在現(xiàn)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中，MPV車(chē)型的1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量為125.93萬(wàn)輛，同比下降15.59%。但是合資品牌MPV的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)的情況，特別是別克GL8，8月份銷(xiāo)量為13861輛，同比增長(zhǎng)了124.54%。在這種合資MPV比較討好的情況下，通用非常聰明，順勢(shì)在10月16日推出別克GL6。

這個(gè)GL6其實(shí)是別克在中國(guó)的一款特供車(chē)，GL6的開(kāi)發(fā)跟大多數(shù)別克車(chē)一樣，跟歐寶是同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，但是并沒(méi)有像別克君威跟歐寶英速亞那樣直接一個(gè)車(chē)型。GL6雖然是跟歐寶賽飛利是同一平臺(tái)，但是外觀和內(nèi)飾差別非常大，足以看見(jiàn)別的這款GL6還是有一定的誠(chéng)意。別克GL6應(yīng)該是為了幫助通用搶奪國(guó)內(nèi)20萬(wàn)以內(nèi)的MPV市場(chǎng)份額而研發(fā)出來(lái)的，定位跟自家大哥GL8的商務(wù)定位也會(huì)有點(diǎn)不同，那么面向的消費(fèi)群體也會(huì)有點(diǎn)不同。疆哥認(rèn)為GL6瞄準(zhǔn)的不僅僅是商務(wù)市場(chǎng)，更多的是家用MPV市場(chǎng)。

既然GL6是主打家用MPV市場(chǎng)，那么在設(shè)計(jì)上就得跟充滿成熟、商務(wù)氣息的GL8走不一樣的路線。從飛翼式進(jìn)氣格柵能夠看出GL6的外觀設(shè)計(jì)也是采用現(xiàn)在最新的別克家族式設(shè)計(jì)，而扁平的車(chē)頭加上犀利的前大燈讓前臉看起來(lái)要更加年輕，而鍍鉻飾條在前臉的應(yīng)用也增加了GL6的立體感，如果單單看前臉的話估計(jì)很多人也不能立刻確認(rèn)這是一款MPV車(chē)型。

看側(cè)面的話我們能發(fā)現(xiàn)GL6的底盤(pán)也是比較低的，可能是因?yàn)槌叽绱笮〉膯?wèn)題，側(cè)面看上去完全沒(méi)有GL8那樣霸氣，但是車(chē)身流線相對(duì)來(lái)講會(huì)更加靈動(dòng)一點(diǎn)�？赡芏ㄎ皇瞧�家用多點(diǎn)，所以車(chē)門(mén)并沒(méi)有采用側(cè)滑式的后車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。GL6的車(chē)身尺寸為4692*1794*1626mm，軸距為2796mm，在尺寸上對(duì)比同級(jí)合資MPV的大眾途安L來(lái)講是有一定優(yōu)勢(shì)的。

車(chē)尾看起來(lái)雖然比較簡(jiǎn)潔，但是有著不錯(cuò)的節(jié)奏感，并沒(méi)有其他MPV車(chē)型那種一塊板的設(shè)計(jì)，懸浮式的車(chē)頂再加上后車(chē)燈完全處于后車(chē)門(mén)上，使得GL6多了一分豪華感。整個(gè)GL6的外觀設(shè)計(jì)即繼承了別克的家族式設(shè)計(jì)，但是又非常具有個(gè)性和辨識(shí)度，也是能夠感受到別克GL6的設(shè)計(jì)師也是下了一番功夫的。

不僅僅是外觀比較動(dòng)感，GL6的內(nèi)飾同樣是拋棄商務(wù)化風(fēng)格而走運(yùn)動(dòng)化路線。內(nèi)飾整體采用了環(huán)繞式設(shè)計(jì)，整個(gè)感覺(jué)其實(shí)跟君威式有點(diǎn)類(lèi)似的，偏向駕駛座的不對(duì)稱設(shè)計(jì)顯得非常有活力，精致的做工和采用的皮質(zhì)材料增強(qiáng)了GL6的豪華感，整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造的氛圍顯得動(dòng)感又不失優(yōu)雅。

在空間布置上，別克GL6采用的式一種2+2+2的6座布局，由于尺寸上的限制，在整個(gè)內(nèi)部空間肯定沒(méi)有GL8那樣寬敞，但是空間足夠滿足日常家用了，第二排的獨(dú)立座椅也是一個(gè)亮點(diǎn)，不僅帶有可收放座椅，還支持靠背角度調(diào)節(jié)，車(chē)門(mén)下方還提供較大的儲(chǔ)物槽。后排座椅則比較普通，但是依舊有扶手與儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)。GL6的后備廂容積為134L，但是第二排、第三排均有獨(dú)立放倒功能，后備廂最大擴(kuò)充為1521L，在實(shí)用性上非常之高。

配置方面，頂配車(chē)型就會(huì)配備LED大燈、電子手剎、車(chē)道偏移預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)&影像、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、無(wú)匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、全景天窗、四窗一鍵升降以及搭配別克新一代的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，這系統(tǒng)支持4G Lte熱點(diǎn)發(fā)射、蘋(píng)果CarPlay和百度carlife。不過(guò)每款車(chē)的頂配車(chē)型配置都不會(huì)差，其他車(chē)型就不知道能有多少了!

動(dòng)力上采用的是一款通用的全新的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以沒(méi)有其他車(chē)型可以參考，最大功率為120Kw/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1800rpm~4400rpm。采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的GL6雖然有了更低的排量的更好的燃油比，對(duì)廠商來(lái)講也能節(jié)省成本，但是在參數(shù)對(duì)比上就沒(méi)有那么好看，并且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天生缺點(diǎn)無(wú)論怎么完善優(yōu)化也好都沒(méi)有辦法從根本上解決噪音、抖動(dòng)問(wèn)題。變速箱上GL6搭載的是一款自家的6速手自一體變速箱，但是目前來(lái)講也不知道這款6速手自一體變速箱有沒(méi)有改掉當(dāng)初一些遲滯和抖動(dòng)的問(wèn)題。GL6的底盤(pán)采用的是常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

綜合了GL6的產(chǎn)品力來(lái)看，GL6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是直指大眾途安L了，兩款車(chē)對(duì)比來(lái)講，也是各有各優(yōu)勢(shì)，品牌上大眾雖然比別克更加深入民心，但是GL8累積的MPV口碑也是讓人廣為稱贊的;而在尺寸上GL6要比途安L占多了一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，外觀也比途安L要更加具有年輕和個(gè)性，就是在動(dòng)力總成上大眾途安L的1.4T和1.8T兩套動(dòng)力選擇是完全占上風(fēng)的。因此疆哥認(rèn)為采用1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并且只有這一種動(dòng)力選擇是GL6最大的劣勢(shì)，要知道就連前段時(shí)間要加價(jià)才能買(mǎi)的思域的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本一樣是不太受歡迎。至于定價(jià)，疆哥參考途安L的13.98的起步價(jià)，相信GL6也是在15萬(wàn)左右起步。

至于上市后的銷(xiāo)量，疆哥認(rèn)為不會(huì)對(duì)GL8有任何影響，畢竟定位跟面向消費(fèi)群體差別都太遠(yuǎn)了，但是奧德賽跟途安L的市場(chǎng)份額來(lái)講確實(shí)會(huì)有一定的沖擊，畢竟設(shè)計(jì)、空間還是不錯(cuò)的，疆哥最擔(dān)心的就是該車(chē)上市后的動(dòng)力總成表現(xiàn)，要是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跟通用6速手自一體變速箱的問(wèn)題都出現(xiàn)的話，對(duì)于未來(lái)銷(xiāo)量肯定是有影響的。

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