當(dāng)創(chuàng)新引擎全速運(yùn)轉(zhuǎn)、智慧之翼振翅高飛時(shí)，第三屆民航科教創(chuàng)新成果展(以下簡稱“科創(chuàng)展”)再次成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。5月26日~28日，作為民航領(lǐng)域最具影響力的專業(yè)展會(huì)，第三屆民航科教創(chuàng)新成果展在北京成功舉辦，七大特色展區(qū)的百余家參展單位交出了超4萬人次觀眾參觀、簽約金額超10億元的答卷。

“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”。近年來，智慧民航建設(shè)引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)應(yīng)用變革、生產(chǎn)要素配置優(yōu)化、發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級，為民航高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。從空管系統(tǒng)的智能革新到航班、機(jī)場運(yùn)行的精準(zhǔn)優(yōu)化，從低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起到適航審定能力的跨越提升，每一件展品、每一項(xiàng)成果都展示著數(shù)字化、智慧化、智能化的民航新變化。由中國民航報(bào)社和中國民航科普基金會(huì)聯(lián)合主辦、北京中兵智航軟件技術(shù)有限公司協(xié)辦的第三屆民航科教創(chuàng)新成果展作為民航科技創(chuàng)新交流平臺、展示平臺和共創(chuàng)平臺，集展覽、會(huì)議、商務(wù)創(chuàng)新、科普等活動(dòng)于一體，在科技與智慧的碰撞中讓人得以窺見民航科技創(chuàng)新的無限可能，感受民航高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。

展示的舞臺 科技創(chuàng)新無止境

更大、更全、更專業(yè)——在科創(chuàng)展22000平方米的展區(qū)，民航科教方陣、民航直屬單位展區(qū)、中央企業(yè)展區(qū)、機(jī)場展區(qū)、高新技術(shù)展區(qū)、適航成果展區(qū)和低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)等七大特色展區(qū)的100多家參展單位紛紛亮相。與往屆相比，本屆科創(chuàng)展展覽規(guī)模更大、展品種類更全、展區(qū)設(shè)置更專業(yè)，全方位展現(xiàn)民航科技前沿。

作為技術(shù)密集型行業(yè)，民航專業(yè)性、系統(tǒng)性強(qiáng)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)是推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在本屆科創(chuàng)展上，參展商帶來了眾多圍繞飛行、管制、運(yùn)行、安檢等領(lǐng)域的重量級展品，充分展示我國民航自主創(chuàng)新技術(shù)和國產(chǎn)裝備的“硬核科技”。

在民航局空管局展臺，“數(shù)字空域智繪天路”8個(gè)字十分引人矚目。天氣雷達(dá)融入空管自動(dòng)化系統(tǒng)、面向多主體協(xié)同的跑道運(yùn)行安全一體化平臺、基于航跡的運(yùn)行(TBO)、空域一體化管理平臺等多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果展現(xiàn)了空管系統(tǒng)在為人民出行守安全、為民航運(yùn)行保順暢中發(fā)揮的重要作用。

在重慶機(jī)場集團(tuán)展臺，全球首套中國制造、完全國產(chǎn)化的跨座式單軌機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)吸引了不少觀眾圍觀。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了最高自動(dòng)化等級(GOA4級)的全自動(dòng)無人駕駛。此外，該展臺還展示了多跨協(xié)同打造“空地一體化”運(yùn)行場景，為機(jī)場融入數(shù)字城市綜合交通體系、數(shù)字城市治理體系和數(shù)字城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系提供了“重慶方案”。

中國航空油料集團(tuán)有限公司展出的具有視頻、紅外等多個(gè)傳感器360度無死角巡檢的儲(chǔ)油庫區(qū)智慧巡檢機(jī)器人，中國航空器材有限責(zé)任公司開發(fā)的全自動(dòng)人工智能(AI)對接登機(jī)橋，同方威視技術(shù)股份有限公司研發(fā)的具備三維立體成像和AI智能識別功能的麒麟系列手提行李CT，海洋王照明科技股份有限公司創(chuàng)新研制的涵蓋機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、調(diào)光柜系統(tǒng)的全套產(chǎn)品⋯⋯一家家參展單位的“王牌”產(chǎn)品以本屆科創(chuàng)展為舞臺，向行業(yè)內(nèi)外展示民航發(fā)展的成就。

適航審定是民用航空的安全基石。本屆科創(chuàng)展專門設(shè)置了適航成果展區(qū)，充分展現(xiàn)中國民航適航審定從“規(guī)則跟隨者”到“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的角色轉(zhuǎn)變之路。讓記者和參展觀眾印象深刻的是，一走近中國民航適航審定中心展臺就映入眼簾的C909、C919、Z15、GA20、WZ16等16個(gè)通過型號合格審定的國產(chǎn)民用航空產(chǎn)品模型。我國適航審定組織體系建設(shè)從小到大的轉(zhuǎn)段進(jìn)階、適航審定能力建設(shè)的從弱到強(qiáng)，正助力民航適航審定中心錨定“三個(gè)世界一流”和“三足鼎立”目標(biāo)奮進(jìn)。

“三證齊全”的億航智能EH216-S，擁有20個(gè)旋翼的御風(fēng)未來M1，行業(yè)首創(chuàng)的陸空解耦分體式構(gòu)型飛行汽車——廣汽高域GOVY AirCar⋯⋯在低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)，eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)帶來的沖擊和震撼吸引了眾多觀眾拍照打卡。

2024年、2025年，“低空經(jīng)濟(jì)”連續(xù)被寫入《政府工作報(bào)告》，《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。政策端、產(chǎn)業(yè)端同頻共振，全國多地積極行動(dòng)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的新賽道日漸開闊。本屆科創(chuàng)展緊跟熱點(diǎn)，首次設(shè)置了低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)，億航智能、沃飛長空、御風(fēng)未來、廣汽高域、峰飛航空、零重力飛機(jī)工業(yè)等eVTOL制造企業(yè)分別攜其航空器描繪未來新場景。

共創(chuàng)的載體 探索技術(shù)新奧秘

自“十四五”以來，民航局印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等文件，以智慧民航建設(shè)為主線，推動(dòng)民航發(fā)展安全基礎(chǔ)更加穩(wěn)固、運(yùn)行保障更加高效、運(yùn)輸服務(wù)更加便捷、治理體系更加完善。在本屆科創(chuàng)展上，“云大物智移”等技術(shù)在民航全產(chǎn)業(yè)鏈、各環(huán)節(jié)的成果紛紛亮相，吸引著往來觀眾的目光。

在民航高質(zhì)量發(fā)展過程中，始終堅(jiān)持生命至上、安全第一。針對鳥擊、跑道外來物等機(jī)場運(yùn)行安全的典型問題，多家參展單位帶來了先進(jìn)的解決方案，以科技守牢民航安全生命線。其中，智能防御驅(qū)鳥炮是中國民航科學(xué)技術(shù)研究院的重點(diǎn)展品之一。在智能化、多層次的驅(qū)鳥防護(hù)體系中，智能防御驅(qū)鳥炮融合了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)，讓驅(qū)鳥更精準(zhǔn)、更高效。中國民用航空第二研究所帶來了防跑道侵入系統(tǒng)的最新科技�；�于跑道狀態(tài)燈的防跑道侵入系統(tǒng)和基于視頻的防跑道侵入系統(tǒng)都能以燈光狀態(tài)變化直接提示飛行員、車輛駕駛員和塔臺管制員，精準(zhǔn)定位外來物，保障飛行安全。

科技的升級帶來了民航的提質(zhì)增效。信息化手段的應(yīng)用和新技術(shù)的推廣落地，正助力打通民航生產(chǎn)保障鏈、數(shù)據(jù)鏈和資源配置鏈，提升精細(xì)化運(yùn)行水平。在本屆科創(chuàng)展上，各機(jī)場都在展現(xiàn)立足區(qū)域特色的智慧發(fā)展方向。北京首都機(jī)場開展的智慧民航全流程運(yùn)行場景試點(diǎn)將地面保障效率提高了15%以上，在跑道換向時(shí)航班正常率提高約10%;上海機(jī)場(集團(tuán))則展出了集5G航空應(yīng)用、機(jī)位資源優(yōu)化、智慧調(diào)度系統(tǒng)等于一體的超大型航空樞紐數(shù)字化建設(shè)的“上海機(jī)場方案”。廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司緊抓人工智能大模型發(fā)展機(jī)遇，積極推進(jìn)“AI+”，已部署超20個(gè)大模型版本;鄭州機(jī)場的多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易平臺以機(jī)場為中心，連通航企、貨代、海關(guān)等航空物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，平均每年可節(jié)省紙質(zhì)單證150萬份以上，提高數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效20%。

在以智慧促進(jìn)民航運(yùn)行效率進(jìn)一步提高的同時(shí)，“科技+服務(wù)”為民航服務(wù)旅客出行提供了更多便利：航班截載時(shí)間縮短5分鐘，飛機(jī)靠橋率保持在80%以上，“易安檢”服務(wù)讓過檢時(shí)間縮短一半⋯⋯科技賦能旅客出行體驗(yàn)提升在各航空公司展臺得到了集中展出，融入人工智能的產(chǎn)品更是得到了廣泛關(guān)注。

在第三屆科創(chuàng)展上，中國航空集團(tuán)展臺借助人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、3D全息等前沿科技，展現(xiàn)了其在打造智慧出行新體驗(yàn)方面的創(chuàng)新實(shí)踐;在中國東方航空集團(tuán)展臺，貨物安全智慧眼基于X射線機(jī)圖像的AI識別技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)對旅客手提行李、托運(yùn)行李、貨物郵件等物品的自動(dòng)識別;在中國南方航空集團(tuán)展臺，其自主研發(fā)的“四天”航空軟件促進(jìn)了數(shù)據(jù)高效流通，保障著旅客出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

新發(fā)展理念引領(lǐng)新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展，“科技+綠色”正助力民航建立以航空器節(jié)能減碳為核心，以提高空管效率為抓手，以綠色機(jī)場建設(shè)為保障，從地面到空中、從場內(nèi)到場外、從生產(chǎn)到管理、從行業(yè)到產(chǎn)業(yè)的新模式。

在本屆科創(chuàng)展上，有不少著眼于節(jié)能減排的綠色發(fā)展新科技。“作為零碳機(jī)場，鄂爾多斯機(jī)場周邊建設(shè)了8兆瓦的光伏電站和2.93兆瓦/11.7兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，年發(fā)電量1600萬千瓦時(shí)，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4811噸，形成了‘綠電生產(chǎn)—存儲(chǔ)—應(yīng)用’的全閉環(huán)。”鄂爾多斯機(jī)場展臺工作人員告訴記者。此外，多個(gè)展臺集中展出了關(guān)于APU(輔助動(dòng)力裝置)替代、機(jī)場光伏發(fā)電、CCO/CDO(連續(xù)下降與連續(xù)爬升)運(yùn)行、可持續(xù)航空燃料等流程和環(huán)節(jié)的最新應(yīng)用成果。

交流的平臺 共同攜手向未來

在“智享云端”有獎(jiǎng)答題挑戰(zhàn)中，觀眾們積極踴躍搶答問題，現(xiàn)場好不熱鬧;在“山水相逢·智享云端”民航十佳空乘展演活動(dòng)中，來自10家航空公司的16位乘務(wù)員生動(dòng)展示了民航乘務(wù)隊(duì)伍的風(fēng)采;在新疆策勒縣民間藝人展演活動(dòng)中，維吾爾族同胞帶來了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)木山羊舞，展現(xiàn)了策勒縣的新發(fā)展和民航定點(diǎn)幫扶的新成果⋯⋯科創(chuàng)展不僅是科技創(chuàng)新成果展示的平臺，更是行業(yè)內(nèi)外互動(dòng)交流的平臺。

民航局統(tǒng)計(jì)顯示，2025年“五一”假期期間，全國民航日均運(yùn)輸旅客223萬人次，比2019年同期增長55.4%，比2024年同期增長11.8%，保障航班9.1萬班，各地機(jī)場多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。面對廣闊的發(fā)展前景，民航發(fā)展如今仍面臨運(yùn)行規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、要素資源約束日益趨緊、旅客服務(wù)需求更加多元等挑戰(zhàn)。如何更好地發(fā)揮民航業(yè)作為國家重要基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的作用?本屆科教展的舉辦提供了攜手推動(dòng)行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型、培育行業(yè)新發(fā)展動(dòng)能和競爭新優(yōu)勢的機(jī)遇。

民航醫(yī)學(xué)中心(民航總醫(yī)院)與中國民航報(bào)社出版社宣教中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，廈門航空有限公司與航科院(北京)科技發(fā)展有限公司簽署航空安全防護(hù)設(shè)備采購協(xié)議，中國民航管理干部學(xué)院與華數(shù)達(dá)航空科技股份有限公司簽署航空安全數(shù)智化戰(zhàn)略合作協(xié)議，上海御風(fēng)未來航空科技有限公司與中航國際融資租賃有限公司簽署了100架eVTOL意向訂單協(xié)議⋯⋯在第三屆科創(chuàng)展上，多場商務(wù)簽約活動(dòng)舉辦，充分發(fā)揮科創(chuàng)展“民航科技創(chuàng)新交流合作平臺”的作用。

科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。在本屆科創(chuàng)展上，民航院校和科研院所集中展現(xiàn)了在產(chǎn)教融合方面的特色和實(shí)力：中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸業(yè)和航空制造業(yè)的“兩業(yè)融合”，中國民用航空飛行學(xué)院的大飛機(jī)學(xué)院和民機(jī)飛行技術(shù)與運(yùn)行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院擁有的近20家專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，中國民用航空第二研究所正在建設(shè)的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，中國民航管理干部學(xué)院致力于解決數(shù)據(jù)問題的民航數(shù)據(jù)治理關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用等，都在為教育科技人才一體化發(fā)展添磚加瓦。此外，北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、香港理工大學(xué)、香港國際航空學(xué)院等高校在科創(chuàng)展上集中亮相，分享在搭建人才、教育、科技交流平臺方面的經(jīng)驗(yàn)。

與此同時(shí)，第三屆科創(chuàng)展圍繞推動(dòng)民航科教創(chuàng)新組織了一系列座談會(huì)、主題會(huì)議和研討會(huì)，打造了推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接的新陣地。在民航系統(tǒng)勞模工匠創(chuàng)新創(chuàng)效工作座談會(huì)上，11位勞模工匠代表及工匠學(xué)院代表圍繞推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展主題，分享了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和心得感悟，充分發(fā)揮勞模工匠在科技創(chuàng)新中的示范引領(lǐng)作用;在“創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建機(jī)場新未來”主題會(huì)議上，嘉賓們在觀點(diǎn)分享中推動(dòng)了智慧機(jī)場建設(shè)理念與實(shí)踐深度交流、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)充分融合;在“智領(lǐng)未來 融合共生”產(chǎn)教融合研討會(huì)上，與會(huì)嘉賓圍繞“民航院校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新”“民航科技創(chuàng)新與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展”“民航產(chǎn)教融合與數(shù)字化轉(zhuǎn)型”三大議題進(jìn)行了充分的交流。

本屆科創(chuàng)展吸引了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，反響熱烈。新華社、中央電視臺、人民網(wǎng)、《環(huán)球時(shí)報(bào)》、《中國日報(bào)》、北京電視臺等主流媒體持續(xù)全方位、多角度報(bào)道第三屆科創(chuàng)展的最新成果。

“要以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”規(guī)劃編制之年。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國民航將持續(xù)加大科教創(chuàng)新工作力度，持續(xù)推進(jìn)智慧民航建設(shè)，推動(dòng)形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力，提高行業(yè)全要素生產(chǎn)率，為民航業(yè)全方位重塑和系統(tǒng)性升級提供支撐，以科技創(chuàng)新為強(qiáng)勁動(dòng)力，交上一份民航高質(zhì)量發(fā)展的智慧答卷。(中國民航報(bào) 記者張人尹)

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