1月12日，第九屆深商盛典暨中國企業(yè)家俱樂部20周年活動在深圳前海國際會議中心隆重舉行。在“破局·創(chuàng)新·共生：從‘被迫奔跑’到‘主動選擇’”的主論壇框架下，下午同步舉行了以“高端制造”為主題的專場論壇。論壇聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，匯聚行業(yè)領(lǐng)軍力量，共同探討中國制造業(yè)在“十五五”規(guī)劃開局之年的升級路徑與發(fā)展智慧。中集車輛(集團(tuán))股份有限公司副總裁毛弋女士作為首位發(fā)言嘉賓，以“破局內(nèi)卷：結(jié)構(gòu)性變革引領(lǐng)高端制造轉(zhuǎn)型”為主題，分享了傳統(tǒng)制造企業(yè)在復(fù)雜競爭環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)思考。

穿越周期：從“活下去”到“高質(zhì)量成長”

論壇伊始，毛弋開宗明義，指出當(dāng)前企業(yè)面臨的共同課題。她表示，中集集團(tuán)扎根深圳已逾40年，旗下中集車輛成立也超過20年。在波瀾壯闊的市場周期中，企業(yè)追求的早已不僅僅是“活下去”，而是如何實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的“破局”與“成長”。這不僅關(guān)乎企業(yè)自身的生存發(fā)展，更關(guān)系到員工的福祉與整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同進(jìn)化。

面對全球經(jīng)濟(jì)“冷暖交織”的復(fù)雜局面，毛弋以一組生動的數(shù)據(jù)揭示了十年前中國半掛車行業(yè)的困境：超過2000家企業(yè)爭奪約50萬輛的年銷量，平均產(chǎn)能極低，行業(yè)陷入嚴(yán)重的低效“內(nèi)卷”。她指出，這種同質(zhì)化競爭不僅消耗企業(yè)利潤，更制約了整個產(chǎn)業(yè)的升級步伐。因此，中集車輛很早就意識到，打破困局不能僅靠價格戰(zhàn)，必須通過根本性的結(jié)構(gòu)性變革與持續(xù)性的技術(shù)突破，才能引領(lǐng)行業(yè)走向高端化、高質(zhì)量發(fā)展。

毛弋的分享奠定了本次論壇務(wù)實(shí)、深刻的基調(diào)。她強(qiáng)調(diào)，高端制造的本質(zhì)是一場系統(tǒng)性工程，而非單一技術(shù)的堆砌。這要求企業(yè)家不僅要有技術(shù)視野，更要有顛覆傳統(tǒng)組織模式、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的戰(zhàn)略勇氣。

雙輪驅(qū)動：“燈塔工廠”筑基，“星鏈計劃”破局

面對行業(yè)困境，中集車輛的破局之路清晰而堅定。毛弋詳細(xì)介紹了公司推動高端制造轉(zhuǎn)型的“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略。

第一輪驅(qū)動是硬件與生產(chǎn)模式的智能化升級。早在十多年前，中集車輛便攜手全球伙伴，率先在行業(yè)內(nèi)引入“燈塔工廠”概念。從東莞建立第一座智能化工廠開始，至今已在全球布局超過22家燈塔工廠。這些工廠通過自動化、數(shù)字化技術(shù)，大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性，為打破低水平競爭奠定了硬件基礎(chǔ)。

然而，毛弋深刻指出，僅有硬件的升級不足以根治“內(nèi)卷”頑疾。于是，第二輪驅(qū)動——生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革應(yīng)運(yùn)而生。2023年，中集車輛啟動名為“星鏈計劃”的重大改革。該計劃的核心是“先減后加”，對公司內(nèi)部進(jìn)行大刀闊斧的重組：將分布在全國的7個半掛車制造法人實(shí)體，整合為1個統(tǒng)一的生產(chǎn)集團(tuán)和2個面向市場的業(yè)務(wù)集團(tuán)。

“星鏈計劃”的效果立竿見影。毛弋透露，從2023年到2025年，中集車輛國內(nèi)半掛車的營業(yè)收入、銷量均實(shí)現(xiàn)了增長，市場占有率在各細(xì)分品類中持續(xù)領(lǐng)先。這一“自我革命”不僅優(yōu)化了內(nèi)部資源配置，降低了管理成本，更強(qiáng)化了市場響應(yīng)速度與客戶服務(wù)能力，使公司在全國統(tǒng)一大市場和全球南方市場均實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

此外，毛弋分享了公司在綠色制造與行業(yè)引領(lǐng)方面的實(shí)踐。作為行業(yè)首家全面應(yīng)用電泳技術(shù)替代傳統(tǒng)油漆的企業(yè)，中集車輛推動了整個中國半掛車行業(yè)的綠色升級。公司還積極推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，參與國家�；�品運(yùn)輸安全法規(guī)的完善，展現(xiàn)了龍頭企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

面向未來：以“星辰計劃”錨定“十五五”新航向

站在“十五五”規(guī)劃的開局之年，毛弋描繪了中集車輛面向未來的戰(zhàn)略藍(lán)圖。她表示，高質(zhì)量發(fā)展已成為國家錨定的核心目標(biāo)，這與中集車輛堅持智能化、綠色化、融合化的發(fā)展路徑高度契合。

公司將在“星鏈計劃”取得初步勝利的基礎(chǔ)上，啟動更具雄心的 “星辰計劃” ，推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)新一輪的大跨越。技術(shù)創(chuàng)新依然是核心引擎。毛弋介紹，早在2017年，中集車輛就已開始探索無人駕駛與人工智能技術(shù)在物流裝備上的應(yīng)用。2025年，公司在武漢車展上發(fā)布了全球首款純電動頭掛列車(EVRT)，標(biāo)志著在新能源賽道已取得實(shí)質(zhì)性突破。

面向未來，毛弋強(qiáng)調(diào)開放協(xié)同的重要性。她呼吁在座的深商伙伴與產(chǎn)業(yè)鏈各方攜手，共同推進(jìn)在新能源化、ESG(環(huán)境、社會和治理)及綠色能源領(lǐng)域的探索與合作。她相信，只有構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國的高端物流裝備才能在全球競爭中持續(xù)提升核心競爭力。

總結(jié)而言，毛弋的分享為傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了可復(fù)制的路徑參考：一是以“刀刃向內(nèi)”的勇氣推動生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)性改革，破解內(nèi)卷困局;二是以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動產(chǎn)品與制造過程的綠色化、智能化升級;三是以開放合作的格局，共建良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)價值共生。 中集車輛的實(shí)踐表明，中國高端制造邁向世界舞臺中央的征程，正是一場以“精度”為尺，不斷自我革新、協(xié)同共進(jìn)的偉大實(shí)踐。

(新媒體責(zé)編：wa123)