“五一”前夕，中建筑港裝備工程公司項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中建起重6、中建拖11、中建方駁101及102等船組，變“假期”為“工期”，跑出項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”，用實(shí)干精神全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。隨著起重吊具的緩慢降落，最后一塊方塊成功安裝，意味著方塊安裝作業(yè)順利完工，也標(biāo)志著崆峒勝境項(xiàng)目邁進(jìn)全面提速?zèng)Q勝點(diǎn)，完成碼頭主體工程實(shí)質(zhì)性施工階段。

“碼頭主體工程是整個(gè)碼頭承重的基礎(chǔ)構(gòu)造工程，而方塊安裝更是重中之重，直接關(guān)系到碼頭建成后整體的穩(wěn)定性和安全性”，中建起重6船長(zhǎng)王立明介紹道。

王立明是中建筑港裝備工程公司的一名船長(zhǎng)，深耕船舶一線施工15年，其海上職業(yè)生涯中，嚴(yán)守安全紅線，15年中無(wú)一件安全事故。同時(shí)在其帶領(lǐng)下，“中建起重6”船多年來(lái)連續(xù)獲得“山東省水運(yùn)系統(tǒng)“安康杯”先進(jìn)船舶”等榮譽(yù)稱號(hào)，并創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

作為船舶骨干人員，他勤學(xué)篤行，將全部心思和精力傾注在船舶駕駛和起重施工的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中。堅(jiān)持對(duì)照課本理論和實(shí)際操作，他對(duì)船舶駕駛和起重流程有了更加深刻地認(rèn)識(shí)和理解，船舶施工技藝也不斷提升。立足“專業(yè)船舶”定位，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)履約”，推進(jìn)創(chuàng)新工作理念。近年來(lái)，配合公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成實(shí)用新型專利研發(fā)4項(xiàng)，以“專業(yè)思維”樹(shù)立了專業(yè)化公司標(biāo)桿。

專業(yè)支撐凝匠心，精益求精創(chuàng)佳績(jī)。崆峒勝境項(xiàng)目碼頭工程共建設(shè)碼頭398米，其中主碼頭長(zhǎng)200米，主碼頭北側(cè)布置3個(gè)突堤式支碼頭，每個(gè)突堤長(zhǎng)66米。主碼頭結(jié)合突堤碼頭布置6個(gè)泊位。項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，牢固樹(shù)立“嚴(yán)控質(zhì)量，強(qiáng)抓進(jìn)度，恪守安全”的理念，克服海上施工環(huán)境惡劣、多船機(jī)交叉作業(yè)、工期緊張等困難，超前謀劃、科學(xué)組織，提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)判、預(yù)警，落實(shí)落地項(xiàng)目精細(xì)化管理要求，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、有序推進(jìn)。王立明作為施工主力船舶的船長(zhǎng)，積極協(xié)調(diào)各船機(jī)設(shè)備的站位與工序，結(jié)合BIM可視化指導(dǎo)施工，配合主體結(jié)構(gòu)安裝、堤身回填及上部結(jié)構(gòu)三大主要分項(xiàng)工程形成流水作業(yè)，高質(zhì)高效完成山東文旅新高地和煙臺(tái)旅游新地標(biāo)的主體交付。

據(jù)悉，中建筑港裝備工程公司作為中建筑港集團(tuán)旗下的專業(yè)化公司，擁有以“中建半潛駁6”船為主力的8000噸半潛駁、6000噸半潛駁等大型施工船舶，海上施工主要裝備齊全。近年來(lái)，先后參建煙臺(tái)龍口港、京杭運(yùn)河萬(wàn)年閘樞紐、京杭運(yùn)河擴(kuò)容工程施橋三線船閘等船閘及港航工程;青島東方影都、國(guó)家深�；�地、國(guó)家科考基地等一系列民用與科研項(xiàng)目。多年來(lái)，始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線，榮獲全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組、全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)“安全優(yōu)秀船舶”“全國(guó)百?gòu)?qiáng)船員”“山東省優(yōu)秀船員”和青島市“工人先鋒號(hào)”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。鍛造出一支品質(zhì)為先、質(zhì)量為本的“中建海軍”勁旅。(通訊員：鹿泉源)

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