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長(zhǎng)城快評(píng)|“交通安全碼”來(lái)了,讓騎手慢下來(lái)只是開(kāi)始

上海推出“交通安全碼”,外賣(mài)快遞騎手需持“綠碼”接單。

快遞、外賣(mài)已經(jīng)成為城市生活的標(biāo)配,但是一些快遞外賣(mài)騎手為了搶時(shí)間,橫沖直撞,無(wú)視交通信號(hào)燈,已經(jīng)成為交通安全的嚴(yán)重威脅。

快速送達(dá)與安全送達(dá)如何兼顧?

近期,上海公安交管部門(mén)建設(shè)完善了“快遞外賣(mài)行業(yè)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理信息系統(tǒng)”,推出快遞外賣(mài)騎手“交通安全碼”,以“綠、黃、紅”三色“安全碼”標(biāo)注安全等級(jí),騎手也可在“隨申辦APP”查詢(xún),實(shí)現(xiàn)“一人一碼、動(dòng)態(tài)可溯”。

此外,對(duì)配送站點(diǎn),系統(tǒng)實(shí)行1至5星的動(dòng)態(tài)星級(jí)評(píng)定(5星為最優(yōu));對(duì)平臺(tái)企業(yè),實(shí)行“高風(fēng)險(xiǎn)”“低風(fēng)險(xiǎn)”兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)定。

還值得一提的是,針對(duì)騎手因趕單而違法的情形,上海明確,配送站點(diǎn)的業(yè)務(wù)考核與安全等級(jí)關(guān)聯(lián)掛鉤,企業(yè)對(duì)站點(diǎn)的業(yè)務(wù)考核等級(jí)不得高于安全等級(jí)。這也促使企業(yè)優(yōu)化配送時(shí)限算法,為騎手安全守法騎行夯實(shí)基礎(chǔ)。

讓配送加安全,給算法添溫度,上海市這一創(chuàng)新舉措不僅是對(duì)交通安全問(wèn)題的直接回應(yīng),讓源頭管理從“撒網(wǎng)式”轉(zhuǎn)向“點(diǎn)穴式”,更倒逼企業(yè)優(yōu)化算法,將安全管理納入重要的考核指標(biāo),推動(dòng)快遞外賣(mài)行業(yè)朝著更加規(guī)范、健康的方向發(fā)展。

具體到“交通安全碼”的應(yīng)用上,其規(guī)則清晰明確:新入職騎手必須“綠碼”才能從業(yè);黃碼提示需培訓(xùn);屢教不改的“紅碼”騎手,則被列入行業(yè)“禁限名單”,責(zé)令其所屬平臺(tái)企業(yè)“停單”,要求其他平臺(tái)企業(yè)慎用,直至騎手符合“綠碼”標(biāo)準(zhǔn)后方可派單。

“交通安全碼”的推行,雖然對(duì)騎手的從業(yè)資格提出了更高要求,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,卻是在保障騎手的合法權(quán)益,督促其轉(zhuǎn)變自己的駕駛習(xí)慣,讓其工作環(huán)境更加安全。數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),上海涉快遞外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)交通違法及事故亡人數(shù)同比分別下降14.8%、42.9%。

當(dāng)然,騎手交通違法頻發(fā),除了僥幸心理,很大程度上是因?yàn)?ldquo;被困在算法里”。過(guò)去,一些平臺(tái)為了追求配送時(shí)效,設(shè)置了苛刻的扣罰機(jī)制,騎手被算法推著走,不得不與時(shí)間賽跑。為了彌補(bǔ)商家出餐慢的時(shí)間,為了填充寫(xiě)字樓電梯排隊(duì)的時(shí)間,為了預(yù)留路上高峰擁堵的時(shí)間……“眾口難調(diào)”面前,騎手不搶時(shí)間就超時(shí),還可能面臨收入的銳減和消費(fèi)者的“差評(píng)”。

眼下,對(duì)照《上海市同城配送專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成員單位自律公約》,不少企業(yè)和站點(diǎn)推出了“花式”措施,比如取消超時(shí)扣款、延長(zhǎng)配送時(shí)間、將騎手安全配送里程與其收入及權(quán)益掛鉤等,都是推動(dòng)快遞外賣(mài)行業(yè)交通安全治理的有益嘗試,但從平衡平臺(tái)企業(yè)、騎手、消費(fèi)者的利益訴求的角度看,只讓騎手慢下來(lái)還不夠。

外賣(mài)快遞行業(yè)和百姓生活息息相關(guān),連接著商家與消費(fèi)者。如何在保障安全的前提下,平衡好騎手的收入和工作壓力,尋找社會(huì)治理和消費(fèi)者滿(mǎn)意的“最大公約數(shù)”,還需要包括平臺(tái)、商家、消費(fèi)者、外賣(mài)快遞放置場(chǎng)所管理方和騎手在內(nèi)的各方跨領(lǐng)域協(xié)同治理。在秩序與活力、效率與公平、技術(shù)創(chuàng)新與人文關(guān)懷之間找到最佳平衡點(diǎn),不僅是快遞外賣(mài)行業(yè)的考題,更是推動(dòng)社會(huì)公平、激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力面臨的重要課題。(長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶(hù)端評(píng)論員 蘆靜)

(新媒體責(zé)編:caizhuo)

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