國(guó)家發(fā)改委等部門12月18日公布《關(guān)于全力做好2020年春運(yùn)工作的意見》。意見指出，鐵路要進(jìn)一步強(qiáng)化12306網(wǎng)站技術(shù)防控，發(fā)揮候補(bǔ)購(gòu)票等有效手段，維護(hù)公平的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票秩序，做好電子客票試點(diǎn)推廣等工作，推行回空方向列車票價(jià)優(yōu)惠措施，鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”。

一年一度的春運(yùn)即將到來。每年春節(jié)，許多在外地工作的人們都要提著大包小包，千里迢迢趕回家鄉(xiāng)和家人團(tuán)聚。近年來，“反向春運(yùn)”悄然興起。在城市打拼的上班族不再執(zhí)著于搶春運(yùn)回家的火車票，而是把父母和子女從老家接過來，一起在城里過年。

“反向春運(yùn)”的出現(xiàn)，原因是多方面的。在客觀上，有春運(yùn)運(yùn)輸資源倒掛的因素。一票難求的情況下，一些人開始反其道而行之，換一種過年團(tuán)聚的方式。在主觀上，也折射出公眾理念的轉(zhuǎn)變。隨著社會(huì)的發(fā)展，故土難離的觀念逐漸淡化，越來越多的人開始認(rèn)同，只要家人聚在一起，在哪里過都是團(tuán)圓年。

“反向春運(yùn)”雖然是自然形成的，意義卻不容小覷。對(duì)于城市來說，更多的外來務(wù)工人員留城過年，可以避免勞動(dòng)力短缺，保障春節(jié)期間商品和服務(wù)的正常供應(yīng)。對(duì)于交通運(yùn)輸來說，不僅能有效緩解集中返鄉(xiāng)的壓力，還能在一定程度上利用春節(jié)期間被閑置的資源。對(duì)于外來務(wù)工人員來說，留在城市過年既逆向躲開了春運(yùn)交通的高峰，又能讓家人體會(huì)到自己所在城市的風(fēng)光，還可以延長(zhǎng)團(tuán)聚的幸福時(shí)光。鑒于“反向春運(yùn)”帶來的多贏效應(yīng)，有必要在公眾自行選擇的基礎(chǔ)上加以因勢(shì)利導(dǎo)，讓“反向春運(yùn)”成為趨勢(shì)和潮流，釋放出更大的正能量。

此次，鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”被首次寫入春運(yùn)工作指導(dǎo)意見，正式進(jìn)入有關(guān)部門的決策視野。交通運(yùn)輸部門不再只是旁觀者，而成為了推動(dòng)者。推行回空方向列車票價(jià)優(yōu)惠措施，無疑具有很強(qiáng)的吸引力，從農(nóng)村到城市過年，火車票不僅好買而且還便宜，相信不少人都會(huì)怦然心動(dòng)，認(rèn)真考慮今年在哪里過年。與票價(jià)優(yōu)惠的實(shí)際價(jià)值相比，鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”的導(dǎo)向價(jià)值更為重要，它向人們傳遞出積極信號(hào)，引導(dǎo)個(gè)體與社會(huì)同頻共振，共同解決春運(yùn)難題。

當(dāng)然，鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”不應(yīng)是鐵路部門的獨(dú)角戲，而需要有關(guān)部門和全社會(huì)形成合力。首先，從交通來看，票價(jià)優(yōu)惠不應(yīng)限于火車票，公路、水運(yùn)、民航都應(yīng)積極推出優(yōu)惠政策，在運(yùn)用價(jià)格杠桿盤活運(yùn)力資源的同時(shí)，提高反向團(tuán)圓的性價(jià)比，讓利于民。

其次，有關(guān)部門要精心準(zhǔn)備文化大餐，發(fā)放各種旅游“禮包”，讓反向春運(yùn)一族不虛此行。團(tuán)聚不是過年的唯一主題，人們更看重的是“年味”。公共文化設(shè)施和旅游景點(diǎn)不妨對(duì)外來務(wù)工人員及其家屬免費(fèi)或優(yōu)惠開放，社區(qū)多組織開展豐富多彩的文化活動(dòng)和聯(lián)歡活動(dòng)，提高娛樂性、群眾性、參與性，讓到城里過年的老人和留守兒童能夠樂在其中。

此外更重要的是，要完善教育、醫(yī)療、社保等公共福利，幫助外來務(wù)工人員增強(qiáng)歸屬感和認(rèn)同感。“此心安處是吾鄉(xiāng)”，如果外來務(wù)工人員真正融入這座城市，將之視為自己的第二故鄉(xiāng)，反向過年就會(huì)成為一種常態(tài)。

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