
8月13日,新京報貝殼財經(jīng)記者從寶馬集團(tuán)官方獲悉,寶馬制定了為期十年的可持續(xù)發(fā)展計劃,其中重點是加快電動化發(fā)展,將擴(kuò)大新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
寶馬集團(tuán)表示,截至今年7月,寶馬集團(tuán)旗下BMW和MINI品牌在歐洲市場新能源汽車新牌照注冊車輛中的占比約為13.3%,寶馬集團(tuán)預(yù)計這一數(shù)字到2021年將上升至25%,到2025年將提升至三分之一,到2030年將提升至50%。
據(jù)悉,截至2019年底,BMW和MINI品牌新能源汽車?yán)塾嬩N量超過50萬輛,到2021年總銷量或?qū)⒊^100萬輛。寶馬集團(tuán)表示,盡管2020年上半年全球新冠肺炎疫情肆虐,但其今年上半年新能源汽車的銷量實現(xiàn)了同比正增長。寶馬集團(tuán)計劃到2030年在全球范圍內(nèi)新能源汽車的銷量將超過700萬輛,其中三分之二是純電動車型;到2030年,集團(tuán)目標(biāo)是在從供應(yīng)鏈到使用結(jié)束的車輛整個生命周期中,將每輛車的碳排放量降低至少三分之一,同時,其工廠的碳排放量將比2019年減少80%。
此外,寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展計劃也包括電池的回收和利用,其目前正在進(jìn)行相關(guān)的研發(fā);同時也透露正在進(jìn)行多款車型的電氣化研發(fā)生產(chǎn),將在2021年推出寶馬i3、MINICOOPERSE、寶馬iX3、寶馬iNEXT和寶馬i4五款純電動車型。
寶馬集團(tuán)第二季度的財報顯示,今年上半年寶馬集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用為27.34億歐元,同比微跌2.2%,其表示研發(fā)費(fèi)用主要用于電氣化、尤其是寶馬iNEXT的相關(guān)開發(fā),可發(fā)現(xiàn)寶馬集團(tuán)當(dāng)前的研發(fā)重點已偏向電氣化等領(lǐng)域。
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
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