5月29日,滴滴自動駕駛與法雷奧簽署戰(zhàn)略合作及投資意向書,法雷奧將對滴滴自動駕駛進行戰(zhàn)略投資,并共同開發(fā)針對L4級無人駕駛出租車(Robotaxi)的智能安全解決方案。

滴滴自動駕駛COO孟醒(前排右)與法雷奧中國CTO顧劍民(前排左)代表簽約,滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博(后排右二)、法雷奧中國總裁周松(后排左二)、滴滴自動駕駛戰(zhàn)略合作負責人廖舸涵(后排右一)與法雷奧中國創(chuàng)新與出行總監(jiān)吳明(后排左一)見證簽約
雙方將成立聯(lián)合研發(fā)團隊,基于各自技術和資源優(yōu)勢,面向L4級無人駕駛共享出行場景,攜手打造能獨立運行的、滿足車規(guī)級要求的、高性價比的安全冗余系統(tǒng)以及相關技術。這套定制化的智能安全解決方案將在軟件及硬件等多方面,全方位提升冗余系統(tǒng)的維度和標準;同時,針對共享出行的特定運營場景,進行專項安全設計。該技術能在無人駕駛主系統(tǒng)遇到突發(fā)故障時,依靠獨立的感知套件,接管并提供冗余系統(tǒng)的規(guī)劃控制,確保出行安全。
該智能安全解決方案將率先應用于滴滴自動駕駛的L4級無人駕駛出租車,助力滴滴自動駕駛為乘客提供安全可靠、舒適又低成本的無人駕駛服務。
滴滴自動駕駛COO孟醒認為:“當前滴滴自動駕駛正在全力推進自動駕駛的規(guī);蜕虡I(yè)化落地,在這一過程中,安全始終擺在首要位置。法雷奧持續(xù)百年創(chuàng)新,在高級駕駛輔助及自動駕駛領域積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗。與法雷奧深度戰(zhàn)略合作,有助于我們在自動駕駛系統(tǒng)的關鍵模塊標準化和規(guī)模化上取得重大突破,進一步提升L4級無人駕駛出租車整體系統(tǒng)安全,為乘客提供優(yōu)質(zhì)的無人駕駛出行服務,加速無人駕駛技術商業(yè)化落地。”
法雷奧集團戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁和CTO Geoffrey BOUQUOT談到:“長期以來,法雷奧一直在開發(fā)相關前沿技術,助力L4級自動駕駛。滴滴自動駕駛深耕共享出行領域,在技術研發(fā)和落地運營上擁有領先的優(yōu)勢。今天,我們很自豪可以達成這項戰(zhàn)略合作,投資滴滴自動駕駛并投入智能安全解決方案的聯(lián)合研發(fā)工作,相信此次戰(zhàn)略合作將進一步推動法雷奧實現(xiàn)更智能、更安全和更高性價比的移動出行。”
關于滴滴自動駕駛
滴滴自動駕駛是最早進入L4級自動駕駛領域的國內(nèi)科技企業(yè)之一。依托于全球卓越的出行平臺,滴滴自動駕駛專注于共享出行場景下的L4級自動駕駛技術研發(fā)、產(chǎn)品應用及相關業(yè)務拓展,形成了領先的技術和運營能力。目前團隊規(guī)模超900人,在北京、上海、廣州等城市擁有超200輛自動駕駛車。自2020年6月率先在上海面向公眾推出載人測試服務以來,滴滴自動駕駛已連續(xù)安全運營超1000天,在上海和廣州的運營區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)混合派單。
面向大規(guī)模無人化運營場景,滴滴自動駕駛打造了首個24小時自動駕駛自動運維中心慧桔港,全流程自動化率已達90%。今年4月,滴滴自動駕駛自研行業(yè)首個量產(chǎn)化三域融合計算平臺Orca虎鯨,攜手行業(yè)合作伙伴研發(fā)2K圖像級高精度激光雷達。當前滴滴自動駕駛正全面推進無人駕駛新能源車量產(chǎn),為用戶提供安全、經(jīng)濟、舒適的出行服務,為社會創(chuàng)造更大價值。
關于法雷奧
法雷奧是一家汽車零部件供應商,也是全球所有汽車制造商以及移動出行參與者的合作伙伴。作為一家高科技公司,法雷奧不斷通過創(chuàng)新使移動出行更環(huán)保、更安全、更智能。法雷奧在電動化、駕駛輔助系統(tǒng)、重塑車內(nèi)體驗和全方位照明領域享有技術和行業(yè)領先地位。四個領域?qū)τ谝苿映鲂械霓D(zhuǎn)型至關重要,并將在未來幾年推動集團的增長。
2022年,法雷奧集團實現(xiàn)銷售額200億歐元,截至2022年12月31日,法雷奧在全球擁有183家工廠、65個研發(fā)中心和18個分銷平臺,在全球29個國家擁有109,900名員工。法雷奧在巴黎證券交易所上市。
在高級駕駛輔助系統(tǒng)領域,法雷奧已經(jīng)開發(fā)了所有類型的傳感器和相關智能系統(tǒng),使得汽車能夠做出正確的判斷。如今,全球每三輛新車中就有一輛配備了具有法雷奧技術的高級駕駛輔助系統(tǒng)。法雷奧使用5C-5R-12U傳感器組合、域控制器和專為L2級輔助駕駛和自動泊車設計的軟件棧創(chuàng)建了完整的智駕系統(tǒng)。法雷奧的激光雷達技術已經(jīng)搭載于世界上首批獲準制造的兩款L3級自動駕駛汽車,并正在開發(fā)L4級全自動泊車系統(tǒng)。(馬小弟 張揚)
(新媒體責編:caizhuo)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號