（通訊員 劉順年）夏日清晨，薄霧在礦區(qū)的山巒間繚繞。中交一航局一公司巴新項目部東高地凱南圖項目早班交接時，自卸車司操班組長奧托，正像往常一樣坐在辦公桌前，拿起那張邊角已略顯陳舊，卻被他視若珍寶的《3W風(fēng)險評估及安全行為觀察表》開始填寫。

工友丹尼爾路過時瞥見這一幕，笑著打趣：“這表啊，怕是早成你生活的一部分了。”奧托抬頭回以一笑，沒有多言。他心里清楚，這絕非普通的表格，而是一堵用責(zé)任澆注的安全墻，一道守護(hù)生命的防線。

三年前，奧托還只是一名普通的自卸車司機(jī)。在一次例行檢查中，他敏銳地察覺到所駕自卸車的剎車系統(tǒng)存在異常震動，當(dāng)即在《3W風(fēng)險評估及安全行為觀察表》上詳細(xì)記錄下車輛異常現(xiàn)象，并第一時間上報給安全管理部和船機(jī)管理部。排查結(jié)果很快證實了他的判斷：剎車片磨損已達(dá)臨界值，若繼續(xù)作業(yè)，極可能出現(xiàn)車輛失控的風(fēng)險，后果不堪設(shè)想。正是這張表格的及時預(yù)警，讓一場可能發(fā)生的重大交通事故被成功遏止。是這張表，救了奧托的命。

如今升任司機(jī)班組長的奧托，工作中從不用經(jīng)驗代替規(guī)范，更容不得半分敷衍，他始終將填寫表格當(dāng)作每天的首要工作。清晨6點(diǎn)，奧托準(zhǔn)時到崗，主持班前安全會議時同步分享車輛維護(hù)知識，7點(diǎn)前完成《3W風(fēng)險評估及安全行為觀察表》的首輪填寫，下午作業(yè)間隙再結(jié)合現(xiàn)場情況復(fù)核更新。“人的記憶會疲憊，會疏漏，但紙上的每一筆記錄，都有它必須守護(hù)的意義。”他常對班組成員這樣說。

在中交一航局一公司巴新項目部凱南圖項目推進(jìn)過程中，奧托發(fā)現(xiàn)原版表格存在與現(xiàn)場貼合度不足的問題，便主動牽頭優(yōu)化《3W風(fēng)險評估及安全行為觀察表》的內(nèi)容。他提出的中英文雙語模板建議被采納后，既消除了語言壁壘，又精簡了冗余項，大幅提升了表格的普適性。他還帶頭開展“填寫質(zhì)量示范月”活動，在每次安全例會中分享填寫心得。數(shù)據(jù)不會說謊：實施半年后，項目隱患發(fā)現(xiàn)率提升38%，屬地員工主動反饋率提升57%。那些曾被認(rèn)為“繁瑣”的表格，已然變成礦區(qū)最可靠的安全哨兵。

今年7月，中交一航局一公司巴新項目部凱南圖項目年度“安全之星”評選結(jié)果揭曉，奧托以最高票摘得“最佳風(fēng)險評估管理獎”。站在領(lǐng)獎臺上，他沒有用華麗的辭藻修飾功績，只說了句樸實的話：“我只是每天認(rèn)真做好一件事而已。”臺下隨即響起雷鳴般的掌聲。礦區(qū)現(xiàn)場經(jīng)理卡尼在頒獎詞中動情地說：“奧托用一張表，守住了無數(shù)個平安的日子，更守住了一個團(tuán)隊的生命線。”那一刻，在場的每個人都明白，這份榮譽(yù)不僅屬于奧托，更屬于每一位在崗位上默默記錄、毫不懈怠的現(xiàn)場工作者。

“天天填這些表，你就不覺得煩嗎？”曾有人這樣問他。奧托望向礦區(qū)遠(yuǎn)處正在作業(yè)的車隊，語氣堅定：“真正該煩的是事故，而不是記錄。”如今，那張《3W風(fēng)險評估及安全行為觀察表》早已成為他工作臺上最重要的存在。他用這張表，日復(fù)一日丈量著安全與風(fēng)險的距離，也一筆一畫描繪著凱南圖礦區(qū)的安寧圖景。

在奧托的身上，我們深切感受到責(zé)任的厚重。它從不是轟鳴的口號，而是于細(xì)微處的悄然堅持。奧托將安全信念融入每天的落筆書寫中，用一紙表格撐起整個團(tuán)隊的安全，為每一個日落時的平安歸來，筑起一道堅實的屏障。

(新媒體責(zé)編：wa123)