從2023年年初至今，有關(guān)威馬汽車倒閉破產(chǎn)的言論，一直未消停過，甚至隨著威馬第一次債權(quán)人會(huì)議的召開，有關(guān)威馬的負(fù)面輿論更嚴(yán)重了。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，威馬已經(jīng)陷入嚴(yán)重資不抵債的局面。根據(jù)一份重整案提及的審計(jì)報(bào)告，威馬科技集團(tuán)經(jīng)審計(jì)后賬面資產(chǎn)總額為39.88億元，負(fù)債高達(dá)203.67億元。

更為嚴(yán)重的是，現(xiàn)在的網(wǎng)友不僅質(zhì)疑威馬汽車，還認(rèn)為其創(chuàng)始人沈暉已經(jīng)潤(rùn)到了美國(guó)，拋下了員工和11萬(wàn)車主。

無(wú)論是倒閉破產(chǎn)的質(zhì)疑，還是沈暉跑路的傳聞，早在去年10月，威馬汽車官博就進(jìn)行了發(fā)文回應(yīng)，稱并未申請(qǐng)破產(chǎn)，也不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況。威馬給出的解釋是，沈暉于1991年赴美留學(xué)，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項(xiàng)為主。

而有關(guān)資不抵債的消息，不可否認(rèn)，威馬汽車的確陷入了債務(wù)危機(jī)，但是確認(rèn)的債權(quán)總額僅為33.76億元，而非203.67億元。

盡管在不少網(wǎng)友看來(lái)，33.76億元也是一筆不小的數(shù)目，不過，威馬汽車有能力解決。因?yàn)椋�資本會(huì)出手的。

眾所周知，在陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)之前，威馬汽車是資本的寵兒，獲得過互聯(lián)網(wǎng)巨頭、房地產(chǎn)大亨以及國(guó)家隊(duì)的支持。

而威馬汽車出現(xiàn)問題，最慌張的除了威馬自己，還包括投資人。這意味著，投資人的錢都打水漂了。因此，為了避免血本無(wú)歸，即使威馬身處險(xiǎn)境，資本依舊對(duì)其不離不棄。加之威馬汽車手握稀缺資源，即生產(chǎn)資質(zhì)，資本將更加看重威馬汽車。

不出所料，目前共有4家意向戰(zhàn)略投資人和5家共益?zhèn)�投資人完成報(bào)名并通過資格審查，投資人磋商工作正在進(jìn)行中。

總之，只要資本不放棄威馬汽車，威馬汽車就不會(huì)輕易倒下。

(新媒體責(zé)編：wa12)