近日，豐田汽車在巴西發(fā)布了全球首款可以使用汽油與乙醇作為燃料的混合動力試驗車。

將復合燃料提供給混動車型使用，可以減少二氧化碳排放量，無疑對環(huán)境保護起到了更好的效果，這也是豐田的初衷，所以其在第4代普銳斯的基礎上改進使用汽油與乙醇作為燃料，通過在巴西的行駛試驗收集相關數(shù)據(jù)，對這種復合燃料的混動車型的耐久性以及動力總成性能等進行驗證，推動實用化。

此外，據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，對比植物從生長到作為能源被車輛使用的過程中的二氧化碳總排放量，復合燃料混動車型相比之前的非混動車型，特別是只使用從甘蔗提煉的乙醇作為燃料的情況下，能夠大幅減少二氧化碳排放量。

開發(fā)復合燃料混動車型既是將“到2050年全球新車平均行駛過程中二氧化碳排放量較2010年削減90%”和“車輛生命周期二氧化碳零排放”作為目標的“環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略”中的一項新舉措，又是2030年全球銷量中電動車銷量“超過550萬輛”的電動化車型普及工作的一個環(huán)節(jié)。

(新媒體責編：news1166)