術越來越多地應用在武漢地鐵，助力武漢打造世界級地鐵城市和國家科技創(chuàng)新中心，為建設現(xiàn)代化大武漢注入強勁動力。

(新媒體責編：wa12)