“小遛作為共享電單車的原創(chuàng)者，一路走來，見證了共享電單車行業(yè)的發(fā)展。”小遛共享創(chuàng)始人朱波表示，在這個過程中，通過自身在一線的深度運營，小遛共享主動發(fā)現(xiàn)問題并提出解題思路。“小遛共享是靠‘兩個輪子’跑出來的成績，這是我們的特色，不僅僅是埋頭創(chuàng)新，還要精細(xì)運營，通過依靠科學(xué)化、規(guī)范化的服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成企業(yè)運營管理目標(biāo)在服務(wù)質(zhì)量方面的具體化和定量化。不斷提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化品牌效應(yīng)，打造共享經(jīng)濟2.0時代的標(biāo)準(zhǔn)化品牌。”

一、推出《小遛共享放心標(biāo)準(zhǔn)100條》

自2017年，小遛共享在鄞州區(qū)信息科技孵化園創(chuàng)建起，幾年的時間里，小遛共享以寧波為起點，將一抹亮黃向全國各地發(fā)散，成為國內(nèi)騎行頻次較高的共享電單車品牌之一。作為國內(nèi)共享電單車運營的先行者，國內(nèi)高端共享電單車的領(lǐng)導(dǎo)者，也是90°與RFID精準(zhǔn)停車技術(shù)的開創(chuàng)者和AI視覺停車技術(shù)的首發(fā)者，小遛在關(guān)注產(chǎn)品、技術(shù)、運營、研發(fā)的同時，積極探索精細(xì)化管理樣板，用標(biāo)準(zhǔn)化手段，努力打造共享電單車發(fā)展的寧波樣板城市。

在2021年4月份，由中國城市公共交通協(xié)會和清華大學(xué)中國城市研究院主辦，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部作為指導(dǎo)單位，滴滴、青桔、美團等共享電單車領(lǐng)軍品牌共同參與的首屆中國慢行交通大會上，小遛向政府和社會公布了凝聚了小遛共享3年多的運營、管理實踐經(jīng)驗，進(jìn)行了120余場內(nèi)部相關(guān)部門討論會，20余位行業(yè)專家咨詢，50余稿修改，用近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)擬定的，包括了車輛品質(zhì)管理放心標(biāo)準(zhǔn)、智能出行管理放心標(biāo)準(zhǔn)、定點停放管理放心標(biāo)準(zhǔn)、車容車貌管理放心標(biāo)準(zhǔn)、政府響應(yīng)管理放心標(biāo)準(zhǔn)、倉庫物流管理放心標(biāo)準(zhǔn)、安全騎行管理放心標(biāo)準(zhǔn)、用戶信息管理放心標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)等十大維度，每個維度有10條標(biāo)準(zhǔn)，共100條——《放心標(biāo)準(zhǔn)100條》，該標(biāo)準(zhǔn)為中國探索出一條城市交通治理的中國經(jīng)驗，并向世界進(jìn)行輸出。

二、著力《放心標(biāo)準(zhǔn)100條》，完善共享電單車運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系

同年7月，小遛共享為進(jìn)一步建立健全以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)的共享出行服務(wù)領(lǐng)域的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，有效提升寧波小遛共享信息科技有限公司在企業(yè)管理、運營服務(wù)保障管理、運營服務(wù)提供管理、運營服務(wù)質(zhì)量等方面的工作效率，以《放心標(biāo)準(zhǔn)100條》為藍(lán)本，小遛共享聯(lián)合寧波市標(biāo)準(zhǔn)化研究院開始創(chuàng)建寧波市服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化重點項目“共享電單車運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點”。

通過對現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面梳理，健全和完善提升運營工作品質(zhì)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度和運行機制，在固化規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、專業(yè)化水平的同時，針對共享電單車運營服務(wù)項目特點，增加智能、人性化服務(wù)要求。同時發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)支撐和基礎(chǔ)保障作用，對重點、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的制定逐一細(xì)化，實現(xiàn)共享電單車運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)試點工作的質(zhì)量目標(biāo)化、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、流程規(guī)范化。不斷協(xié)調(diào)、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容，形成以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，所有工作環(huán)節(jié)都有標(biāo)可依的企業(yè)文化。力爭在共享電單車運營服務(wù)的過程中，各崗位工作要求、項目管理和服務(wù)每一個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，不留標(biāo)準(zhǔn)“盲點”。

三、承擔(dān)社會責(zé)任 優(yōu)化品牌創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化

企業(yè)是社會主體中的重要一員，也在新冠肺炎疫情防治工作中扮演重要角色。

在首屆中國慢行交通大會上，小遛共享榮獲“2020-2021慢行交通抗‘疫’先鋒企業(yè)”榮譽。

據(jù)小遛共享聯(lián)合創(chuàng)始人梁軍介紹，早在2020年初疫情暴發(fā)之際，小遛共享就迅速成立了公司內(nèi)部疫情防控工作小組，分別向浙江省紅十字會、湖北省紅十字會、寧波市紅十字會捐贈共計60萬元人民幣，并為武漢醫(yī)務(wù)工作者和疫情工作人員提供車輛免費騎行。

與此同時，小遛共享向?qū)幉ǔ鲂型�行出租車業(yè)捐贈30萬元以及大量口罩等，用于一線疫情防控，總計捐贈近百萬元。

“當(dāng)石家莊疫情暴發(fā)之際，捐贈防疫物資，用于一線抗疫工作人員疫情防護(hù)工作，并向一直奮戰(zhàn)在新冠肺炎疫情防控一線的人員表達(dá)敬意和慰問。”梁軍直言，小遛共享自成立以來，一直牢記社會責(zé)任，充分理解企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的深刻含義，以實際行動詮釋企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小遛共享累計向武漢、石家莊等疫情災(zāi)區(qū)捐錢捐物價值達(dá)數(shù)百萬元，并成為多個城市的退役軍人就業(yè)見習(xí)基地。

在勇于承擔(dān)社會責(zé)任的同時，小遛共享還積極“走出去”，融入多個城市發(fā)展。

大會公布了慢行行業(yè)十大事件，其中“濟寧市城管引導(dǎo)企業(yè)遵守行業(yè)公約推動共享電單車難題共商共治”位列第一。

據(jù)悉，2020年12月，濟寧市城市運行管理中心、非機動車管理中心在全國率先響應(yīng)中國城市公共交通協(xié)會慢行交通分會號召，推動承諾遵守行業(yè)公約的企業(yè)共建第三方藍(lán)牙監(jiān)測系統(tǒng)，實施車輛電子報備、運行效率監(jiān)測等信息化共治方式，并在此基礎(chǔ)上對各家共享電單車企業(yè)遵守公約情況及管理運行情況進(jìn)行評比。

小遛共享率先響應(yīng)車輛、運維人員電子報備，并在第三方系統(tǒng)中評分排分第一。

“多維度參與城市建設(shè)，打造慢行行業(yè)的共商共治。”梁軍表示，作為慢行行業(yè)的代表性企業(yè)，小遛共享通過技術(shù)研發(fā)與加強管理等工作，認(rèn)真履行相關(guān)法律法規(guī)的要求，“在管理部門的嚴(yán)格執(zhí)法環(huán)境下，通過企業(yè)守法標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)了與城市公共秩序與安全維護(hù)的共贏。”

四、科技賦能未來發(fā)展

全身搭載各類芯片傳感器，剎車模式下不供電;車座材質(zhì)達(dá)到IPX7級防水，僅次于華為手機防水性能;光鋰電池成本就達(dá)到2000元，能實現(xiàn)超長續(xù)航……在慢行交通大會現(xiàn)場，小遛共享向大家展示了黃色的車身之下暗藏的眾多“黑科技”。

在創(chuàng)新方面，小遛共享不惜“下血本”。每年，團隊在研發(fā)上的投入均占營收比例的5%以上。

以小遛共享研發(fā)的90°規(guī)范停車技術(shù)為例，該技術(shù)結(jié)合“GPS+北斗”雙衛(wèi)星精準(zhǔn)定位，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，不僅大大降低了運維成本，更破解了城市共享交通管理難題。

據(jù)悉，通過互聯(lián)網(wǎng)科技與硬件革新，聚焦共享單車亂停亂放的城市現(xiàn)象，小遛共享以新尖科技解決“城市之癢”，以技術(shù)為強大支撐，將車輛停放做到規(guī)范與整齊，為城市治理與行業(yè)規(guī)范帶來良好的示范作用。

尤其是90°和RFID精準(zhǔn)停車技術(shù)以及AI視覺停車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，有效解決停車難題，為城市道路的整齊有序停放作出了貢獻(xiàn)。

在西南科技大學(xué)MBA導(dǎo)師、中國城市公共交通協(xié)會慢行交通分會專家委員會委員王力宏看來，這對整個共享出行行業(yè)也是一個關(guān)鍵性突破，不僅讓共享車輛停放擺脫妨礙交通、影響市容的刻板印象，還能降低行業(yè)遭受的政策風(fēng)險，為企業(yè)進(jìn)入新市場鋪平道路，同時規(guī)范化的停車也將幫助運維人員減少工作量，提升工作效率，進(jìn)而縮減運營成本。

目前，小遛共享市場覆蓋全國100多個城區(qū)，擁有超5000萬騎行用戶，提供了10億多次安全服務(wù)，相當(dāng)于繞地球56000多圈。

基于共享交通的龐大體量以及海量用戶流量的巨大潛在價值，小遛共享正利用已站穩(wěn)自身發(fā)展的行業(yè)快車道優(yōu)勢，全力拓展城市覆蓋數(shù)量，爭取打造共享經(jīng)濟2.0時代標(biāo)準(zhǔn)化品牌，一躍成為全國新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。

(新媒體責(zé)編：wa12)