1月14日，一列集裝箱冷鏈年貨班列發(fā)往成都、重慶，車廂里零下18攝氏度，里面的“乘客”很特殊，是來(lái)自阿根廷、巴西的凍肉，加拿大的海鮮等，先通過遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)抵上海港，再根據(jù)貨運(yùn)需求裝上鐵路貨車，駛向中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)。(新華網(wǎng))

除夕之夜指日可盼，令人期待不已的不只團(tuán)圓的溫馨，還有山珍海味的饕餮盛宴。人們除夕夜餐桌上的美食越來(lái)越豐富，映射出人民生活越來(lái)越美滿、富足。2012年，紀(jì)錄片《行走的餐桌》“走紅”，其以京杭大運(yùn)河為線索，講述了南北飲食文化的溝通、互融。如今，中國(guó)人的餐桌不只在國(guó)內(nèi)“行走”，更是沿著一帶一路、中歐班列“行走”于全球。

曾經(jīng)，旅客運(yùn)輸是高鐵國(guó)際班列的重點(diǎn)，今天，貨運(yùn)也成為了“熱線”。年關(guān)，國(guó)際貨運(yùn)線上愈加忙碌，一列列集裝箱冷鏈年貨班列將來(lái)自世界的祝福“引進(jìn)”千家萬(wàn)戶的餐桌。據(jù)悉，2019年全年，上海地區(qū)通過鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸?shù)难b車數(shù)為1800車左右，發(fā)送量約4.5萬(wàn)噸。在此基礎(chǔ)上，冷鏈服務(wù)的輻射面也進(jìn)一步向中西部延伸，享受國(guó)際美食不再是沿海、中心、發(fā)達(dá)地區(qū)的專利，普通百姓的購(gòu)物車?yán)镆彩?ldquo;洋貨”滿滿。

高鐵貨運(yùn)的改進(jìn)，尤其是其在國(guó)際運(yùn)輸上的探索，實(shí)實(shí)在在的給人們的日常生活增添了姿彩。相較于往常慣用的火車、貨車等陸上貨運(yùn)方式，高鐵貨運(yùn)具有速度更快、運(yùn)量更足的優(yōu)勢(shì)，且其能達(dá)到保持零下25攝氏度的冷藏技術(shù)，在遠(yuǎn)距離運(yùn)送動(dòng)鮮食品上成為可與空運(yùn)保鮮能力媲美而又更實(shí)惠的途徑。隨著國(guó)際運(yùn)線的不斷延展，一張“全球快遞”的網(wǎng)絡(luò)正在形成。

如今更加親民、便民的國(guó)際貨運(yùn)線在人們的日常生活中發(fā)揮著更重要的作用，這些線路不僅是運(yùn)送能源的“大動(dòng)脈”，還是服務(wù)人民的“小便利”。現(xiàn)在中國(guó)人的除夕餐桌上，不只有了新疆羊肉、東北香米、長(zhǎng)江河鮮，還添上了來(lái)自中亞、東非、歐洲的各色凍肉、飲料、水果、乳酪，繽紛多彩的餐桌“洋氣”十足，充滿了幸福感。

在這場(chǎng)全球一體化的熱浪里，中國(guó)與世界的對(duì)接更加密切。“中國(guó)味”走出去，“國(guó)際范”引進(jìn)來(lái)，“動(dòng)”起來(lái)的餐桌正拼接起四海一家的美好圖卷。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)