今年1月，特斯拉在中國市場(chǎng)的新車注冊(cè)量較前一個(gè)月下降了46%，原因是春節(jié)假期和新出現(xiàn)的冠狀肺炎病毒疫情令購車者望而卻步。

1月，特斯拉在中國的新車注冊(cè)數(shù)量為3563臺(tái)，其中2605臺(tái)是中國上海超級(jí)工廠制造的Model 3車型。這一總體銷售數(shù)字遠(yuǎn)低于去年12月的6643臺(tái)，環(huán)比接近腰斬。

盡管過去兩個(gè)月特斯拉在中國日漸低迷的電動(dòng)汽車市場(chǎng)逆勢(shì)而上，但1月份銷量的下滑表明，這個(gè)備受關(guān)注的品牌也不能幸免于該行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

由于冠狀病毒疫情加劇了由經(jīng)濟(jì)增長放緩，中國汽車市場(chǎng)有連續(xù)第三年下滑的趨勢(shì)。去年，中國汽車?yán)塾?jì)銷量為2576.9萬輛，同比下滑8.2%，連續(xù)第二年下滑。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，1月中國汽車銷量為192.7萬臺(tái)，同比下降18.7%，降幅大于預(yù)期，標(biāo)志著該行業(yè)連續(xù)19個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑。其中，新能源汽車銷量4.4萬臺(tái)，同比下降54.4%。自去年7月份政府削減購置補(bǔ)貼后，中國的電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)數(shù)月下滑。

特斯拉上月開始向客戶交付國產(chǎn)Model 3車型，以尋求提高全球銷量。本地生產(chǎn)的車型幫助特斯拉1月份的注冊(cè)量較上年同期有所增加。去年1月只有853臺(tái)。

特斯拉2月中旬在提交給美國證券交易委員會(huì)(SEC)的一份10-K文件中表示，中國是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，本土生產(chǎn)的汽車對(duì)特斯拉在中國市場(chǎng)的擴(kuò)張和銷售至關(guān)重要。目前，特斯拉上海工廠的年生產(chǎn)能力為15萬輛Model 3。但特斯拉表示，最終的實(shí)際產(chǎn)能將超過這個(gè)數(shù)字。

2019年，特斯拉在中國市場(chǎng)的營收為29.79億美元，比2018年的17.57億美元增長了69.55%。相比之下，特斯拉去年在美國市場(chǎng)的收入為126.53億美元，比2018年的148.72億美元下降了15%。中國依然是特斯拉第二大消費(fèi)市場(chǎng)。

特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)于2月10日正式復(fù)工恢復(fù)生產(chǎn)，開始全力生產(chǎn)特斯拉Model 3車型。而全新入門級(jí)SUV特斯拉Model Y也將同步開始生產(chǎn)，官網(wǎng)已開啟預(yù)定，國內(nèi)目前只有兩款配置車型，補(bǔ)貼后售48.8-53.5萬元，有望在今年3月開始交付。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)