7月1日，“智慧口岸”列車在站運行檢測識別系統(tǒng)在霍爾果斯國境站進入試運行，將有效提升國境站對列車運行安全風(fēng)險的實時感知和預(yù)警能力，為鐵路口岸運輸安全暢通提供有力的科技支撐。

列車在站運行檢測識別系統(tǒng)融合線陣高清圖像掃描、動態(tài)曝光、圖像分割、圖像增強及編解碼等技術(shù)，對入境寬軌、準(zhǔn)軌列車進行實時掃描，實現(xiàn)“過車記錄”“現(xiàn)車作業(yè)”“交接作業(yè)”三大核心功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化采集車輛信息、識別關(guān)門車位置、比對現(xiàn)車數(shù)據(jù)，將替代助理值班員(外勤)等崗位的部分現(xiàn)場核驗工作，減少人員上線作業(yè)頻次，為一線作業(yè)減負(fù)增效。

“列車在站運行檢測識別系統(tǒng)使用之前，每一列入境列車都需要人工上線作業(yè)。”霍爾果斯國境站運轉(zhuǎn)車間助理值班員(外勤)高俊亞介紹道，新系統(tǒng)上線后取代了車種、車號等人工核對現(xiàn)車作業(yè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的檢測識別率高。

據(jù)了解，該系統(tǒng)可對出入境列車掃描形成左右車體、左右走行部各4張完整圖片，進行裝載監(jiān)測、車體監(jiān)測、走行監(jiān)測，對11項風(fēng)險點進行檢測，并對檢測出的風(fēng)險自動標(biāo)注預(yù)警。

“列車在站運行檢測識別系統(tǒng)中的交接作業(yè)模塊，可以自動識別入境班列車號、集裝箱箱號，并對箱體破損、箱頂異物等狀況自動識別報警，利用技術(shù)設(shè)備從源頭上對車輛貨物的商務(wù)狀態(tài)進行卡控。”霍爾果斯國境站貨運車間貨運員徐鵬飛說。與此同時，該系統(tǒng)投用后，入境散堆裝貨物將完全利用系統(tǒng)進行交接作業(yè)，避免上線登車檢查的安全風(fēng)險，大幅減少了日班現(xiàn)場作業(yè)量。

在中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部的全程指導(dǎo)和有力支持下，霍爾果斯國境站黨委成立了以黨員技術(shù)骨干為核心的專項攻關(guān)小組。攻關(guān)小組與廠家技術(shù)人員緊密協(xié)同，反復(fù)優(yōu)化系統(tǒng)功能設(shè)計，確保技術(shù)方案精準(zhǔn)契合現(xiàn)場復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境和實際需求。(關(guān)擁軍 陳乾 楊利業(yè))

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