近日,有網(wǎng)友爆料稱,四川安岳南宋時(shí)代的石刻文物佛像被重繪修復(fù),并上傳比對(duì)照片,質(zhì)疑“現(xiàn)代社會(huì)竟有如此文物保護(hù)”。8月5日,安岳縣政府官微@安岳之聲 發(fā)布情況說明,稱1995年當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)捐資,對(duì)峰門寺進(jìn)行培修,修建了保護(hù)房30余平方米。由于缺乏文物保護(hù)意識(shí),群眾聘請(qǐng)工匠對(duì)龕內(nèi)造像進(jìn)行重繪,被時(shí)任安岳縣文物管理所所長(zhǎng)制止。近年來相關(guān)摩崖造像未出現(xiàn)重繪現(xiàn)象。
從新聞圖可以看出,原本古舊但古風(fēng)猶存的石像,被涂成了廟會(huì)風(fēng)——姹紫嫣紅、唇紅齒白。稍具審美意識(shí)的人都不難看出,這是一次失敗的文物修復(fù),一次成功的文物破壞。南宋石刻的珍貴,毋庸過分強(qiáng)調(diào),出現(xiàn)如此景觀,實(shí)在令人痛心。
根據(jù)當(dāng)?shù)亟忉專@是一個(gè)歷史遺留問題,已經(jīng)過去20多年。倘若當(dāng)?shù)亟忉専o誤,如今再談追責(zé),似乎已很難實(shí)現(xiàn);哪怕可以追責(zé),也難以復(fù)原被損毀的文物。文物的敏感正在于此,一旦損毀,萬難復(fù)原。雖說也有少量例外,如王羲之的《游目帖》毀于二戰(zhàn)戰(zhàn)火之后被成功修復(fù),但可以確定的是,文物的損毀與修復(fù)數(shù)量實(shí)在不成比例,成本也極其高昂。專業(yè)保護(hù),在可見的時(shí)間范圍內(nèi),是留存文物的唯一辦法。
令人五味雜陳的是,這種破壞性修復(fù)的初衷并不壞,不以毀壞為目的,卻達(dá)到了毀壞的效果。對(duì)于文物來說,保護(hù)不專業(yè)就是專業(yè)搞破壞,這種情況近年來已發(fā)生多次。如前段時(shí)間,多位歷史愛好者在“帝王陵文化研究會(huì)”組織的“走陵”活動(dòng)中,搜尋陜西咸陽(yáng)唐崇陵陵區(qū)內(nèi)的石刻殘件,并將殘件統(tǒng)一搬運(yùn)至陵區(qū)攝像頭監(jiān)控范圍,已然有誤傷文物的可能;2016年,遼寧省綏中縣小河口村南面的錐子山長(zhǎng)城被用水泥重新修繕,已經(jīng)看不出長(zhǎng)城模樣,“最美野長(zhǎng)城”在“保護(hù)”的名義下被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地抹平。
文物保護(hù),最需要的是理性的專業(yè)精神,只有一腔熱情是不夠的。時(shí)至今日,文物保護(hù)已成為全社會(huì)的主流話語(yǔ),得到廣泛認(rèn)同,但不能否認(rèn)的是,當(dāng)前的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制和公眾認(rèn)知水準(zhǔn),還談不上達(dá)到理想的狀態(tài)!段以诠蕦m修文物》的熱播,掩蓋不了文物修復(fù)人才培養(yǎng)機(jī)制的單薄與專業(yè)人才的稀缺;而民間對(duì)保護(hù)文物正確姿勢(shì)的理解,從南宋石刻被毀、“走陵”搬動(dòng)殘件等也可見一斑。
文物保護(hù)是一個(gè)系統(tǒng)過程,需要政策機(jī)制、資本引流、社會(huì)認(rèn)知形成合力。雖說石刻被毀的代價(jià)過于高昂,但時(shí)至今日,也理當(dāng)讓其成為一個(gè)經(jīng)典的反面素材,成為一次全社會(huì)普及文物常識(shí)的契機(jī)。相關(guān)部門,對(duì)轄域內(nèi)的文物應(yīng)當(dāng)有細(xì)致的摸底;政府財(cái)政與社會(huì)資本,應(yīng)當(dāng)有流向文物保護(hù)的常規(guī)渠道,而不能只依賴“民間捐資”;可能接觸文物的民眾,應(yīng)當(dāng)有基礎(chǔ)、正確的保護(hù)認(rèn)知。
“中華文明五千年”已經(jīng)構(gòu)成主流話語(yǔ),成了民族認(rèn)同的底色。但應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到,文物保護(hù)真正達(dá)成全社會(huì)共識(shí)、形成強(qiáng)烈的集體訴求,也不過數(shù)十年間的事;文物保護(hù)的現(xiàn)代化機(jī)制與現(xiàn)代國(guó)民心態(tài),也還處在努力的建構(gòu)與轉(zhuǎn)型之中。當(dāng)謹(jǐn)記,五千年歷史,看著厚重、宏大,但粗糙、拙劣的一涂一抹,也足以在某種程度上消解它。
(新媒體責(zé)編:wb001)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)