作為一個出生僅兩年的汽車品牌，領(lǐng)克新產(chǎn)品的推出可謂是“火箭速度”。2017年11月，也就是品牌發(fā)布的第二年推出第一款車型領(lǐng)克01，2018年3月即推出第二款車型領(lǐng)克02，10月領(lǐng)克03又宣布上市。而這種令人瞠目結(jié)舌的新車上市速度將一直保持下去。領(lǐng)克品牌研究院副院長朱凌表示，到2020年，領(lǐng)克在中國市場要推出至少10款車型。從這個目標來看，現(xiàn)在這個節(jié)奏并不快，一切都在計劃中。

領(lǐng)克03的定價幾經(jīng)調(diào)整

領(lǐng)克03開啟預(yù)售時，推出的價格是13萬至18萬元，基本與合資企業(yè)產(chǎn)品對標。但10月19日上市時的價格卻是11.68萬至15.18萬元。對于如此大的調(diào)整，領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒表示，這個價格在內(nèi)部是幾經(jīng)考量的，其主要原因是A級轎車市場價格有了比較大的松動。現(xiàn)在的定價也為未來預(yù)留了一些空間。而且，2.0版本這一次并沒有推出，也是基于上述考慮。易寒認為，即使基于這樣的價格體系，領(lǐng)克依然保持了對車主三項終身免費的承諾，就是希望能夠讓消費者感受到領(lǐng)克的誠意。領(lǐng)克推出了零售金融政策，實際上也是對未來領(lǐng)克的銷售，包括用戶獲取方式上做的一些嘗試。

相比銷量，領(lǐng)克更擔心產(chǎn)能

朱凌表示，領(lǐng)克是新品牌，加快前期的產(chǎn)品布局，是希望快速匹配渠道及市場滲透。而實際情況也正如朱凌所言，領(lǐng)克接連推出的幾款新產(chǎn)品，市場表現(xiàn)都非常好。領(lǐng)克01上市后首個完整月銷量就達到了6012輛。今年4月份，銷量漲到了9079輛，5、6、7三個月銷量保持在月銷9000多輛的水平。3月上市的領(lǐng)克02，銷量正在爬坡，目前已爬升到了月銷6500臺的水平。隨著領(lǐng)克03的加入，易寒表示，03會面臨供需上的矛盾。因為當前張家口工廠的整個產(chǎn)能規(guī)劃是一年18萬臺。這些產(chǎn)能01和02已經(jīng)消化殆盡。因此，對于03，領(lǐng)克內(nèi)部并未制定具體的銷量目標。易寒認為，03未來的市場表現(xiàn)應(yīng)該是一個持續(xù)上升的過程，需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，繼續(xù)提供高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)，獲得用戶的信任，銷量就是水到渠成的結(jié)果。

建店申請突破2000個,年底渠道超260家

快速推出新產(chǎn)品,意味著渠道建設(shè)必須跟上。易寒表示，到9月底，領(lǐng)克收到的經(jīng)銷商投資人的建店申請突破了2000個，已經(jīng)批復(fù)了超過286家。到目前為止，領(lǐng)克已經(jīng)開業(yè)的經(jīng)銷網(wǎng)點是170家，覆蓋了超過128個地級以上的城市，已經(jīng)滲透到四線城市。今年年底，領(lǐng)克設(shè)定的目標是開業(yè)運營的渠道數(shù)量超過260家。

同時，領(lǐng)克的海外戰(zhàn)略也已啟動。2020年，將會從荷蘭阿姆斯丹開始進軍歐洲，從西歐和北歐國家開始銷售工作，采用的是在中心城市建設(shè)品牌體驗店，包括一些快閃店的方式，來推進歐洲的渠道建設(shè)。在服務(wù)端，領(lǐng)克會和沃爾沃汽車服務(wù)商共享資源，建設(shè)領(lǐng)克在歐洲市場上的渠道布局。在美國市場，領(lǐng)克正在進行一些政策法規(guī)的認證工作，確定后，將會公布具體時間表。在亞太市場，領(lǐng)克亞太正在籌備，也收到了亞太一些國家代理商包括經(jīng)銷商集團的咨詢，他們對于領(lǐng)克的產(chǎn)品有相當濃厚的興趣及商業(yè)合作的意愿。

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