近日，一條關(guān)于“理想ONE交通事故的現(xiàn)場視頻”流傳于網(wǎng)絡(luò)，視頻內(nèi)容顯示，一輛藍色理想ONE SUV左前輪出現(xiàn)側(cè)歪，并與連接軸發(fā)生脫落。至此，理想ONE斷軸事件已上升至六起。

對此，理想汽車官方微博隨即發(fā)布回應(yīng)通告：“10月15日11點15分，一輛理想ONE的測試車在河北固安發(fā)生雙車交通事故，理想ONE在掉頭的情況下，與后方超車車輛發(fā)生碰撞。后方車輛以約90km/h的速度車頭直接撞擊理想ONE左前輪部位，造成理想ONE左前輪部位受損嚴重……”

據(jù)媒體不完全統(tǒng)計，理想ONE自上市交付以來，已至少發(fā)生六起斷軸事件。最早一起發(fā)生在今年1月，一輛理想ONE與一輛寶馬3系相撞導致斷軸;5月，一輛理想ONE在行駛中右前輪與路肩發(fā)生碰撞，導致右前懸架受損，發(fā)生斷軸。在此后的8月、9月、10月，理想ONE又接連發(fā)生四起斷軸事件(9月發(fā)生兩起)……

值得注意的是，在針對8月發(fā)生在廈門的斷軸事件的回應(yīng)中，理想汽車曾表示，“至今為止，理想ONE所有懸架損壞都是由碰撞事故造成的，沒有一起是因為質(zhì)量原因造成的。”但是隨著斷軸事件的不斷增多，網(wǎng)友對于理想ONE的產(chǎn)品質(zhì)量也是愈發(fā)質(zhì)疑：“沒有問題是不可能的，這才賣出去多少臺?”“每次事故必斷軸??定(合)理嗎?”

作為理想汽車目前唯一在售車型，理想ONE SUV于去年4月正式上市，并于12月開啟交付。官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月18日，理想汽車已經(jīng)向用戶累計交付超過20000輛。按此計算，其斷軸率高達0.03%。

今年7月30日晚間，理想汽車在美國納斯達克正式掛牌上市，成為國內(nèi)第二家赴美上市的造車新勢力車企，市值達到97.24億美元。然而，在理想汽車“敲鐘”(上市)成功、銷量不斷攀升的背后，卻是各類產(chǎn)品問題的不斷爆出，除斷軸外，還有自燃、車輛追尾后安全氣囊未彈出等等。

對此，北京大學經(jīng)濟學院副教授、戰(zhàn)略管理與營銷管理專家薛旭，在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，“作為造車新勢力的一員，理想汽車本身的品牌影響力就不高，如果首款產(chǎn)品頻繁發(fā)生安全事故，肯定會對品牌力和銷量產(chǎn)生很大的影響。尤其是事后處理不到位，進而演變成公眾事件，影響會更加嚴重。”

(新媒體責編：zfy2019)