在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。主線科技，一家專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新型企業(yè)，近日宣布獲得數(shù)億元融資，此次融資由民航投資基金、政府基金順創(chuàng)產(chǎn)投和常州鐘樓金控聯(lián)合領(lǐng)投，顯示出產(chǎn)業(yè)資本對(duì)主線科技在推動(dòng)物流業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面的高度認(rèn)可。

作為人工智能與無(wú)人駕駛的行業(yè)領(lǐng)跑者，主線科技自2017年創(chuàng)立以來(lái)，始終致力于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入研發(fā)，專注于為客戶提供全場(chǎng)景的智能運(yùn)輸解決方案和服務(wù)，進(jìn)而助力客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，并實(shí)現(xiàn)降本增效與低碳可持續(xù)發(fā)展。公司以李德毅院士清華大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室核心團(tuán)隊(duì)為領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍，外部聚集了商用車企、頭部物流客戶以及產(chǎn)業(yè)投資者等戰(zhàn)略伙伴，進(jìn)而從"技術(shù)-產(chǎn)品-運(yùn)營(yíng)"三個(gè)方面持續(xù)構(gòu)建公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，確保戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在本輪融資前，公司已獲得了包括訊飛創(chuàng)投、普洛斯隱山資本、蔚來(lái)資本、博世創(chuàng)投、鐘鼎資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產(chǎn)投、鄭州創(chuàng)新投、優(yōu)勢(shì)資本在內(nèi)的多家頂尖產(chǎn)業(yè)資本投資加持。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研技術(shù)力，行業(yè)領(lǐng)創(chuàng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)力以及行業(yè)領(lǐng)跑的商業(yè)運(yùn)營(yíng)力，主線科技發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前，公司已與一汽解放、中國(guó)重汽、徐工、三一重卡、福田汽車、北奔重汽等主流商用車企攜手推出十余款智能卡車。在低速封閉的港口樞紐場(chǎng)景，公司已累計(jì)交付超過(guò) 300 臺(tái)智能卡車，Trunk Port智慧港口無(wú)人駕駛解決方案在天津港、寧波舟山港、煙臺(tái)港、合肥港、中海油惠州物流基地等重要項(xiàng)目接連落地，成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化驗(yàn)證和復(fù)制推廣。在高速干線物流場(chǎng)景，公司已在京津冀、山東、長(zhǎng)三角、內(nèi)蒙古等區(qū)域取得自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)許可，基于Trunk Freight解決方案，為中儲(chǔ)智運(yùn)、德邦、申通、順豐、京東等頭部物流客戶提供智能運(yùn)輸服務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸里程超過(guò)2000萬(wàn)公里。

此次融資的成功，將進(jìn)一步加速主線科技在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)方面的進(jìn)程，為公司提供強(qiáng)有力的資金支持。主線科技將繼續(xù)深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)，推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)力量。

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