2026世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽(以下簡稱F1)中國大獎賽正賽上周在上海國際賽車場落幕。作為F1官方物流合作伙伴，DHL與這項全球最復(fù)雜的體育賽事之一攜手已逾二十載，是F1合作時間最長的物流伙伴。

　　2026賽季，F(xiàn)1賽歷進一步擴容，新增馬德里站，全年橫跨五大洲共舉辦24場分站賽。面對六個"雙連賽"和兩個"三連賽"帶來的極限時間挑戰(zhàn)，DHL預(yù)計將處理超過1,200噸F1賽車貨運物資，包括賽車、設(shè)備、轉(zhuǎn)播技術(shù)設(shè)施及接待物料等，以快速可靠的運輸服務(wù)，確保賽事在全球范圍內(nèi)無縫銜接、順利舉行，并始終堅持采用最可持續(xù)的物流解決方案。

　　盡管近期中東部分地區(qū)存在空域限制及其他不確定因素，DHL依托覆蓋220個國家和地區(qū)的全球最大物流網(wǎng)絡(luò)，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，實時調(diào)整運輸路線，確保了所有F1貨運物資安全、準(zhǔn)時、無中斷地運抵賽季揭幕戰(zhàn)舉辦地墨爾本。

　　DHL全球貨運賽車物流主管福勒(Paul Fowler)表示："多年來，DHL的角色已從運輸服務(wù)提供商，逐步拓展為值得信賴的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈架構(gòu)師。我們以精準(zhǔn)、透明和更低環(huán)境影響的定制化高性能物流解決方案，保障全球頂級賽事的順暢運行。憑借超過40年的賽車物流經(jīng)驗，我們團隊始終專注于一件事：確保F1無論下一站在世界何處，都能發(fā)揮最佳水平。"

　　F1商業(yè)合作總監(jiān)霍沃思(Jonny Haworth)補充道："在超過二十年的時間里，DHL與F1建立了一種以信任、創(chuàng)新和共同愿景為紐帶的伙伴關(guān)系。隨著這項運動持續(xù)全球化并加速向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型，DHL始終以卓越的物流表現(xiàn)，助力F1一場接一場、一季接一季地馳騁全球。"

　　可持續(xù)發(fā)展依然是DHL與F1合作關(guān)系的核心支柱�；�于DHL集團的脫碳路線圖及F1到2030年實現(xiàn)凈零碳排放的承諾，DHL正不斷擴大減排物流解決方案在全球錦標(biāo)賽運營中的應(yīng)用。通過多式聯(lián)運物流策略，DHL已推行一系列舉措以降低F1物流的碳足跡，具體包括：

　　采用F1投資的新型貨運集裝箱，持續(xù)部署燃油效率最高的波音777機隊，相較傳統(tǒng)機型可減少17%的碳排放;

　　投資可持續(xù)航空燃料，預(yù)計減少生命周期溫室氣體排放達80%，并由DHL提供經(jīng)認(rèn)證的減排證明文件。2025年，DHL助力F1在其包機貨運航班中節(jié)省約20,000噸二氧化碳當(dāng)量排放，減排規(guī)模較2024賽季翻番;

　　DHL通過使用可持續(xù)船用燃料，實現(xiàn)所有F1相關(guān)海運業(yè)務(wù)的脫碳。

　　增加部署以生物燃料為動力的卡車用于歐洲公路運輸，車隊總數(shù)已達52輛，服務(wù)于F1管理公司、各參賽車隊、國際汽聯(lián)及供應(yīng)商的錦標(biāo)賽運輸需求，相較傳統(tǒng)柴油卡車平均減少溫室氣體排放83%。

　　DHL與F1將持續(xù)探索更多創(chuàng)新機會，進一步降低排放，提升運營效率，共同推動全球頂級賽車運動邁向更加綠色的未來。

(新媒體責(zé)編：wa123)