1月12日，第九屆深商盛典暨中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部20周年活動(dòng)在深圳前海國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。在“破局·創(chuàng)新·共生：從‘被迫奔跑’到‘主動(dòng)選擇’”的主論壇框架下，下午同步舉行了以“高端制造”為主題的專場(chǎng)論壇。論壇聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，匯聚行業(yè)領(lǐng)軍力量，共同探討中國(guó)制造業(yè)在“十五五”規(guī)劃開(kāi)局之年的升級(jí)路徑與發(fā)展智慧。中集車輛(集團(tuán))股份有限公司副總裁毛弋女士作為首位發(fā)言嘉賓，以“破局內(nèi)卷：結(jié)構(gòu)性變革引領(lǐng)高端制造轉(zhuǎn)型”為主題，分享了傳統(tǒng)制造企業(yè)在復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)思考。

穿越周期：從“活下去”到“高質(zhì)量成長(zhǎng)”

論壇伊始，毛弋開(kāi)宗明義，指出當(dāng)前企業(yè)面臨的共同課題。她表示，中集集團(tuán)扎根深圳已逾40年，旗下中集車輛成立也超過(guò)20年。在波瀾壯闊的市場(chǎng)周期中，企業(yè)追求的早已不僅僅是“活下去”，而是如何實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的“破局”與“成長(zhǎng)”。這不僅關(guān)乎企業(yè)自身的生存發(fā)展，更關(guān)系到員工的福祉與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同進(jìn)化。

面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)“冷暖交織”的復(fù)雜局面，毛弋以一組生動(dòng)的數(shù)據(jù)揭示了十年前中國(guó)半掛車行業(yè)的困境：超過(guò)2000家企業(yè)爭(zhēng)奪約50萬(wàn)輛的年銷量，平均產(chǎn)能極低，行業(yè)陷入嚴(yán)重的低效“內(nèi)卷”。她指出，這種同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)不僅消耗企業(yè)利潤(rùn)，更制約了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)步伐。因此，中集車輛很早就意識(shí)到，打破困局不能僅靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，必須通過(guò)根本性的結(jié)構(gòu)性變革與持續(xù)性的技術(shù)突破，才能引領(lǐng)行業(yè)走向高端化、高質(zhì)量發(fā)展。

毛弋的分享奠定了本次論壇務(wù)實(shí)、深刻的基調(diào)。她強(qiáng)調(diào)，高端制造的本質(zhì)是一場(chǎng)系統(tǒng)性工程，而非單一技術(shù)的堆砌。這要求企業(yè)家不僅要有技術(shù)視野，更要有顛覆傳統(tǒng)組織模式、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的戰(zhàn)略勇氣。

雙輪驅(qū)動(dòng)：“燈塔工廠”筑基，“星鏈計(jì)劃”破局

面對(duì)行業(yè)困境，中集車輛的破局之路清晰而堅(jiān)定。毛弋詳細(xì)介紹了公司推動(dòng)高端制造轉(zhuǎn)型的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。

第一輪驅(qū)動(dòng)是硬件與生產(chǎn)模式的智能化升級(jí)。早在十多年前，中集車輛便攜手全球伙伴，率先在行業(yè)內(nèi)引入“燈塔工廠”概念。從東莞建立第一座智能化工廠開(kāi)始，至今已在全球布局超過(guò)22家燈塔工廠。這些工廠通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化技術(shù)，大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性，為打破低水平競(jìng)爭(zhēng)奠定了硬件基礎(chǔ)。

然而，毛弋深刻指出，僅有硬件的升級(jí)不足以根治“內(nèi)卷”頑疾。于是，第二輪驅(qū)動(dòng)——生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革應(yīng)運(yùn)而生。2023年，中集車輛啟動(dòng)名為“星鏈計(jì)劃”的重大改革。該計(jì)劃的核心是“先減后加”，對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行大刀闊斧的重組：將分布在全國(guó)的7個(gè)半掛車制造法人實(shí)體，整合為1個(gè)統(tǒng)一的生產(chǎn)集團(tuán)和2個(gè)面向市場(chǎng)的業(yè)務(wù)集團(tuán)。

“星鏈計(jì)劃”的效果立竿見(jiàn)影。毛弋透露，從2023年到2025年，中集車輛國(guó)內(nèi)半掛車的營(yíng)業(yè)收入、銷量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率在各細(xì)分品類中持續(xù)領(lǐng)先。這一“自我革命”不僅優(yōu)化了內(nèi)部資源配置，降低了管理成本，更強(qiáng)化了市場(chǎng)響應(yīng)速度與客戶服務(wù)能力，使公司在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)和全球南方市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

此外，毛弋分享了公司在綠色制造與行業(yè)引領(lǐng)方面的實(shí)踐。作為行業(yè)首家全面應(yīng)用電泳技術(shù)替代傳統(tǒng)油漆的企業(yè)，中集車輛推動(dòng)了整個(gè)中國(guó)半掛車行業(yè)的綠色升級(jí)。公司還積極推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，參與國(guó)家�；�品運(yùn)輸安全法規(guī)的完善，展現(xiàn)了龍頭企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

面向未來(lái)：以“星辰計(jì)劃”錨定“十五五”新航向

站在“十五五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，毛弋描繪了中集車輛面向未來(lái)的戰(zhàn)略藍(lán)圖。她表示，高質(zhì)量發(fā)展已成為國(guó)家錨定的核心目標(biāo)，這與中集車輛堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化的發(fā)展路徑高度契合。

公司將在“星鏈計(jì)劃”取得初步勝利的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)更具雄心的 “星辰計(jì)劃” ，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)新一輪的大跨越。技術(shù)創(chuàng)新依然是核心引擎。毛弋介紹，早在2017年，中集車輛就已開(kāi)始探索無(wú)人駕駛與人工智能技術(shù)在物流裝備上的應(yīng)用。2025年，公司在武漢車展上發(fā)布了全球首款純電動(dòng)頭掛列車(EVRT)，標(biāo)志著在新能源賽道已取得實(shí)質(zhì)性突破。

面向未來(lái)，毛弋強(qiáng)調(diào)開(kāi)放協(xié)同的重要性。她呼吁在座的深商伙伴與產(chǎn)業(yè)鏈各方攜手，共同推進(jìn)在新能源化、ESG(環(huán)境、社會(huì)和治理)及綠色能源領(lǐng)域的探索與合作。她相信，只有構(gòu)建開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國(guó)的高端物流裝備才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)而言，毛弋的分享為傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了可復(fù)制的路徑參考：一是以“刀刃向內(nèi)”的勇氣推動(dòng)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)性改革，破解內(nèi)卷困局;二是以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)產(chǎn)品與制造過(guò)程的綠色化、智能化升級(jí);三是以開(kāi)放合作的格局，共建良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共生。 中集車輛的實(shí)踐表明，中國(guó)高端制造邁向世界舞臺(tái)中央的征程，正是一場(chǎng)以“精度”為尺，不斷自我革新、協(xié)同共進(jìn)的偉大實(shí)踐。

(新媒體責(zé)編：wa123)