據(jù)報(bào)道，重慶市民陳先生近日通過重慶市交運(yùn)集團(tuán)“愉客行”微信公眾號(hào)，購買了一張從重慶大學(xué)城到豐都汽車客運(yùn)站的汽車票，票價(jià)60元，付款時(shí)陳先生卻發(fā)現(xiàn)總價(jià)為62元，一查明細(xì)才知道，愉客行售票平臺(tái)還額外收取了2元“服務(wù)費(fèi)”，作為官方售票平臺(tái)，這合適嗎?

事實(shí)上，涉事平臺(tái)從2018年9月開始即采取了這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，1年來雖然陸續(xù)有網(wǎng)友提出咨詢，但相關(guān)部門卻一直沒有給予回復(fù)。重慶市交運(yùn)集團(tuán)對(duì)此回應(yīng)稱，愉客行購票服務(wù)費(fèi)是本著補(bǔ)償平臺(tái)運(yùn)營成本的原則、參考國內(nèi)相關(guān)平臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理收取的。目前，集團(tuán)相關(guān)單位正在商討如何進(jìn)一步完善購票須知，讓市民可以更直接地獲取服務(wù)費(fèi)詳細(xì)信息。

一張汽車票收取1至2元手續(xù)費(fèi)，看似不起眼，但事關(guān)公共利益，作為官方運(yùn)營的售票官網(wǎng)顯然不能事先沒有交代，說收就收。退一步說，在陸續(xù)收到民眾抱怨后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門仍然不為所動(dòng)，不主動(dòng)通過公示、通知來保障民眾的知情權(quán)，未免給人懶政之感。

此外，該平臺(tái)收取服務(wù)費(fèi)是否合規(guī)等問題也值得商榷。

首先，“愉客行”平臺(tái)是重慶市政府批準(zhǔn)建設(shè)并運(yùn)營汽車票的唯一官網(wǎng)。這種壟斷企業(yè)，實(shí)際上承擔(dān)著為公眾出行提供“準(zhǔn)公共服務(wù)”的職責(zé)。壟斷收費(fèi)顯然不能自己說了算，而應(yīng)像水電氣一樣，召開價(jià)格聽證會(huì)，最終由物價(jià)局批準(zhǔn)。涉事企業(yè)卻沒有履行相關(guān)法律程序，難免受到質(zhì)疑。

涉事公司認(rèn)為，服務(wù)費(fèi)是用于支撐系統(tǒng)軟、硬件建設(shè)成本及運(yùn)營管理費(fèi)用。我們也得承認(rèn)，為了方便民眾，將購票服務(wù)從線下延伸至線上，確實(shí)需要成本。但即便如此，要調(diào)整也得講究程序。

依我看，類似網(wǎng)絡(luò)購票平臺(tái)建設(shè)具有準(zhǔn)公共服務(wù)性質(zhì)，如果企業(yè)因此出現(xiàn)虧空，宜通過財(cái)政補(bǔ)貼的方式彌補(bǔ)。退一步說，即便沒有財(cái)政補(bǔ)貼，收取部分服務(wù)費(fèi)，用于購票平臺(tái)的運(yùn)營與維護(hù)，在網(wǎng)下購票所需人力、物力維護(hù)成本縮減的背景下，是高是低，也宜有個(gè)說法。

其次，有市民反映購票被收取服務(wù)費(fèi)后，既“沒憑證，也沒能開發(fā)票”，顯然有違規(guī)之嫌，違背了依法行政的要義。而既然沒有收費(fèi)憑證和發(fā)票，有關(guān)部門至今到底收了多少錢、花在何處，是否也是一筆糊涂賬，值得追問。

買車票收服務(wù)費(fèi)，是典型的搭車收費(fèi)。這樣暗著來，更是不妥。對(duì)此只用“補(bǔ)償運(yùn)營成本”來解釋，顯然還不夠。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)