也不知道為什么，自從吉利收購了沃爾沃，吉利汽車好像就增加了一層光環(huán)，有一種鯉魚躍龍門的感覺，但你要說吉利汽車真的有使用沃爾沃技術(shù)嗎?很明顯并沒有，除了現(xiàn)在吉利采用的家族式漣漪格柵和沃爾沃天地概念車很相似以外，吉利汽車真的和沃爾沃沒有太大關(guān)系，不過今天咱們要介紹的這款吉利汽車還真的是采用了沃爾沃的技術(shù)。

新車名叫吉利博瑞GE，博瑞我想大家都知道吧，就是那款曾經(jīng)號(hào)稱國產(chǎn)最美的B級(jí)轎車，并且通過不俗的性價(jià)比還收獲不少消費(fèi)者的青睞，而博瑞GE你可以簡(jiǎn)單的理解為博瑞的新能源版本，但別家新能源版本的車也就是增加了電動(dòng)機(jī)和電池，但這輛車儼然就是完全重新開發(fā)的版本，所以把它當(dāng)做一款全新的轎車也很恰當(dāng)，而今天咱們也是借此機(jī)會(huì)來了解一下這款新車實(shí)力到底如何。

博瑞GE是通過CMA架構(gòu)開發(fā)的車型，所以說這輛車采用了沃爾沃技術(shù)可是一點(diǎn)不假，作為首款采用沃爾沃技術(shù)的吉利汽車，這待遇可是不低，那你基本也可以將這輛車看作取代博瑞的又一旗艦產(chǎn)品，所以為了能夠體現(xiàn)這輛旗艦的特別，吉利為這輛車重新設(shè)計(jì)的外觀，可以看到，雖然前臉還是采用了吉利的家族式漣漪格柵，但造型明顯更精致，相比博瑞前臉少了很多鍍鉻飾條的裝飾，其實(shí)看起來氣質(zhì)更好，而柳葉眉車燈輪廓相比此前博瑞的車燈也要秀氣許多，但銳利感絲毫不減，如果硬要說出新車與博瑞在前臉的區(qū)別，那么我認(rèn)為保時(shí)捷和路虎的形象最為貼切，都是豪車，但差在氣質(zhì)。

不過側(cè)面的造型和2018款博瑞看起來就十分相似了，不過為了體現(xiàn)這是一輛旗艦，這輛車在車身尺寸上相比博瑞更有優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4986*1861*1513mm，軸距達(dá)到了2870mm，相比博瑞在車長(zhǎng)和軸距上都有相應(yīng)的增加，不過雖然和博瑞保持了一直的側(cè)面造型，但我認(rèn)為這個(gè)側(cè)面造型是合格的，畢竟曾經(jīng)也是最美國產(chǎn)轎車。

至于車尾，雖然大致造型還是和博瑞保持了一致，但新車依舊可以看出一些更內(nèi)斂的氣質(zhì)感，差別比較大的尾部下包圍處，GE采用了和車身一樣的白色，看起來更為穩(wěn)重，此外，這兩個(gè)尾排看起來實(shí)在很有運(yùn)動(dòng)氣息。

如果說外觀看起來還和博瑞有一點(diǎn)點(diǎn)相似，那么內(nèi)飾就基本是完全重新設(shè)計(jì)了，內(nèi)飾中最亮眼的設(shè)計(jì)當(dāng)屬中控面板，讓中控大屏與中控面板融為一體，看起來像是整個(gè)貫穿的大屏設(shè)計(jì)，而下方的大V鍍鉻飾條將整個(gè)中控面板承接，布局思路清晰，如果說博瑞的內(nèi)飾看起來有檔次，但稍顯老氣，那個(gè)這個(gè)內(nèi)飾就是將檔次與科技感的結(jié)合。

內(nèi)飾中唯一和博瑞相似的可能就是方向盤了吧，但是這個(gè)平底設(shè)計(jì)的方向盤看起來其實(shí)運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，但當(dāng)你真以為是博瑞的時(shí)候，全液晶儀表盤便會(huì)一下讓你認(rèn)識(shí)到你現(xiàn)在開的是一輛旗艦博瑞GE，而在中控面板的按鍵設(shè)計(jì)方面，GE不僅設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，并且按鍵質(zhì)感和布局很完美，當(dāng)然了，還有一個(gè)造型美炸的飛機(jī)電子檔桿，在這個(gè)內(nèi)飾中，不看車標(biāo)，我真的會(huì)懷疑自己是買了一輛沃爾沃?

而在后排空間來看，其實(shí)作為一款國產(chǎn)B級(jí)車，博瑞GE相比現(xiàn)在市面的合資B級(jí)車在車身尺寸都有不小的優(yōu)勢(shì)，所以也就有了非常出色的后排空間表現(xiàn)，尤其是中間地板的凸起基本可以忽略的情況下再搭配如此寬裕的空間，至少在看起來就已經(jīng)感覺到了空間帶來的身心舒暢，此外，全景天窗也會(huì)給你的乘坐體驗(yàn)加分不少。

最后在動(dòng)力方面，有點(diǎn)小遺憾的是目前吉利官方并沒有公布新車具體動(dòng)力，只是知道是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)組合，其中還包括混動(dòng)和插電混動(dòng)版本，插電混動(dòng)很好理解，就是要充電的，而油電混動(dòng)就是和日系最喜歡的增程式混動(dòng)車一樣，不用充電，但在油耗和動(dòng)力上相比燃油車會(huì)有明顯增加的車型，說實(shí)話，從我的角度來看，目前還比較能接受這種類型的新能源車，在省油的同時(shí)不會(huì)對(duì)續(xù)航里程擔(dān)心，此外新車將匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱也是吉利和沃爾沃共同開發(fā)的產(chǎn)物，是不是又覺得逼格上升了一點(diǎn)?

綜合來看，新車在繼承了博瑞的最美外觀的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)了更有科技感和時(shí)尚感的內(nèi)飾，再輔以沃爾沃與吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)平臺(tái)打造，關(guān)鍵還是新能源汽車，這輛車聽起來是不是就很完美?但就在感嘆完美的同時(shí)小編也對(duì)這輛車的價(jià)格有了一點(diǎn)點(diǎn)小小的擔(dān)憂，目前2018款博瑞的起步售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了14.48萬，那么這輛車?我認(rèn)為20萬左右是基本沒跑了，那么可能出現(xiàn)的情況就是，有這個(gè)預(yù)算買這輛車的人其實(shí)根本不會(huì)考慮它，畢竟邁騰，雅閣，凱美瑞才是更好的選擇，那么看得上這輛車的消費(fèi)者，又有多少人有這么多的預(yù)算呢?

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