在此次新冠肺炎疫情中，中歐班列發(fā)貨量逆勢增長，“一戰(zhàn)成名”，成為全球戰(zhàn)“疫”下物流業(yè)的“明星”。接下來，中歐班列如何再接再厲，芝麻開花節(jié)節(jié)高?則需要在提升服務質量上繼續(xù)挖潛，讓“金字招牌”成色更足，讓“中歐班列”成為客戶的“第一選擇”，才能牢牢占據物流業(yè)“領跑方陣”的位置。

把中歐班列開進客戶心里，說起來容易，做起來還需下一番功夫�？蛻暨x擇商品的條件無非有兩個：產品優(yōu)不優(yōu)?服務好不好?物流市場亦如此。

中歐班列如何做好服務?連云港中哈物流基地對貨物實行“一次申報、一次查驗、一次放行”的做法就是一個很好的范例，他們將中歐班列與當地自貿區(qū)建設深度融合，充分利用政策“紅利”，打破制度壁壘、創(chuàng)新操作模式，在為企業(yè)客戶節(jié)約時間和成本的同時，也幫助連云港開辟了聯運新通道，完善提升了陸海聯運新功能。

對于物流業(yè)來說，運輸方式的銜接流暢可以立顯物流設計的優(yōu)劣高下，客戶會選擇他覺得流轉最順暢的通道。國際過境集裝箱業(yè)務為何紛紛選擇來連云港開展?秘訣就在于連云港港口、海關、鐵路等部門各類手續(xù)辦理實現了由“串聯”到“并聯”的改變，帶來了效率、成本“一升一降”，吸引了客戶。 時刻關注客戶需求，改進服務質量，必有回報。隨著“一帶一路”倡議走深走實，中歐班列如何做好貨運品牌，如何做好個性服務大文章，將是中歐班列可以繼續(xù)深挖的藍田，也將是我國中歐班列“跑”出各地精彩的底色。

(新媒體責編：zfy2019)