“D8545次列車已駛出哈爾濱站，目前運(yùn)行正常，密切關(guān)注前方天氣和線路狀況。”7月4日，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江機(jī)務(wù)段動車運(yùn)用車間信息臺內(nèi)，應(yīng)急指導(dǎo)人員劉鐵家緊盯著“高鐵機(jī)務(wù)應(yīng)急指導(dǎo)與智能管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁，仔細(xì)核對動車組各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)時掌握列車動態(tài)。

入汛后，強(qiáng)降雨頻繁，給鐵路運(yùn)輸帶來巨大挑戰(zhàn)。這個段動車運(yùn)用車間積極利用科技創(chuàng)新成果，以“一個網(wǎng)頁，二個便攜”為利器，全力保障動車安全運(yùn)行。

“高鐵機(jī)務(wù)應(yīng)急指導(dǎo)與智能管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁堪稱動車運(yùn)行的“智慧大腦”。它就像一個精準(zhǔn)的“千里眼”，能將在線動車組的司機(jī)姓名、運(yùn)行速度、里程、車站區(qū)間等詳細(xì)運(yùn)行狀態(tài)清晰呈現(xiàn)。這天下午，劉鐵家接到強(qiáng)降雨通知后，通過該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)D8545次列車即將進(jìn)入一處降雨較大的區(qū)域，他立即通過便攜式司機(jī)值乘預(yù)警裝置，向司機(jī)叢曉強(qiáng)發(fā)送了語音預(yù)警提示，提醒其提高警惕，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

同時，該系統(tǒng)還為司機(jī)處置故障提供了有力支持。網(wǎng)頁中不僅上傳了應(yīng)急資料和最新版故障代碼，還精心制作了49項(xiàng)應(yīng)急指揮超鏈接。當(dāng)日18時10分，叢曉強(qiáng)在駕駛過程中，車載設(shè)備突然發(fā)出警報，顯示出現(xiàn)故障。他迅速點(diǎn)開系統(tǒng)中的對應(yīng)超鏈接，按照“車載設(shè)備故障類”的處置流程和規(guī)章依據(jù)，有條不紊地進(jìn)行操作，很快排除了故障隱患。

而動車組司機(jī)人手一臺的便攜式動車組司機(jī)行車導(dǎo)航儀，被司機(jī)們親切地稱為“防汛寶典”。18時18分，此時雨勢越來越大，能見度降低。叢曉強(qiáng)趕忙點(diǎn)開“防汛寶典”，汛期文件、防洪重點(diǎn)地段提示卡等資料立即呈現(xiàn)在眼前。他依據(jù)這些資料，提前規(guī)劃行車策略，對可能存在風(fēng)險的路段做好減速準(zhǔn)備。

在“智慧大腦”與“防汛寶典”的雙重保障下，D8545次列車一路平穩(wěn)運(yùn)行。18時27分，列車安全抵達(dá)目的地。

該段動車運(yùn)用車間通過科技賦能，從運(yùn)行管理到司機(jī)操控監(jiān)測，構(gòu)建起全方位安全保障體系，有效應(yīng)對汛期挑戰(zhàn)，為動車安全穩(wěn)定運(yùn)行筑起了堅(jiān)實(shí)防線。(作者：顧百全 秦國忠)

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