近日，中國通信學(xué)會發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)白皮書(2022年)》顯示，中國信科 / 大唐 LTE-V2X 專利和 NR-V2X 專利在全球申請人中均位列第三。 此外，在2022中國信息通信大會上，中國信科 “C-V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)突破與進(jìn)展”榮獲中國信息通信領(lǐng)域十大科技進(jìn)展之一，主要包括：C-V2X的V2P標(biāo)準(zhǔn)取得重要進(jìn)展，提升弱勢交通參與者出行安全;網(wǎng)聯(lián)式ADAS關(guān)鍵技術(shù)突破，推動智能駕駛向網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn);C-V2X測量儀表關(guān)鍵技術(shù)突破，解決儀表的高技術(shù)門檻、卡脖子和國產(chǎn)化難題，實現(xiàn)國際領(lǐng)先。中國信科C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)實踐得到業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

12月11日，在2022中國信息通信大會上，中國信科 “C-V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)突破與進(jìn)展”榮獲中國信息通信領(lǐng)域十大科技進(jìn)展

12月10日，中國通信學(xué)會發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)白皮書(2022年)》

由中國通信學(xué)會、中國信息通信研究院聯(lián)合編寫的《車聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)白皮書(2022年)》在第三屆中國國際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會正式發(fā)布，報告顯示中國信科/大唐在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)專利布局在全球名列前茅，其中， LTE-V2X 專利在全球申請人中位列第三，在華申請人中位列第二； NR-V2X 專利在全球申請人中位列第三，在華申請人中位列第二， 并向 ETSI 披露 了 一定規(guī)模的 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)必要專利 ， 顯著提升了我國在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域核心競爭力，為我國持續(xù)推動全球車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

作為蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)原創(chuàng)技術(shù)策源地及標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倡導(dǎo)者、推動者、領(lǐng)導(dǎo)者，中國信科及其下屬公司長期致力于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2013 年 5 月 17 日，中國信科副總經(jīng)理、總工程師、專家委主任，無線移動通信國家重點實驗室主任，移動通信及車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心主任， IEEE Fellow 陳山枝博士 在世界電信日首次提出LTE-V2X概念與關(guān)鍵技術(shù)，確立了C-V2X基本系統(tǒng)架構(gòu)、技術(shù)原理和技術(shù)路線。2015年開始，中國信科(原大唐)團(tuán)隊聯(lián)合LG、華為等相關(guān)企業(yè)在3GPP制定C-V2X國際標(biāo)準(zhǔn)。

為推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，中國信科旗下公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域長期深耕技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行了提前產(chǎn)業(yè)布局。

中國信科旗下宸芯科技是我國行業(yè)通信SoC芯片專業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，最早推出全球首顆車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X芯片，已廣泛應(yīng)用到車路協(xié)同和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等數(shù)十個在研項目中，2022年起陸續(xù)量產(chǎn)上市。

為解決C-V2X測試測量儀器儀表卡脖子問題，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國信科旗下大唐聯(lián)儀充分發(fā)揮在儀器儀表領(lǐng)域十多年的技術(shù)積累，自主研發(fā)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)測試儀表，在實驗室和外場測試中已得到廣泛應(yīng)用，助力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

針對車聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證服務(wù)，中國信科 旗下興唐通信作為我國從事網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)研究和產(chǎn)品研制的專業(yè)機(jī)構(gòu)積極布局車聯(lián)網(wǎng)CA認(rèn)證系統(tǒng)及基于國產(chǎn)密碼技術(shù)的信息安全服務(wù)體系，保障車聯(lián)網(wǎng)安全實現(xiàn)。

為推進(jìn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國信科還專門成立了車聯(lián)網(wǎng)公司，即中信科智聯(lián)科技有限公司(原大唐高鴻智聯(lián))，是中國信科集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的骨干載體，研制并提供C-V2X車規(guī)級模組、網(wǎng)聯(lián)式ADAS域控制器、車載終端(OBU)、路側(cè)設(shè)備(RSU)及定制化的車路協(xié)同解決方案，賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧公交、智慧高速、智慧園區(qū)、智慧物流和港口等。截至目前，中國信科主導(dǎo)參與全國50多個C-V2X項目部署和建設(shè)，V2X設(shè)備總量全國第一。

近些年，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程逐步加快，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)圍繞C-V2X形成包括通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、測試與認(rèn)證、CA認(rèn)證、應(yīng)用與平臺、整車制造、高精度定位地圖服務(wù)等完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。中國信科依托自身在C-V2X技術(shù)不懈創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)投入和與業(yè)界的高效協(xié)同等優(yōu)勢，在推動我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中做出了獨特貢獻(xiàn)。當(dāng)下，我國新能源汽車在全球競爭中變道超車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)下半場競爭決勝的關(guān)鍵路徑已經(jīng)成為行業(yè)共識。未來，中國信科集團(tuán)將和業(yè)界一道推動基于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形成更為完善的我應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、解決方案和測試驗證體系，賦能車路云一體化融合發(fā)展體系架構(gòu)，助力中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通發(fā)展領(lǐng)先全球。

(新媒體責(zé)編：wa12)