城市讓生活更美好，城市也讓生活更忙碌。經(jīng)濟社會的發(fā)展和需求，讓人們不得不透支夜晚，用以完成不斷加碼的事務(wù)。

深夜在公共生活中的位階正在越變越高。

8月12日23時04分，京滬高鐵G40次列車行至廊坊至北京南路段時被大風(fēng)刮起的彩鋼板擊中，致部分列車晚點6小時以上。當(dāng)時車廂內(nèi)溫度太高，等待時間太長，在凌晨三四點鐘的時候，列車3號車廂和4號車廂有一孕婦和一名婦女出現(xiàn)身體不適暈倒。

被彩鋼版擊中的京滬高鐵列車，如果不是因為經(jīng)濟社會的需要，不必深夜跑在路上。在市場經(jīng)濟和城市化的催化下，深夜正在成為和白天一樣重要的時段。比如，在晝夜趕工的建筑工地，夏季的深夜是更涼快的施工時間。

在北京這座城市里，平均每晚有155人出生，99人死亡。每天零點后，降落在北京的航班有100多個，旅客超過1.5萬人，乘坐火車、長途大巴抵達(dá)的旅客更是不計其數(shù)。我每次夜歸，道路上都有不少車輛同行，路旁明亮的街燈陪伴著我們。深夜是代駕司機的工作主場，據(jù)《都市快報》報道，干勁十足的劉小哥生意最好的時候，平均每個月接五六十單，雖然能有1萬多元的收入，但爸媽知道后都很心疼，而他也因為沒時間吃飯弄壞了胃。幾乎全國各地的日報，都是在深夜里交版付印。城市讓生活更美好，城市也讓生活更忙碌。經(jīng)濟社會的發(fā)展和需求，讓人們不得不透支夜晚，用以完成不斷加碼的事務(wù)。

打量深夜，就是在打量我們自己的生命。中國睡眠醫(yī)學(xué)協(xié)會曾發(fā)布過一項調(diào)查：90%的年輕人猝死/腦溢血/心肌梗塞都與熬夜有關(guān)，而超過70%的年輕人有熬夜習(xí)慣。但是，其中只有30%的人熬夜是真正的加班，剩下的人其實都可以不熬夜，他們熬夜，就是在玩游戲、玩手機、看影視劇。在我看來，對手機的成癮性依賴，已經(jīng)成為熬夜并毀壞健康的頭號因子。我有個朋友甚至因為玩手機過度，多次徹夜未眠，進(jìn)而懷疑自己得了抑郁癥。

近日，微博上有個熱搜話題“深夜暖心行動”引發(fā)關(guān)注，大號小號都在跟風(fēng)關(guān)懷夜歸人，其中讓人印象最深的故事是一個航空公司說要給深夜加班的人送溫暖，結(jié)果網(wǎng)友紛紛跟帖說，航空公司工作人員才是“深夜加班狗”，更應(yīng)該被呵護(hù)，讓人頓時有淚奔之感。在各行各業(yè)都在爭分奪秒、快節(jié)奏發(fā)展的時代，已經(jīng)沒有人能夠完全避免夜歸。

無論為了工作還是休閑娛樂，深夜未眠者都需要呵護(hù)。公共服務(wù)是否在深夜正常運轉(zhuǎn)，是否有足夠商業(yè)網(wǎng)點支撐夜間需求，甚至是出臺措施減少不必要的熬夜，都是呵護(hù)深夜未眠者的具體舉措。給深夜奮斗者一個暖心的微笑，睡個好覺吧，明天又是嶄新、充滿希望的一天。

(新媒體責(zé)編：wb001)