7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運行圖，多條新線相繼開通，鐵路客貨運輸能力進一步提升，列車開行將根據(jù)客貨需求及時增減。

對于鐵路部門來說，調(diào)圖是一個系統(tǒng)工程，無論是客貨列車運行需求還是設(shè)備單位養(yǎng)護維修，都需要考慮在內(nèi)，可謂牽一發(fā)而動全身。在調(diào)圖過程中如何將方案快速有效落實，也是對鐵路管理體系、管理能力和管理水平的實戰(zhàn)考驗。即使如此，鐵路部門的調(diào)圖依然有增無減，步入常態(tài)化，無不彰顯著鐵路部門在改革發(fā)展中的積極行動。受新冠肺炎疫情影響，鐵路在今年上半年旅客運輸業(yè)務(wù)受到較大沖擊。與以往相比，如何適應(yīng)新的形勢，應(yīng)對新的挑戰(zhàn)成為鐵路部門此次調(diào)圖的一大目的。而從此次調(diào)圖中完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、動態(tài)開行客貨列車、防范安全風(fēng)險等一系列動作中也可以看出鐵路部門此次調(diào)圖的用意深遠。

客貨運輸靈活化，應(yīng)對社會發(fā)展新形勢。當(dāng)今世界充滿了不確定性和不可預(yù)料性，國家面對百年未有之大變局，企業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。對于鐵路部門來說，應(yīng)對社會發(fā)展充滿不確定性的新形勢，最好方案就是增強自身實力并在框架內(nèi)保持靈活多變的活力。此次鐵路部門調(diào)圖，合杭高鐵合肥至湖州段、南通至上海鐵路、喀左至赤峰高鐵等多條新線的開通運營，將進一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅提升區(qū)域運輸能力，鐵路的“硬實力”得到增強。同時，鐵路部門在實施三季度新圖基礎(chǔ)上，還將根據(jù)客流變化，實施“一日一圖”，更好地滿足暑期學(xué)生流、探親流、旅游流等出行需求�？梢哉f鐵路部門在“大調(diào)圖”基礎(chǔ)上，預(yù)留了“小調(diào)圖”的空間，為科學(xué)調(diào)配運力資源，靈活增減列車、精準(zhǔn)有效供給客貨運輸產(chǎn)品創(chuàng)造了條件，既可以滿足暑運大客流需求，也能夠避免日常運力浪費。“一日一圖”不僅可以使鐵路部門根據(jù)我國經(jīng)濟社會秩序恢復(fù)形勢需求，綜合鐵路運力制定最優(yōu)運行方案，也為鐵路更好地應(yīng)對變化和挑戰(zhàn)、滿足國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活需求提供了保障。

安全管理精細化，應(yīng)對防洪防汛新挑戰(zhàn)。安全是做好一切工作的前提和基礎(chǔ)，是鐵路發(fā)展必須堅守的底線。近期強降雨等惡劣天氣給鐵路運輸安全帶來了新的挑戰(zhàn)。此次調(diào)圖，鐵路部門始終堅持將保障旅客列車運行安全放在第一位，貫徹全面防范安全風(fēng)險的根本原則，加大普速鐵路安全環(huán)境整治力度，配齊配強汛期看守、巡查、巡護力量，有力有效防范各種安全風(fēng)險和隱患。同時，在此次調(diào)圖中鐵路部門還對途經(jīng)太焦、皖贛、焦柳線的部分旅客列車開行方案進行了優(yōu)化調(diào)整，安排2對普速客車變更運行徑路、4對普速客車由夜間調(diào)整為白天運行、1對普速客車變更運行區(qū)段，不放過任何風(fēng)險，不留下一絲隱患，將不可控的安全隱患降到最低，確保旅客列車的絕對安全。

“智者順時而謀，愚者逆時而動。”調(diào)圖不僅是鐵路調(diào)整列車運行的有效措施，更是不斷順應(yīng)時代發(fā)展、滿足人民群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展需求、優(yōu)化客貨運輸組織和安全生產(chǎn)管理模式的重要手段。對于鐵路部門來說，未來如何利用好調(diào)圖這張“王牌”進行自我調(diào)整、自我修復(fù)、自我提升，適應(yīng)新時代、新形勢、新要求，將是推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。

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