據(jù)海外媒體報(bào)道，初創(chuàng)公司Mesosphere計(jì)劃加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)板塊，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)庫(kù)提供相應(yīng)的平臺(tái)。Mesosphere目前發(fā)展情況很好，客戶包括Twitter和Paypal這樣的硅谷巨頭。

Mesosphere是一家同時(shí)擁有德國(guó)和美國(guó)基因的軟件公司。日前，Mesosphere的創(chuàng)始人兼CEO弗洛里安·萊伯特先生在媒體采訪中說(shuō)道：“由于車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛的普及，十年后交通事故會(huì)顯著減少。Mesosphere對(duì)此深信不疑。”在車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛時(shí)代，交通擁堵也將不復(fù)存在。隨著技術(shù)的普及，數(shù)據(jù)量也將不斷增長(zhǎng)，Mesosphere計(jì)劃為這些海量數(shù)據(jù)的評(píng)估提供一個(gè)平臺(tái)。

Mesosphere于2013年由一名信息工程師和兩位朋友一起在舊金山創(chuàng)建。“到目前為止，Mesosphere已經(jīng)研發(fā)出了一個(gè)操作系統(tǒng)，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，即便存儲(chǔ)在不同的服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)里的數(shù)據(jù)也可以統(tǒng)一進(jìn)行管理。這個(gè)操作軟件可以兼容多項(xiàng)技術(shù)手段，包括數(shù)據(jù)的傳輸、備份以及數(shù)據(jù)分析”，萊伯特先生說(shuō)道。至今，Mesosphere一共獲得了2.5億美金的融資，投資方都為信譽(yù)良好的個(gè)人和機(jī)構(gòu)。

萊伯特解釋道，“每輛車經(jīng)過(guò)八小時(shí)的行駛會(huì)產(chǎn)生大概4TB的數(shù)據(jù)，未來(lái)甚至?xí)�更多。Mesosphere希望通過(guò)創(chuàng)新的操作系統(tǒng)為汽車工程師們提供更便捷的數(shù)據(jù)分析途徑，幫助他們研發(fā)出更多有用的服務(wù)工具。”Mesosphere的客戶包括德國(guó)電信、Ebay，Paypal和Twitter這樣的巨頭。

當(dāng)被問(wèn)到如何看待電動(dòng)汽車領(lǐng)域目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，萊伯特說(shuō)道，“特斯拉有點(diǎn)過(guò)度宣傳了。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，德國(guó)汽車工業(yè)絕不落后。以?shī)W迪為例，奧迪一出手，一定能造出漂亮的產(chǎn)品。德國(guó)是一個(gè)完美的工業(yè)國(guó)家。而特斯拉雖然一定程度上推動(dòng)了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，但是其所取得的成果并不像看起來(lái)那么偉大。”

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