隨著造車技術(shù)的快速發(fā)展以及創(chuàng)業(yè)奮斗者需求的升級,江淮輕卡推出了混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車。該車針對中國冷鏈市場多元化的場景需求研發(fā),完全能夠多維度煥新使用體驗,賦能冷鏈用戶高效創(chuàng)富。

　　混動遇上冷藏車,天生優(yōu)勢難自棄

　　混合動力模式既能解決通行路權(quán),又能打消里程和充電的焦慮,尤其是在城配冷鏈冷藏這一細分場景之中,像江淮輕卡混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車這樣的混動商用車的適應(yīng)性更強,非常適合從事此類運輸場景的實際用車環(huán)境。更值得一提的是江淮輕卡混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車插電混動的特點決定了它可以直接使用動力電池為冷機供電,持續(xù)制冷,并且在行駛中動能回收和發(fā)動機運行的富余動力還可以反過來為電池充電,天生優(yōu)勢,純電制冷,用車更省。

　　制冷快+低能耗,運營省心更省錢

　　冷鏈市場貨物復(fù)雜,運營需求多樣,因此對冷藏車有著很高的技術(shù)要求。而江淮輕卡混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車采用江淮輕卡高端原廠廂體,品質(zhì)有保障。同時,該車還搭載了大牌松芝冷機,可實現(xiàn)行駛時純電制冷、熄火純電制冷、邊充電邊制冷和燃油輔助制冷,完全能夠輕松實現(xiàn)高制冷效率,讓冷鮮貨物新鮮到家。

　　在30℃室溫下,江淮輕卡混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車降溫至-20℃用時2小時,只需3度電。甚至有充電樁的條件下,駿鈴聚寶盆冷藏車也可以實現(xiàn)一邊充電一邊制冷。更值得一提的是其還非常省油,在多地實際運輸場景中,駿鈴聚寶盆冷藏車高速+城區(qū)綜合道路的百公里油耗在10升左右,每公里燃油成本約合8毛,起步零油耗,跑的越多,省的越多。所以從運營成本上來講,而江淮輕卡混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車優(yōu)勢明顯,完全能夠更好地降本增效,助力用戶多拉快跑。

　　依托品牌深厚的技術(shù)底蘊,江淮輕卡混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車完全能夠?qū)嵙�解碼用戶痛點,憑借強路權(quán)、長續(xù)航、低能耗等優(yōu)勢精準賦能用戶,在提供更廣覆蓋度、更高性價比的冷鏈行業(yè)最優(yōu)綜合解決方案的同時,更好地引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wa12)