近日，福特發(fā)布《福特汽車自動駕駛發(fā)展報告2.0》。該報告提到，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)建立了強大的測試和業(yè)務(wù)運作，包括終端和指揮中心，并計劃于2022年在這三個城市率先啟動網(wǎng)約車和物流運送的自動駕駛商業(yè)服務(wù)，首款L4級自動駕駛車將基于福特Escape混動版的車輛平臺和架構(gòu)進行改造。

福特表示，鑒于當(dāng)前的車輛電池技術(shù)尚不能支持自動駕駛服務(wù)的需求，在初期福特仍會使用混動平臺。未來，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，會采用純電動車型替代。

據(jù)悉，將用于自動駕駛商業(yè)服務(wù)的福特Escape混動版自動駕駛測試車已經(jīng)更新到第四代。在第三代的基礎(chǔ)上，第四代不僅升級了整套傳感器設(shè)備，包括更先進的激光雷達、更高分辨率的攝像頭以及更強大的雷達傳感器，還強化了其電力供給能力，支持電池組進一步的集成改進以及優(yōu)化車底液冷電池設(shè)計。與此同時，還對傳感器清潔系統(tǒng)進行了改進，確保在各種具有挑戰(zhàn)性的條件下，車輛“視野”仍能保持清晰。

目前，福特第三代、第四代自動駕駛測試車車隊正在美國底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區(qū)、加州帕洛阿爾托6大城市進行真實城市道路測試。

在團隊建設(shè)上，福特首席執(zhí)行官Jim Farley當(dāng)前也正在重組其領(lǐng)導(dǎo)團隊。據(jù)外媒報道，福特汽車已聘請原雷諾新媒體和服務(wù)創(chuàng)新副總裁Franck Louis-Victor，為其領(lǐng)導(dǎo)自動駕駛汽車和移動出行服務(wù)團隊，以及Ford X孵化器。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)