文 / 林靖 王天淇

快遞員送貨途中違反交規(guī)出車禍，致他人受傷。受害人起訴要求快遞公司和快遞員賠償28萬元損失。但快遞公司以與快遞員簽訂“交通事故三七分責協(xié)議”為由，主張其僅擔30%責任。據(jù)悉，快遞公司被終審判賠受害人全部損失。

致人受傷 快遞公司不服全賠28萬

快遞員張某長期負責小區(qū)快遞派送業(yè)務(wù)，去年11月在派送快遞的途中，因時間緊迫而投機取巧抄近路，在單行路上逆向行駛，與騎電動自行車的薛某迎面相撞，造成薛某摔倒受傷，車輛損壞。薛某被送往醫(yī)院，經(jīng)檢查為左腿骨折，需住院治療。經(jīng)公安交管部門認定，張某負事故全責，薛某無責任。經(jīng)司法鑒定，薛某構(gòu)成十級傷殘。

經(jīng)計算，此次事故中薛某各項損失共計34萬余元，除去快遞公司和快遞員張某先行墊付的6萬元，對剩余28萬余元費用的負擔，各方產(chǎn)生了爭議。薛某認為，快遞員張某違反交規(guī)，造成薛某身體受傷、財物損失，應(yīng)負主責。而快遞公司是張某的用人單位，亦應(yīng)對張某執(zhí)行工作任務(wù)時發(fā)生交通事故的后果承擔責任。協(xié)商未果后，薛某將某快遞公司和快遞員張某一并訴至法院，要求兩方共同賠償醫(yī)療費、營養(yǎng)費、護理費等各項費用共計28萬余元。

經(jīng)了解，張某最初與快遞公司簽協(xié)議時，快遞公司為了減輕自身責任，與包括張某在內(nèi)的所有快遞員簽訂勞動合同時，也簽訂了交通事故責任分擔《協(xié)議書》。協(xié)議書約定，快遞員執(zhí)行工作任務(wù)時發(fā)生交通事故，涉及快遞公司承擔賠償責任時，快遞公司只承擔30%的賠償責任，快遞員自擔70%的賠償責任。

據(jù)此，快遞公司認為，對于本次事故產(chǎn)生的28萬余元費用，快遞公司只須承擔30%，即8萬余元費用。

內(nèi)部約定引發(fā)糾紛另行解決

一審法院認為，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任。薛某的各項損失共計34萬余元，快遞公司已墊付醫(yī)藥費4萬余元，快遞員墊付2萬余元，快遞公司還應(yīng)賠償剩余損失28萬余元。

因薛某不認可快遞公司和快遞員之間責任分擔協(xié)議的內(nèi)容及與此案的關(guān)聯(lián)性，法院不采信快遞公司認為其僅應(yīng)承擔30%賠償責任的抗辯意見，判決快遞公司賠償薛某28萬余元。

快遞公司提起上訴，認為公司和快遞員已達成一致書面意見，快遞公司僅須承擔30%賠償責任，快遞員自擔70%責任。另外，快遞員違反《道路交通安全法》，存在過錯行為，故應(yīng)承擔主要賠償責任。

北京一中院經(jīng)審理認為，雖然快遞公司與快遞員簽訂《協(xié)議書》約定交通事故責任“三七開”，但屬快遞公司和快遞員之間的內(nèi)部約定，僅對快遞公司和快遞員之間具有法律約束力，并不當然對第三人薛某產(chǎn)生效力。薛某要求快遞公司和快遞員承擔侵權(quán)賠償責任，一審法院判決快遞公司擔責并無不當。至于快遞公司和快遞員之間因簽訂交通事故責任分擔協(xié)議引發(fā)的糾紛，可另行解決。最終，一中院判決駁回上訴，維持原判。

不能對抗交通事故受害人

快遞員趕時間、無視交規(guī)的情況時有出現(xiàn)，因此引發(fā)的交通事故不在少數(shù)�？爝f公司為了減輕公司責任，可能與快遞員簽訂交通事故責任分擔協(xié)議書。如何認定協(xié)議書的效力?

法官認為，首先，《侵權(quán)責任法》第三十四條第一款規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任�？爝f員執(zhí)行快遞公司工作任務(wù)，此時間段內(nèi)造成他人損害的，由快遞公司承擔侵權(quán)責任，快遞公司應(yīng)當按照相關(guān)法律規(guī)定，先行賠償受害人損失。

其次，快遞公司和快遞員之間的協(xié)議一般不具有對外效力。一般而言，合同僅對當事人產(chǎn)生法律約束力，不能對抗第三人�？爝f公司和快遞員之間的協(xié)議內(nèi)容不能夠拘束交通事故中的受害人。即將生效的《中華人民共和國民法典》第四百六十五條第二款規(guī)定：“依法成立的合同，僅對當事人具有法律約束力。”與《合同法》相比，增加了“僅”字，目的就是要突出合同的相對性原理。一般情況下，合同僅在簽訂合同的主體之間發(fā)生法律效力。

最后，快遞公司和快遞員之間合同的效力問題，需綜合合同的主體、主體的意思表示、法律的強制性規(guī)定、格式條款等因素，予以綜合評判。同時，快遞公司和快遞員之間的協(xié)議引發(fā)的糾紛屬合同糾紛，與因交通事故引發(fā)的侵權(quán)責任糾紛不屬于同一法律關(guān)系，不適合在一個案件中合并處理，需另行解決。若協(xié)議有效，快遞公司可根據(jù)協(xié)議約定的比例向快遞員追償;若協(xié)議無效，只有在快遞員存在故意或重大過失時，快遞公司才取得向快遞員追償?shù)臋?quán)利。

快遞小哥集體合同增加工傷保險等條款

為了維護快遞行業(yè)職工的合法權(quán)益，規(guī)范行業(yè)用工秩序，穩(wěn)定職工隊伍，自2019年，北京市就為快遞小哥“量身定制”了集體合同。近日，北京第二輪快遞行業(yè)勞動安全衛(wèi)生專項集體合同正式簽訂。相較于2019年的專項集體合同，今年更加注重精準對標行業(yè)特點，合同條款由原來的13條增至19條，內(nèi)容更加完善。

具體包括：企業(yè)與企業(yè)工會應(yīng)為從業(yè)人員搭建職業(yè)技能提升的平臺;企業(yè)應(yīng)當為從業(yè)人員按時繳納工傷保險費，履行《工傷保險條例》的規(guī)定。行業(yè)協(xié)會與行業(yè)工會應(yīng)推動快遞企業(yè)參加工傷保險工作;冬季戶外溫度低于5℃以下時，企業(yè)工會應(yīng)督促企業(yè)為快遞員發(fā)放相應(yīng)的低溫補貼或保暖衣物;鼓勵企業(yè)定期為從業(yè)人員安排健康體檢。行業(yè)工會力爭每年為優(yōu)秀快遞員代表免費提供健康體檢等等。

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