摩拜日前在北京劃定運營電子圍欄，用戶可以在電子圍欄中騎行、停車。若停在電子圍欄以外區(qū)域，將從第二次起收取5元的管理費用，繳納費用后，如在24小時內將車輛騎回運營區(qū)域內，系統(tǒng)返還費用。

摩拜方面表示，北京地區(qū)的城市運營區(qū)域即將上線。運營電子圍欄在城市中劃定了用戶可以騎行、停放的城區(qū)范圍。在App上縮小單車地圖，顯示的藍色區(qū)域即為城市運營區(qū)。

如果用戶騎出藍色區(qū)域，會收到短信提醒和App推送提示，提示用戶盡快將單車騎回至運營區(qū)域，而超過一定次數(shù)，會被要求繳納車輛管理費。

摩拜客服表示，用戶第一次違規(guī)停車不受處罰，從第二次起，系統(tǒng)將從賬戶內收取5元的車輛違停管理費用。不過，在用戶繳納費用后的24小時內把任意車輛從運營區(qū)域外騎回運營區(qū)域內，停車落鎖，系統(tǒng)判定后將自動退還管理費并發(fā)送通知。

目前劃定的運營范圍大致為六環(huán)內區(qū)域，具體為：東到李橋鎮(zhèn)-宋莊鎮(zhèn)-張家灣鎮(zhèn)-臺湖鎮(zhèn)，南到馬駒橋鎮(zhèn)-青云店鎮(zhèn)-北臧村鎮(zhèn)-郎鄉(xiāng)鎮(zhèn)，西到青龍湖鎮(zhèn)-永定鎮(zhèn)-妙峰山鎮(zhèn)-陽坊鎮(zhèn)，北到馬池口鎮(zhèn)-百善鎮(zhèn)-小湯山鎮(zhèn)-高麗營鎮(zhèn)。

用戶可在App內查看到具體的電子圍欄運營線，“建議您打開App，把App地圖縮放到最小范圍，查看藍色區(qū)域為運營區(qū)域，請您在運營區(qū)域內規(guī)范用車”，客服建議。除了運營區(qū)域，App地圖上還標注了摩拜單車推薦停車點，用戶將車停放在推薦停車點還可能收到優(yōu)惠券以及相關商戶獎勵。

摩拜方面表示，運營電子圍欄的上線，將更好地引導用戶文明、規(guī)范用車，更高效地配合主管部門做好共享單車管理工作。供圖/視覺中國

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每輛12元 小鳴單車將被回收處置

廣州市中級人民法院日前裁定小鳴單車的破產(chǎn)清算申請，委托中國再生資源開發(fā)有限公司(以下簡稱“中再生”)對小鳴單車進行回收處置，凈價為每輛12元。

根據(jù)廣州市中級人民法院日前作出的《民事裁定書》，受理用戶張璐對廣州悅騎信息科技有限公司(小鳴單車經(jīng)營者)的破產(chǎn)清算申請。為最大限度實現(xiàn)對小鳴單車整體資產(chǎn)的處置回收，降低債權人的損失，悅騎公司管理人擬委托中再生對分布在廣州、深圳、上海、杭州、佛山、梅州、南京、無錫、株洲、汕頭、漳州、嘉興、紹興等運營城市，及其他發(fā)現(xiàn)小鳴單車蹤跡的非運營城市中的小鳴單車進行回收處置。

值得注意的是，裁定書顯示，中再生同意按每輛車12元(扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用后的凈價)進行回收。該價格相比此前小鳴單車公布的400元的成本，僅為3%�；厥哲囕v后的財產(chǎn)將用于退回用戶、供應商和員工的債權金額。

現(xiàn)在，小鳴單車已經(jīng)進入破產(chǎn)清算的后期，主要有兩方面的工作，一是盡快回收處理散布在小鳴單車各運營城市的小鳴單車;二是查清悅騎公司存在的涉及公司財產(chǎn)的不當行為，并依法提起訴訟。

據(jù)廣州市中院介紹，目前小鳴單車賬戶資金僅剩余存放于微信賬號上的35萬余元。而小鳴單車的債權人主要包括用戶、供應商、員工等，散布在全國十幾個大中城市。截至債權申報期屆滿，小鳴單車用戶有效申報的債權11.87萬筆，申報的債權金額普遍在200元左右;供應商申報的債權28筆，管理人確認的債權金額合計1912.97萬元;另外，管理人核實的職工債權115筆，經(jīng)濟補償金及欠薪合計1.62億元。與近2億元的債務相比，35萬元的賬戶資金顯得微不足道。

廣州市中院表示，廣大用戶的押金能否退還取決于小鳴單車財產(chǎn)的多寡，但企業(yè)破產(chǎn)并不意味著可以逃廢債務，相反，破產(chǎn)制度是打擊非法逃債的利器。據(jù)目前了解的情況來看，消費者所繳交的押金，最后歸集到悅騎公司后，主要還是用于購買自行車和小鳴單車的運營上。但管理人已經(jīng)查到悅騎公司存在通過向關聯(lián)公司支付預付貨款及通過關聯(lián)交易虛增單價轉移利潤抽走資金的行為。目前正在清查這一類的交易，后續(xù)將逐步向法院提起訴訟，盡量爭取為債權人挽回損失。

廣州市中院同時提醒用戶，有一種可能是官司打贏了，被告卻沒有可供執(zhí)行財產(chǎn)，這一點希望債權人也要有心理準備。另外，希望有線索的職工債權人，如果掌握著悅騎公司的財產(chǎn)線索，以及悅騎公司與鄧永豪所控制的其他關聯(lián)企業(yè)之間存在的關聯(lián)交易的線索，請及時向管理人提供。法院相關人士表示：“小鳴單車破產(chǎn)一審，作為共享經(jīng)濟領域有影響的重大案件，其結案進度還要看我們提起的涉及關聯(lián)交易及其他衍生訴訟案件的進度。案件審結、執(zhí)行完畢，我們才能確定有多少財產(chǎn)可供債權人分配。因此，目前我們還難以對結案的時間作出預測。”

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300萬輛小黃車智能鎖將“欠費停機”?

ofo稱車輛仍可正常使用

日前，有ofo智能鎖通信服務商表示，由于ofo拖欠其通信服務費，該服務商將對其服務的300萬輛單車智能鎖停止服務。ofo對此回應稱，不會存在信號被掐斷等問題，車輛可以正常使用，不會受影響。

有報道顯示，一家ofo單車的智能鎖物聯(lián)網(wǎng)通信服務商的相關負責人透露，由于ofo超過半年時間不能支付其智能鎖通信服務費，該服務商將對其業(yè)務涉及的300萬輛單車智能鎖內物聯(lián)網(wǎng)卡陸續(xù)“停止服務”。而“停止服務”后小黃車將無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈、用戶關鎖后無法自動停止計費。該企業(yè)的文件顯示，經(jīng)多次催繳，ofo香港公司全資子公司的東峽大通一直未能支付自2017年11月起的費用，而若在7月25日18點前仍未收到欠款，則將于26日暫停通信服務。

對此，ofo回應表示，不存在所謂的“�？�”問題，不會存在信號被掐斷的問題，車輛可以正常使用，不會受影響。

ofo的資金緊張問題最近半年頻頻被曝出。此前，ofo取消了所有城市的信用免押活動，所有用戶均需繳納199元的押金或進行大額充值才可騎行;并且推出了車身商業(yè)廣告、APP廣告等，在全國250多個城市推廣，1000元起即可投放廣告。

(新媒體責編：wb001)