2017年被視為互聯(lián)網(wǎng)汽車爆發(fā)元年，車型智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面的配置已經(jīng)成為在日益激烈的車市競爭中車型產(chǎn)品力和競爭力的重要因素。值此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)雷諾開始主動(dòng)向智能互聯(lián)出擊。

1月5日，2018款雷諾科雷傲在北京上市，共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98萬元-26.98萬元。點(diǎn)睛之處在于，2018款科雷傲搭載了“雙維智聯(lián)系統(tǒng)”和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，這意味著東風(fēng)雷諾主動(dòng)向汽車智能化方向“更新”。

作為法系車品牌，這樣的舉動(dòng)并不常見。一直以來，法系車品牌對(duì)于市場(chǎng)的技術(shù)和潮流都稍顯“遲鈍”，東風(fēng)雷諾此番主動(dòng)出擊讓人有些出乎意料。

甚至于為了突出雷諾科雷傲搭載的“雙維智聯(lián)系統(tǒng)”，東風(fēng)雷諾更是在營銷層面嘗試與電影跨界合作。此次，雷諾作為《星球大戰(zhàn)：最后的絕地武士》汽車品類中國區(qū)官方獨(dú)家聯(lián)合推廣合作伙伴，意欲以此為契機(jī)為2018款科雷傲的銷量增長帶來新的空間。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場(chǎng)銷售部副部長羅朗(Laurent DIOT)表示，“雷諾作為世界上歷史最悠久的汽車制造商，每輛雷諾汽車都是不斷追求暖心科技的縮影，東風(fēng)雷諾與《星球大戰(zhàn)：最后的絕地武士》開展跨界合作，是其在科技領(lǐng)域的最新詮釋，開辟了東風(fēng)雷諾營銷活動(dòng)的全新維度。隨著2018款科雷傲的正式上市，東風(fēng)雷諾旗下產(chǎn)品體系更加豐實(shí)，助力東風(fēng)雷諾實(shí)現(xiàn)全新發(fā)展。”

2018款科雷傲配備的“雙維智聯(lián)系統(tǒng)”便是這個(gè)連接點(diǎn)。“雙維智聯(lián)系統(tǒng)”即基于安卓系統(tǒng)的CarLife功能將與原有基于iOS系統(tǒng)的CarPlay功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)安卓與iOS兩大智能手機(jī)操作系統(tǒng)的全面覆蓋。而通過CarLife內(nèi)置語音系統(tǒng)，R-Link2能完成實(shí)時(shí)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂播放等功能的即時(shí)操作。除此之外，2018款科雷傲搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過LDW車道偏離提醒、FCW前方碰撞預(yù)警、HFP全模式自動(dòng)泊車等配置，大幅提升了駕駛時(shí)的安全性。

選擇從科雷傲開始向智能互聯(lián)靠攏顯然是東風(fēng)雷諾經(jīng)過深思熟慮的。2017年東風(fēng)雷諾實(shí)現(xiàn)全年銷量72188輛，銷量增幅高達(dá)140%。這其中，科雷傲在2017年全年銷量為46355輛，占東風(fēng)雷諾全年總銷量的64%。讓科雷傲在激烈的市場(chǎng)競爭當(dāng)中進(jìn)一步站穩(wěn)腳，也就是讓東風(fēng)雷諾站穩(wěn)腳。而顯然，過去法系車“慵懶”的態(tài)度和做法似乎不太實(shí)用了。

今年也是“東風(fēng)雷諾2022愿景綱要”的開局之年，配備了“雙維智聯(lián)系統(tǒng)”的2018款科雷傲能否為東風(fēng)雷諾吸引更多擁躉，并找在中國市場(chǎng)新的增長點(diǎn)，仍待時(shí)間證明。

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