自2016年皮卡拉開了解禁序幕以來，陸續(xù)已有百余個城市放開、放松了皮卡限行。皮卡解禁的浪潮讓皮卡車型成為了汽車消費的新藍海。而長城皮卡無疑是這片藍海的“領航者”。

不打破認知局限就無法抓住消費者的心，在傳統(tǒng)觀念里，皮卡更多是商用的角色，很少會有家庭將其選作乘用車。長城炮品牌的誕生就打破了這一“固定觀念”，開創(chuàng)了國內(nèi)乘用皮卡乘用休閑化、商用時尚化的先河，甚至長城炮還在去年品牌創(chuàng)立三周年之際發(fā)布了品牌2.0戰(zhàn)略，旨在通過品類創(chuàng)新，將“皮卡是舒適乘用車”的觀念植入人心。

去年12月30日，長城炮全新打造的中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮正式上市，一舉斬獲了“年度最受關注高端豪華皮卡”、“2022年度風云皮卡”等高含金量獎項，成為了國內(nèi)皮卡行業(yè)跨時代的產(chǎn)物。

山海炮承襲了長城炮一貫的“優(yōu)質(zhì)基因”，它基于全球領先的智能專業(yè)越野坦克平臺打造，配備了被評為“‘中國心’2022年度十佳發(fā)動機”的3.0T V6+9AT動力系統(tǒng)，最大功率可達260kW，峰值扭矩為500N•m，動力澎湃，力量十足。

與發(fā)動機相匹配的是長城自研的縱置9AT變速器，這是目前國內(nèi)領先的自研變速器，可實現(xiàn)高達750N·m扭矩承載能力，最高傳動效率可達97%，一套“組合拳”下來，山海炮的加速更快，換擋更平順，燃油經(jīng)濟性也更高。

它的4A+MLOCK的四驅系統(tǒng)，搭配前后橋電控牙嵌式差速鎖，安全穩(wěn)固，就算路途再崎嶇多舛，山海炮也能平穩(wěn)通過。

除了良好的性能，作為高端乘用皮卡，它的舒適性當然也是國內(nèi)皮卡中的頂流。山海炮的內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)包覆，設計奢華有格調(diào)。同時考慮到駕乘的舒適性，它的駕駛位不僅可以電動調(diào)節(jié)，還配備了四向電動腰撐、八點位按摩、方向盤加熱功能等功能，能有效減輕駕駛疲勞，帶來輕松愉悅的駕駛體驗。駕駛艙采用了14.6寸中控屏和12.3寸儀表屏，大屏超清視覺體驗，車況、路況都能盡收眼底。尤為值得一提的是，山海炮通過車身與車箱全密封、雙后圍、迷宮式出氣口等多項創(chuàng)新專利技術實現(xiàn)后排NVH超靜謐體驗，即使在120km/h的高速行駛狀態(tài)下，車內(nèi)依舊足夠安靜。

皮卡的核心功能還是裝載。山海炮的貨箱采用對開和平開相結合的專利設計，多一種打開方式就增加了許多玩法。可拆卸隔斷+車箱多錨點設計+封閉儲物盒的設計，配合自帶的220V電源，無論是獨自戶外露營還是家庭一同出行都能暢享極致人生。

有了硬實力還不行，長城炮也積極尋求“軟實力”的提升。長城炮正在與各種各樣的品牌達成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)品牌推廣，周邊產(chǎn)品的研發(fā)與推廣銷售，實現(xiàn)空間共享，用戶共享，致力于串聯(lián)起一個完整的、以志趣為出發(fā)點的最強生態(tài)圈。

可以說，無論從設計還是理念，長城炮都改變了皮卡被固化的商用特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標準、審美訴求，全面對標乘用車，賦予了皮卡全新的乘用化價值和意義。

(新媒體責編：wa12)