12月22日，廣州至湛江高鐵開通運(yùn)營(yíng)，北部灣城市群與粵港澳大灣區(qū)時(shí)空距離大幅壓縮。

廣湛高鐵全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司擔(dān)任工程總承包單位。在數(shù)字化平臺(tái)統(tǒng)籌基礎(chǔ)上，中國(guó)鐵設(shè)使用智能梁場(chǎng)、數(shù)字化交付等數(shù)智化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購、施工全鏈深度融合。

廣湛高鐵多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新展現(xiàn)了行業(yè)建設(shè)新高度。東平水道斜拉橋，成為已建成的世界最大跨度時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道鋼混混合梁斜拉橋;湛江灣海底隧道盾構(gòu)段7551米處，采用14.33米超大直徑盾構(gòu)機(jī)，成功穿越高水壓區(qū)域及主城區(qū)，成為國(guó)內(nèi)已建成的穿海穿城獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)高鐵盾構(gòu)隧道;佛肇站創(chuàng)新采用大跨度預(yù)應(yīng)力型鋼預(yù)應(yīng)力混凝土梁，有效破解了上部機(jī)場(chǎng)的荷載轉(zhuǎn)換難題，體現(xiàn)了高超的設(shè)計(jì)水平。

智慧賦能是廣湛高鐵的一大亮點(diǎn)。粵西地區(qū)首個(gè)數(shù)智化動(dòng)車所湛江北動(dòng)車所，搭建起基于BIM技術(shù)的設(shè)備設(shè)施運(yùn)維管理平臺(tái)，融合數(shù)字孿生應(yīng)用實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能診斷與精準(zhǔn)運(yùn)維;牽引供電系統(tǒng)通過零件集成化設(shè)計(jì)減少約1/3零件數(shù)量，搭配無螺栓線夾等創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，讓靜動(dòng)態(tài)檢測(cè)核心數(shù)據(jù)均達(dá)滿分;智能牽引供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全站數(shù)字化與信息標(biāo)準(zhǔn)化;智能運(yùn)維決策平臺(tái)讓故障響應(yīng)更快速、調(diào)度更精準(zhǔn)。

廣湛高鐵的開通彰顯中國(guó)高鐵建設(shè)實(shí)力，為粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。(高瑩 李沛瀟)

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