落日的余暉不知從什么時(shí)候起消失在遠(yuǎn)處的丘陵，夜色漸漸的深了，此刻越來(lái)越安靜，我可以清晰的聽(tīng)見(jiàn)鐵路旁的玉米林里傳來(lái)的蛐蛐兒的尖叫聲。

“笛……”黃色的搗鼓車(chē)發(fā)出一聲汽笛聲打破了夜色的寧?kù)o，拉開(kāi)了今晚包白鐵路大機(jī)搗鼓作業(yè)的序幕。中鐵電氣化局運(yùn)管公司呼和公司包頭段15名員工堅(jiān)守在鐵路線(xiàn)上，配合搗鼓作業(yè)，以十二分的精神投入這場(chǎng)“強(qiáng)筋舒骨”的手術(shù)中”。

幾十米長(zhǎng)的“大家伙”威猛雄壯，隆隆作響，顏值足以堪比威震天。這家伙的威力也不可小覷，車(chē)身腹部鏤空的大爪子，與鐵路道床上的道砟相碰撞，偶爾激起的火星子在夜間轉(zhuǎn)瞬即逝，一爪子下去能深入地下30公分左右，對(duì)松散的石砟進(jìn)行充分的搗鼓，然后收回大爪子前進(jìn)三根枕木的距離，重復(fù)進(jìn)行之前的動(dòng)作。數(shù)十組搗鎬，一深一淺地伸進(jìn)道砟，一鎬一鎬完成搗固，又如同織布的梭子，看起來(lái)超有治愈感，我想大概沒(méi)一個(gè)男孩子能拒絕這樣的“大家伙”吧!

“大家伙”的后面跟著十多名身著反光條衣服，戴著頭燈的員工，走在最前面的那個(gè)手持軌距尺，身子一高一低的測(cè)量著數(shù)據(jù)，不時(shí)的在記錄本上寫(xiě)寫(xiě)劃劃;有的拿著弦繩，放鋼軌上，然后比劃著什么;有的拿著鋼叉對(duì)著道床上的石砟來(lái)回扒拉;還有的腰間挎著小包，胳膊挽著袖標(biāo)，手持對(duì)講機(jī)，不時(shí)的與對(duì)講機(jī)進(jìn)行通話(huà)，一雙大眼睛警惕的掃視著作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)……

包白鐵路建造于上個(gè)世紀(jì)五十年代，沿線(xiàn)山高嶺峻，地廣人稀，多風(fēng)少雨，天寒氣冷，資源豐富，是鐵礦石和稀土外運(yùn)的重要大通道。每經(jīng)歷過(guò)一次這樣“強(qiáng)筋舒骨”的養(yǎng)護(hù)之后，包白鐵路這位“老人家”的身子骨就變得更強(qiáng)健啦，每天承載著一列列的礦石，穿越大草原、跨國(guó)大青山、沿著昆都侖河岸南行……，將稀土資源運(yùn)送到祖國(guó)各地，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。(楊永騰)

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