●王寧

金結(jié)公司青島火車(chē)北站項(xiàng)目位于山東省青島市李滄區(qū)滄海路,車(chē)站總建筑面積約15萬(wàn)平方米, 建成后的青島北站成為山東省目前唯一的特大型鐵路客運(yùn)站和綜合性交通樞紐。車(chē)站建筑風(fēng)格體現(xiàn)“海鷗展翅飛翔”藝術(shù)概念，似一只海鷗振翅高飛, 呈現(xiàn)了一只振翅欲飛海鷗的建筑形態(tài)。寓意青島以博大的胸懷迎接八方來(lái)賓，形成青島門(mén)戶形象。

2012年，金結(jié)公司曹妃甸裝備制造公司中標(biāo)青島火車(chē)北站工程項(xiàng)目。青島火車(chē)北站位于該市太原路以北、滄海路以南，建筑面積約6萬(wàn)平方米，建筑高度46.44米，鋼材用量2.3萬(wàn)噸，采用大跨度拱形預(yù)應(yīng)力體系鋼框架結(jié)構(gòu)。建成后的青島北站交會(huì)三條地鐵線，連接環(huán)灣大道和跨海大橋，還是青(島)煙(臺(tái))威(海)榮(成)城際鐵路的始發(fā)站，成為海濱城市青島的交通樞紐。金結(jié)公司曹妃甸裝備制造公司承擔(dān)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)總量1萬(wàn)余噸。

裝備制造公司對(duì)于青島北站工程非常重視，認(rèn)真制定《施工組織方案》，通過(guò)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員堅(jiān)守生產(chǎn)一線指導(dǎo)工作，各車(chē)間嚴(yán)格落實(shí)工序交接制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，強(qiáng)化質(zhì)量管理全過(guò)程、全方位、全方面的控制，及時(shí)有力解決生產(chǎn)過(guò)程中“卡脖子”難題。青島北站采用大跨度拱形預(yù)應(yīng)力體系鋼結(jié)構(gòu), 屋蓋結(jié)構(gòu)的部分構(gòu)件采用異型截面，空間姿態(tài)為飛鳥(niǎo)展翅形狀，整個(gè)屋蓋結(jié)構(gòu)由10榀立體拱架組成，屋脊主梁呈倒三角箱型截面，高度5米，寬3.8米，約1.8噸每米，分段后最重達(dá)66.8噸。斜拱為由T字板、圓管及弧板組合而成的截面。約1.07-2噸/米，單根最大長(zhǎng)度75米，最重121噸。由于構(gòu)件單體較大給焊接和翻轉(zhuǎn)帶來(lái)了難題;而且，構(gòu)件的“主拱”是一種漸變截面，焊接質(zhì)量極為嚴(yán)格，要求甲方對(duì)焊縫要求一級(jí)全熔透。針對(duì)這些難題，制造廠組織精干的技術(shù)人員和全國(guó)冶金高級(jí)技能專(zhuān)家戶成才，按照《施工組織方案》和工藝進(jìn)行構(gòu)件的制作和焊接，有效控制了焊接變形，解決了施工生產(chǎn)中的“卡脖子”難題。并強(qiáng)化工程質(zhì)量安全管理，優(yōu)質(zhì)高效完成了200噸的制作任務(wù)，基本滿足了春節(jié)期間施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝，受到了業(yè)主和甲方的一致好評(píng)。

2013年春節(jié)期間，金結(jié)公司曹妃甸裝備制造公司共有100多名員工堅(jiān)守在生產(chǎn)一線。為確保青島北站工程如期完工，制造廠生產(chǎn)車(chē)間弧光閃爍，天車(chē)來(lái)往穿梭，機(jī)器轟鳴，工人們忙碌的身影來(lái)回穿梭，仍然像往常一樣奮戰(zhàn)在自己的崗位上，用自己的行動(dòng)歡度新春佳節(jié)，為青島人民做貢獻(xiàn)。生產(chǎn)車(chē)間工人師傅忙碌的身影和欣慰的笑容，成為節(jié)日里最美的一道風(fēng)景。

歲月不居，時(shí)節(jié)如流。經(jīng)過(guò)參建員工日日夜夜的鏖戰(zhàn)，裝備制造公司提前3天按照業(yè)主的工期節(jié)點(diǎn)完成了1萬(wàn)余噸的制作任務(wù)。獲得了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。展現(xiàn)了金結(jié)公司曹妃甸裝備制造公司全體參建人員“保履約，促發(fā)展”的堅(jiān)定信念，用匠心鑄造精品工程，打造“二十二冶鋼構(gòu)品牌”。

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