京滬鐵路作為南北交通大動(dòng)脈之一，承擔(dān)著繁重的客貨運(yùn)輸任務(wù)。3月6日，中鐵電氣化運(yùn)管公司北京維管段2024年京滬線集中修正式拉開(kāi)帷幕。

集中修期間，北京維管段從各工區(qū)抽調(diào)110余作業(yè)人員，成立三個(gè)集中修隊(duì)伍大干35天，預(yù)計(jì)完成京滬線263.462條公里接觸網(wǎng)的全面檢查，重點(diǎn)對(duì)區(qū)間、站場(chǎng)、咽喉處供電設(shè)備進(jìn)行接觸網(wǎng)全面檢查、補(bǔ)償墜砣更換、交叉處所復(fù)核等9項(xiàng)缺陷進(jìn)行整改，以提高供電設(shè)備質(zhì)量，保證列車運(yùn)行安全。

2024年京滬線集中修現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)會(huì)上，黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)同步成立，切實(shí)發(fā)揮基層黨團(tuán)組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，讓黨旗在一線高高飄揚(yáng)。副段長(zhǎng)薛磊要求全體參與人員嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，不斷提升專業(yè)化技術(shù)水平和服務(wù)意識(shí)。

為確保集中修作業(yè)高效推進(jìn)，北京維管段成立了集中修領(lǐng)導(dǎo)小組，全方位負(fù)責(zé)施工組織、人員調(diào)度、物資供應(yīng)及后勤支持等各項(xiàng)工作的指揮與協(xié)同。此次集中修檢修方式，采用梯車、掛梯及登桿檢修模式相結(jié)合，對(duì)京滬線接觸網(wǎng)設(shè)備及零部件進(jìn)行全面檢查與維護(hù)。秉持著“干一處、保一處”和“干一年、保三年”的長(zhǎng)效運(yùn)維理念，確保接觸網(wǎng)設(shè)備在整個(gè)維修周期內(nèi)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行。

接觸網(wǎng)集中修是確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行、提高接觸網(wǎng)安全供電的重要保障。北京維管段將進(jìn)一步提升接觸網(wǎng)設(shè)備品質(zhì)，確保京滬“大動(dòng)脈”的持續(xù)暢通無(wú)阻。（楊友 孫曉環(huán) 安世偉 萬(wàn)程）

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