通用汽車公司(紐交所代碼：GM)今日在底特律發(fā)布2020年第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車攤薄后每股收益為(0.56)美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為(0.50)美元，截至第二季度末，汽車業(yè)務(wù)流動性資金達(dá)306億美元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)表示：“一直以來，通用汽車以果斷的決策和戰(zhàn)略性的部署，持續(xù)為股東創(chuàng)造價值。我們將堅持貫徹改革，不斷推動公司發(fā)展，創(chuàng)造‘零事故、零排放、零擁堵’的未來。”

通用汽車表示，受疫情影響，國際運(yùn)營部批發(fā)銷量下降，但成本控制措施初具成效，北美市場強(qiáng)勁的定價和嚴(yán)格的成本控制措施也在一定程度上緩解了疫情期間停產(chǎn)造成的不利影響。

不過，疫情導(dǎo)致貸款損失準(zhǔn)備金上調(diào)、殘值率降低加速折舊，對通用汽車金融業(yè)務(wù)造成了一定的沖擊。通用汽車首席財務(wù)官迪維婭·蘇雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)表示：“毫無疑問，我們在第二季度面臨艱巨的挑戰(zhàn)。盡管停產(chǎn)8周，通用汽車在北美市場的調(diào)整后息稅前利率基本實現(xiàn)盈虧平衡。我們的表現(xiàn)體現(xiàn)了公司強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)韌性和盈利能力。”

盡管受到疫情的強(qiáng)烈沖擊，通用汽車第二季度業(yè)績表現(xiàn)堅韌。憑借對市場的充分預(yù)判與及時部署，北美市場調(diào)整后息稅前利潤基本實現(xiàn)盈虧平衡。

雪佛蘭索羅德與GMC Sierra銷量強(qiáng)勁，在庫存有限的情況下，實現(xiàn)了細(xì)分市場份額的提升。得益于穩(wěn)健的市場需求，通用汽車旗下產(chǎn)品平均成交價穩(wěn)健上漲。其中，全尺寸皮卡的平均成交價較上一季度上升1526美元。全新全尺寸SUV已于6月如期上市并交付。值得一提的是，中國市場的業(yè)務(wù)表現(xiàn)較第一季度明顯回暖，投資收益達(dá)2000萬美元。

受運(yùn)營資金釋放及疫情對財務(wù)的影響，通用汽車第二季度汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為(90)億美元，同比下降116億美元。來自中國市場5000萬的分紅與通用汽車金融業(yè)務(wù)4000萬的分紅一定程度上增強(qiáng)了流動性。截至第二季度，其汽車業(yè)務(wù)總流動資金保持在306億的強(qiáng)勁水平。

此外，通用汽車還持續(xù)投資支持關(guān)鍵項目的開發(fā)與上市，包括電動車、自動駕駛汽車、全尺寸皮卡和跨界車型等。今年第二季度，通用汽車與LG化學(xué)成立的合資企業(yè)位于俄亥俄州勞德斯頓(Lordstown)的電池制造工廠正式破土動工。疫情期間，通用汽車持續(xù)快速推進(jìn)未來電動車與自動駕駛汽車的開發(fā)工作。基于全新Ultium電池系統(tǒng)打造的凱迪拉克LYRIQ將于8月6日全球云發(fā)布，GMC Hummer電動皮卡計劃于第四季度亮相。

在電動化方面，別克品牌在中國市場進(jìn)一步擴(kuò)充電氣化產(chǎn)品陣營。繼微藍(lán) 6和微藍(lán) 6 Plus純電動車之后，別克于7月24日推出了微藍(lán)7純電動SUV及微藍(lán)6插電式混動MAV�；�于通用汽車全球領(lǐng)先的電氣化技術(shù)積累，微藍(lán)7搭載新一代模塊化高性能的三元鋰離子動力電池組，具備一流的能量密度，續(xù)航里程達(dá)500公里。

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