如今，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向，越來越多的消費者開始將目光從燃油車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到新能源領(lǐng)域，新能源領(lǐng)域中率先布局的造車新勢力可謂是占盡風(fēng)頭，比如特斯拉Model Y;而當(dāng)我們開始細數(shù)汽車市場中的傳統(tǒng)豪華品牌出品的純電車型時，會發(fā)現(xiàn)其實在目前新能源汽車市場當(dāng)中有一些“后來者”，實力也做到了“居上”，比如百年豪華品牌凱迪拉克旗下的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌。下面來看看這兩款車的具體表現(xiàn)。

　　奧特能純電平臺打造，銳歌品質(zhì)有保障

　　凱迪拉克純電LYRIQ銳歌來自奧特能平臺，直接決定了其具備很強的整車品質(zhì)。奧特能平臺以遠超國標的開發(fā)和試驗標準，滿足ASIL-D系統(tǒng)安全的最高等級，通過包括電芯專屬配方，模組間多重隔熱及液冷專利技術(shù)，電池包強化的物理防護架構(gòu)，以及熱管理在內(nèi)的大量全新專利技術(shù)賦能電芯、模組、電池包，打造了LYRIQ銳歌超五星安全設(shè)計標準。而相比于特斯拉的事故頻發(fā)，銳歌用電安全重重保障可以說帶給用戶無限底氣與勇氣。

　　而且與特斯拉等造車新勢力和目前主流車企推出的純電平臺相比，奧特能電動車平臺更加靈活，電池和電驅(qū)有多種組合，支持多種電池，通過尺寸一致模組單元的不同數(shù)量、不同排布形式進行組合，可以打造不同續(xù)航里程的車型，后驅(qū)長續(xù)航版銳歌CLTC續(xù)航里程為653km，四驅(qū)高性能版銳歌CLTC續(xù)航里程為608km，特斯拉Model Y擁有三種不同的續(xù)航版本，CLTC續(xù)航分別是545km(后驅(qū))、615km(高性能)、660km(長續(xù)航)，而銳歌全系CLTC續(xù)航都在600km以上，非常有誠意。

　　內(nèi)飾設(shè)計對比，銳歌游艇式環(huán)抱座艙更有豪華感

　　凱迪拉克LYRIQ的內(nèi)飾做工不僅豪華還且很有質(zhì)感，游艇式環(huán)抱座艙里的33寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏內(nèi)置了信息娛樂、導(dǎo)航、燈光控制等功能，分辨率高達9K，10億種色彩顯示效果，搭載了高通旗艦級8155芯片，使用起來更流暢、更靈敏。而且在26色的樹影婆娑氛圍燈、門斯之盾晶鉆電控旋鈕以及AKG錄音棚級音響系統(tǒng)的加持下，豪華感拉滿。并且特斯拉Model Y被吐槽的“夏天噩夢”全景天幕問題，在銳歌身上也不必擔(dān)憂，銳歌全景玻璃穹頂，配備電動遮陽簾，采用三層遮光材料，關(guān)簾時能提供更佳的隔熱效果，遮光更隔熱。

　　作為一部裝配工藝粗糙、內(nèi)飾如同簡裝房的特斯拉Model Y，其內(nèi)飾的豪華感確實不能與來自百年豪華品牌打造的座艙相媲美，帶來的車內(nèi)駕乘體驗也遠不及凱迪拉克LYRIQ銳歌。

　　對于凱迪拉克純電LYRIQ銳歌而言，個人覺得它作為豪華純電汽車絕對高端，并且凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的實力在新能源領(lǐng)域中表現(xiàn)突出，安全更有保障。整臺車給我們帶來的品質(zhì)感，也給你一種高級豪華的感覺，這樣的表現(xiàn)絕對遠超同級純電車型。

(新媒體責(zé)編：wa12)