3月21日，寶馬集團(tuán)在公司財報新聞發(fā)布會上宣布，在2016年實(shí)現(xiàn)收入和利潤連續(xù)7年增長、再次創(chuàng)造歷史最佳業(yè)績之后，寶馬集團(tuán)將在2017年繼續(xù)保持可持續(xù)的盈利性增長，進(jìn)一步擴(kuò)大公司作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的優(yōu)勢。公司將通過更多新產(chǎn)品強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，同時繼續(xù)推進(jìn)電動出行與自動駕駛這兩大戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格說：“今年，我們的目標(biāo)是在銷量、收入和利潤方面繼續(xù)創(chuàng)造新的紀(jì)錄。”寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，將在2017財年實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)銷量和收入的小幅增長，集團(tuán)的稅前利潤實(shí)現(xiàn)微增。

科魯格繼續(xù)表示：“對于寶馬集團(tuán)而言，不斷引領(lǐng)創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利是成功的關(guān)鍵。所以我們始終全力關(guān)注客戶需求，致力于通過獨(dú)具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)，讓每一天的出行體驗(yàn)都充滿激情。”

寶馬集團(tuán)以此為目標(biāo)，將在近兩年進(jìn)一步充實(shí)產(chǎn)品陣容。“2017到2018年，我們將在旗下三大品牌下推出超過40款新車型，包括全新車型X2等。目前，新一代BMW 5系已于2月在全球上市，這款車型將再次成為高檔商務(wù)轎車細(xì)分市場的標(biāo)桿。”科魯格說。在中國，全新一代BMW 5系長軸距也將于年內(nèi)上市。

高端豪華車細(xì)分市場將成為寶馬集團(tuán)未來的發(fā)展重點(diǎn)。到2020年，寶馬集團(tuán)將在這一細(xì)分市場推出數(shù)款新車型，其中包括BMW X7，對現(xiàn)有的BMW 7系形成有益的補(bǔ)充。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)的董事彼得博士表示：“可持續(xù)盈利和引領(lǐng)創(chuàng)新是相輔相成的。鑒于公司強(qiáng)大的運(yùn)營能力，我們今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)連續(xù)第八年取得8-10%之間的息稅前利潤率。通過保持高水準(zhǔn)的業(yè)務(wù)運(yùn)營，持續(xù)關(guān)注與客戶息息相關(guān)的領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)投入足夠的資源，重塑未來出行。”

寶馬集團(tuán)目前的財務(wù)實(shí)力非常雄厚，到2016年12月31日，集團(tuán)現(xiàn)金儲備達(dá)131.67億歐元(2015年：113.83億歐元)。汽車業(yè)務(wù)在12個月中產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流達(dá)57.92億歐元(2015年：54.04億歐元)。

高度靈活的平臺架構(gòu)將成為電動出行發(fā)展的關(guān)鍵

寶馬集團(tuán)將繼續(xù)推行成功的電動化戰(zhàn)略。未來10年，電動出行領(lǐng)域?qū)�發(fā)生巨變。由于各個國家和地區(qū)的新能源車細(xì)分市場的發(fā)展節(jié)奏不盡相同，因此，靈活、可擴(kuò)展的強(qiáng)大的產(chǎn)品線才能保證寶馬集團(tuán)在電動出行領(lǐng)域的成功。

2007年，寶馬集團(tuán)通過了以電動化為核心內(nèi)容的“Project i”項(xiàng)目，確定了公司在電動出行方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。在過去10年中，寶馬集團(tuán)不僅推出了創(chuàng)新先鋒BMW i3，還致力于打造靈活的車輛平臺架構(gòu)，以及電動化的動力系統(tǒng)模塊。

科魯格先生說：“到2017年中期，也就是BMW i3推出僅四年內(nèi)，我們的插電式混合動力車型已經(jīng)增加到8款，在今年，我們將交付第20萬輛新能源車型。

今年，寶馬集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入電動化戰(zhàn)略的第二個10年。公司未來將延續(xù)“Project i”的領(lǐng)先戰(zhàn)略，開創(chuàng)靈活的車輛平臺結(jié)構(gòu)，讓具有不同傳動系統(tǒng)的車輛在生產(chǎn)流程無縫整合。

未來，除了插電式混合動力產(chǎn)品之外，寶馬集團(tuán)還將在旗下各品牌、主要車系和車輛平臺架構(gòu)中，以高度靈活、可擴(kuò)展的方式推出純電動的電池驅(qū)動車型，如純電動MINI和純電動BMW X3，這標(biāo)志著寶馬集團(tuán)電動化發(fā)展進(jìn)入第二階段。此外，BMW iNEXT的研發(fā)將推動全新一代電力驅(qū)動模塊及傳動系統(tǒng)的量產(chǎn)。

科魯格表示：“純電動MINI和BMW X3將標(biāo)志寶馬集團(tuán)電動化戰(zhàn)略第二個階段的開始。我們將在各核心品牌下推出電池驅(qū)動的純電動產(chǎn)品，正如我們目前在核心品牌產(chǎn)品中推出插電式混合動力車型一樣。通過應(yīng)用靈活的車型結(jié)構(gòu)，我們可以避免工廠和生產(chǎn)設(shè)備的重復(fù)投入，高效快速地根據(jù)市場需求調(diào)整電動和傳統(tǒng)車型的生產(chǎn)規(guī)劃。”

在歐洲、美國和中國實(shí)路測試高度自動駕駛

目前，寶馬集團(tuán)正在致力于自動駕駛的研發(fā)，這也是寶馬集團(tuán)未來出行四大戰(zhàn)略方向“ACES(自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化)”的重點(diǎn)之一。寶馬集團(tuán)攜手英特爾和Mobileye將高度自動駕駛提上日程，計(jì)劃于2021年推出全自動駕駛汽車BMW iNEXT。相關(guān)技術(shù)將在全球包括中國在內(nèi)的多個城市進(jìn)行測試。屆時訓(xùn)練有素的駕駛員將全程在車內(nèi)監(jiān)測各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并以負(fù)責(zé)任的態(tài)度準(zhǔn)備隨時接管車輛控制。

為了保持在自動駕駛方面的領(lǐng)先地位，2017年，寶馬集團(tuán)將在慕尼黑附近的施萊斯海姆建立一座全新的研發(fā)中心，專注于研發(fā)車輛聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)，人員規(guī)模將達(dá)到2000名。

回顧既往在自動化、互聯(lián)化、電動化、共享和服務(wù)四個領(lǐng)域的發(fā)展之路，寶馬集團(tuán)戰(zhàn)績卓著。目前，BMW 7系和BMW 5系配備了最先進(jìn)的駕駛者輔助系統(tǒng)。憑借互聯(lián)駕駛技術(shù)，寶馬集團(tuán)已成為數(shù)字化引領(lǐng)者，目前，全球已經(jīng)有約850萬輛聯(lián)網(wǎng)BMW汽車。

BMW i3自2013年上市以來，已向客戶交付超過12.5萬輛電動車。此外，寶馬集團(tuán)還為歐洲11個城市80多萬客戶提供了DriveNow服務(wù)，而ReachNow這一新出行服務(wù)也已在美國成功開始運(yùn)營。

2016年的銷量、收入和利潤再創(chuàng)新高

寶馬集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)2016年既定目標(biāo)，銷量、收入和利潤均創(chuàng)歷史新高。2016年，寶馬集團(tuán)在全球的汽車銷量達(dá)到2,367,603輛，增長5.3%(2015年：2,247,485輛)，創(chuàng)下了歷史新紀(jì)錄，并捍衛(wèi)了寶馬集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的高檔汽車制造商的領(lǐng)導(dǎo)地位。

2016年，集團(tuán)收入再創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)到941.63億歐元(2015年：921.75億歐元;增長2.2%)，是2005年(466.56億歐元)的兩倍。集團(tuán)稅前利潤(EBT)增加4.8%，達(dá)到96.65億歐元，創(chuàng)歷史新高(2015年：92.24億歐元)。

2016年，汽車、摩托車和金融服務(wù)三個業(yè)務(wù)部門的稅前收入均創(chuàng)下新紀(jì)錄。集團(tuán)的稅前利潤率提高到10.3%(2015年：10.0%)。從2017財年起，寶馬集團(tuán)還會將“稅前利潤率”作為重要指標(biāo)，目標(biāo)值為至少10%。

2016年，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)較上一年增長2.0%。截至2017年3月9日，寶馬集團(tuán)全球員工數(shù)量達(dá)124,729人(2015年：122,244人)。新增員工主要源于集團(tuán)發(fā)展電動出行和數(shù)字化業(yè)務(wù)的需求，以及金融服務(wù)業(yè)務(wù)的增長。此外，移動出行服務(wù)的系統(tǒng)化擴(kuò)張也增加了員工人數(shù)。寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生表示：“作為全球最具吸引力的雇主之一，我們在2016年新增了大量數(shù)字化領(lǐng)域的年輕人才，其人數(shù)超過了汽車工程師的數(shù)量。”

對于寶馬來說，核心業(yè)務(wù)的發(fā)展與戰(zhàn)略重點(diǎn)的發(fā)展同樣重要。目前，寶馬集團(tuán)持續(xù)增長的核心業(yè)務(wù)、雄厚的財務(wù)基礎(chǔ)、積極的人才儲備和大膽的科技創(chuàng)新，將為公司在未來繼續(xù)引領(lǐng)未來交通出行的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(新媒體責(zé)編：cj112)