2017年，隨著國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)全面切換國Ⅳ，城市物流配送行業(yè)用車需求面臨持續(xù)升級，輕卡的中高端化已成定勢。

3月25日，在圖雅諾杯--2017(第九屆)福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式上，福田輕型商用車發(fā)布了三款?yuàn)W鈴品牌全新力作，其中包括兩款CTS超級輕卡車型——奧鈴CTS2060車身康明斯2.8動力輕卡、奧鈴CTS1880車身康明斯2.8動力輕卡，以及一款?yuàn)W鈴T3微卡新品。這是福田奧鈴前瞻性洞見中國綠色物流裝備升級的迫切需求，再樹新篇，持續(xù)以安全高效、綠色智能的品質(zhì)輕卡，滿足不斷升級的市場需求。本次上市的兩款超級輕卡加上去年七月上市的奧鈴CTS2060車身康明斯3.8動力輕卡，上演超級輕卡“帽子戲法”，福田奧鈴彰顯超級本色。

業(yè)務(wù)拓展 構(gòu)筑超級陣營

身為中國中高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足市場需求的使命。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，同時(shí)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。

提前應(yīng)對物流市場對一站式解決方案的迫切需求，福田奧鈴攜二載整合創(chuàng)新之力，以由M3向M4平臺縱向換代升級推出奧鈴CTS系列超級輕卡，同時(shí)橫向拓展微卡市場，推出福田奧鈴T3微卡，全面應(yīng)對城市、城際和城鄉(xiāng)物流的全面需求。

作為2016年奧鈴品牌旗下的新增業(yè)務(wù)，奧鈴T3微卡可謂備受矚目。奧鈴T3是短頭微卡市場上的最新一代產(chǎn)品，憑借其“小身材、大器量”的特質(zhì)為中國城鄉(xiāng)物流市場帶來一股別樣氣息。其以超強(qiáng)承載性能匹配名優(yōu)動力，擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)最大貨廂容積，同時(shí)兼顧美觀舒適、安全耐用，為客戶帶來轎車化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證。

尤為引人矚目的是，為滿足城市物流不斷攀升的極致追求，福田奧鈴于2016年推出了中國首款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS，甫一面世便引燃中國中高端輕卡市場激戰(zhàn)火花。

福田奧鈴CTS超級輕卡是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，搭載世界頂級的康明斯動力、融合日本的全新外觀及人性化設(shè)計(jì)的全新一代城市物流4.0超級輕卡。其通過領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%。

此外，基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗(yàn)的深度關(guān)注，奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面，融入諸多乘用車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車舒適性大幅提升。h

此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動機(jī)的全新奧鈴CTS超級輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動機(jī)的奧鈴CTS超級輕卡，形成完美互補(bǔ)，以歐美日領(lǐng)先科技，以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和高效化”為醒目標(biāo)簽，面向“工業(yè)4.0”時(shí)代，構(gòu)建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。

“超級”本色合圍城市物流

實(shí)際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS 超級輕卡承擔(dān)了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產(chǎn)品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導(dǎo)型市場，隨著GB1589、治超等政策落實(shí)，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等高端產(chǎn)品的出現(xiàn)，2016年中國輕卡市場呈現(xiàn)出向中高端產(chǎn)品迅速升級的趨勢。尤其是，隨著城市化進(jìn)程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、�；�品等運(yùn)輸需求迅速攀升。

福田奧鈴CTS超級輕卡無疑是其中最重要的一支力量，為福田奧鈴迅速成長為高端城市物流的中堅(jiān)力量打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。此前，福田奧鈴一直活躍在城郊物流高速重載領(lǐng)域，在方興未艾的高端城市物流市場鮮有發(fā)聲。作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，福田奧鈴CTS 超級輕卡承擔(dān)了福田奧鈴縱向升級產(chǎn)品、橫向拓展市場的重任，使福田奧鈴獲得了實(shí)力競技高端城市物流市場的強(qiáng)大產(chǎn)品。

值得一提的是，身為中國中高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足終端市場需求的使命。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，同時(shí)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。

通過對細(xì)分領(lǐng)域需求風(fēng)向的深刻洞察與高效應(yīng)對，福田奧鈴不斷追求更加卓越的市場表現(xiàn)，面向2017年提出了全新目標(biāo)：年度銷量11.3萬臺，同比增長28.2%;奧鈴T3微卡實(shí)現(xiàn)3萬臺銷量，取得市場突破;奧鈴CTS/CTX實(shí)現(xiàn)2.25萬臺，穩(wěn)固奧鈴品牌在中高端輕卡市場領(lǐng)先地位。2017年，力爭輕卡市場規(guī)模達(dá)到第一位次，微卡市場達(dá)到第三位，到2022年實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。

實(shí)際上，在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上，均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級本色”，這與奧鈴CTS超級輕卡一脈相承。

在這一股精進(jìn)的毅力之下，福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面：奧鈴CTS超級卡車陣營繼3.8升動力車型后，再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”，重點(diǎn)推展高端城市物流市場。至此，福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強(qiáng)化既有優(yōu)勢;另一方面為通過把脈核心需求，以“超級輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品，強(qiáng)勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國高端城市物流市場。

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