路橋公司發(fā)揮公司巖土專業(yè)優(yōu)勢,綜合分析基坑施工影響因素,利用法律、法規(guī),引導(dǎo)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識,實(shí)現(xiàn)基坑支護(hù)方案優(yōu)化進(jìn)藍(lán)圖。

該大橋橫跨灤河,主橋承臺(tái)位于灤河河道內(nèi),埋深較大,開挖深度約為10米�，F(xiàn)場實(shí)測地下水位標(biāo)高為307.9米,對應(yīng)的土層為圓礫層,補(bǔ)給方式為大氣降水和灤河滲透。基坑屬超危工程,設(shè)計(jì)未給出支護(hù)設(shè)計(jì)方案,建設(shè)單位為降低造價(jià),要求大開挖。考慮河流上游為山區(qū),降水對基坑及施工安全影響很大,必須采取可靠基坑支護(hù)形式,保證施工安全。項(xiàng)目經(jīng)過與公司技術(shù)質(zhì)量部及相關(guān)參建單位的多次溝通,結(jié)合地下巖層距離地表較近的特點(diǎn),確定采用“咬合樁+型鋼內(nèi)支撐,樁底入巖層”的基坑支護(hù)方式,鋼筋混凝土樁與素混凝土樁交替布置。

實(shí)施之前,分別與設(shè)計(jì)及建設(shè)單位進(jìn)行分層次溝通,說明該工程為河道內(nèi)深基坑,環(huán)境復(fù)雜屬超危工程,基坑支護(hù)成本高,是需重點(diǎn)考慮的設(shè)計(jì)問題。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)文件中注明涉及危大工程的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié),提出保障工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見,必要時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。”后經(jīng)設(shè)計(jì)及建設(shè)單位同意,該支護(hù)方案納入藍(lán)圖。在承臺(tái)施工期間,未發(fā)生坑外水流入坑內(nèi)的狀況,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)橋梁百年設(shè)計(jì)壽命,混凝土質(zhì)量是關(guān)鍵環(huán)節(jié),引導(dǎo)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位提高質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)意識,實(shí)現(xiàn)大體積混凝土施工措施進(jìn)藍(lán)圖。

承臺(tái)、橋墩、蓋梁、零號塊箱梁及橋塔等均為大體積混凝土,且混凝土強(qiáng)度等級較高。為避免溫度裂縫,采取混凝土內(nèi)部安裝冷卻水管降溫、外部覆蓋土工布保溫的措施�；炷�土澆筑前埋設(shè)測溫點(diǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度。混凝土內(nèi)部最大溫度、內(nèi)外部溫差及外部與大氣溫差等符合規(guī)范要求,未出現(xiàn)混凝土裂縫。上述措施取得了設(shè)計(jì)、監(jiān)理及建設(shè)單位的認(rèn)可,以施工藍(lán)圖的形式對上述措施予以確認(rèn)。(楊延波)

(新媒體責(zé)編：wa12)