近日，國外知名汽車媒體www.autoevolution.com曝光了一組2019雷諾科雷嘉的路試諜照。雖然雷諾已于2015年實現(xiàn)國產(chǎn)，并早早的邀請了范冰冰為其站臺，但可惜的偏高的定價令其一直處于一種高開低走的狀態(tài)，國內(nèi)月銷3000出頭，對比同一平臺打造的日產(chǎn)奇駿20000+的月銷，可謂是慘淡。這樣說來，適時的改款也是必然的選擇了。

從路試車的情況來看，2019雷諾科雷嘉將變化的重點集中在前臉以及尾部的優(yōu)化方面。厚重的偽裝基本上掩蓋了所有可見的造型特征。

從輪廓的構(gòu)成來看，2019的科雷嘉將換裝全新的進氣格柵，而進氣格柵的形象將有望朝著雷諾新一代的家族化設計看齊。不過大燈似乎沒有延續(xù)異形的LED日間行車燈。車輛尾部也同樣針對細節(jié)進行了升級，升級的范圍包括后擾流板、后部擴散器等細節(jié)。

內(nèi)飾方面，沒有特別的曝光，但據(jù)悉其增加了后排空調(diào)出風口以及USB接口等，該配置的加入更加符合當下消費者的用車需求。

在動力方面，全新小改款的雷諾科雷嘉將有望搭載一臺全新的1.3L渦輪增壓發(fā)動機，而這臺發(fā)動機在戴姆勒集團和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的合作關(guān)系下，已經(jīng)率先在新一代的奔馳A級上得到了搭載。最大輸出功率有望達到160馬力。

(新媒體責編：news1166)