在駕駛過(guò)程中，駕駛員接觸最多的當(dāng)然是方向盤(pán)、油門(mén)剎車(chē)踏板還有檔桿。但是要說(shuō)看的最多的，除了后視鏡之外就是儀表盤(pán)了。如今的汽車(chē)儀表盤(pán)早已經(jīng)擺脫了原本簡(jiǎn)單的指針形式，在顯示各類(lèi)信息的同時(shí)，也通過(guò)各種設(shè)計(jì)凸顯這款車(chē)的個(gè)性。下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下那些最為驚艷的汽車(chē)儀表盤(pán)。

奔馳S級(jí)

奔馳S級(jí)作為豪華車(chē)中的領(lǐng)袖，從未因?yàn)榧?jí)別、歷史等因素的限制而故步自封，反而在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新。S級(jí)的全液晶儀表與中控屏幕連為一體，顯示效果非常細(xì)膩，信息內(nèi)容也非常豐富。在S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格飽受好評(píng)后，奔馳也將這些設(shè)計(jì)元素延續(xù)到了C級(jí)、E級(jí)等車(chē)型上。

奧迪TT

奧迪素有“燈廠”之名，沒(méi)想到做起儀表來(lái)也是同樣拿手。奧迪TT采用的全液晶數(shù)字儀表不僅僅是一塊簡(jiǎn)單的高分辨率屏幕，還包括了大量的信息、圖像處理功能。可以切換不同風(fēng)格的顯示效果，使用MMI系統(tǒng)旋鈕后，轉(zhuǎn)速、時(shí)速等信息縮小并且移動(dòng)到兩側(cè)，突出目前的主要調(diào)整內(nèi)容，接近全屏的導(dǎo)航顯示更是驚艷。

保時(shí)捷911

保時(shí)捷911的身上承載了太多經(jīng)典元素，其中就包括了后置后驅(qū)的布局，每次換代都是“微整形”的外觀、位于方向盤(pán)左側(cè)的鑰匙孔，以及“五連環(huán)”的儀表盤(pán)。碩大的轉(zhuǎn)速表佇立在正中間，兩側(cè)則包括了時(shí)速、水溫、油量、機(jī)油溫度等信息，一切都是為駕駛服務(wù)�，F(xiàn)款的911的儀表上還有一塊小的液晶屏，顯示更多車(chē)輛和多媒體信息。即將推出的全新一代911將保留中央單機(jī)械轉(zhuǎn)速儀表，其他“四環(huán)”則通過(guò)顯示屏模擬。

雷克薩斯LFA

或許沒(méi)人會(huì)想到雷克薩斯會(huì)推出一款超跑，并且國(guó)內(nèi)售價(jià)居然高達(dá)598萬(wàn)元! LFA采用碳纖維單體車(chē)身，搭載了最高轉(zhuǎn)速高達(dá)9500轉(zhuǎn)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配了序列式變速箱，各種技術(shù)的運(yùn)用讓這具引擎由怠速轉(zhuǎn)速拉轉(zhuǎn)至紅線(xiàn)區(qū)(9000轉(zhuǎn))僅需0.6秒，而普通的機(jī)械類(lèi)儀表盤(pán)無(wú)法在這么短的時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng)，所以唯有使用TFT螢?zāi)唤M成的全數(shù)位儀表盤(pán)來(lái)代替。并且LFA儀表盤(pán)所展示出來(lái)的動(dòng)態(tài)效果非常具有科技感，完全符合其高昂的身價(jià)。

法拉利LaFerrari

LaFerrari身為法拉利旗艦車(chē)型，儀表仍是采用的法拉利家族式設(shè)計(jì)。高達(dá)10000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表最為醒目，V12發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪隨著轉(zhuǎn)速的升降而起伏，高亢的聲調(diào)讓人熱血沸騰。

蘭博基尼雷文頓

雷文頓是蘭博基尼基于Murcielago所打造的一款限量版車(chē)型，其設(shè)計(jì)靈感源于F-22戰(zhàn)斗機(jī)。因此我們可以在外觀上看到戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口等元素，儀表造型也幾乎與戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)異，其視覺(jué)效果戰(zhàn)斗力爆表。

邁凱倫Speedtail

邁凱倫Speedtail將成為邁凱倫F1的繼任車(chē)型，采用3座布局，駕駛員位于正中間。邁凱倫向來(lái)以各種黑科技聞名，這套充滿(mǎn)未來(lái)感的儀表一定會(huì)符合各位土豪的口味。

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra的內(nèi)飾設(shè)計(jì)只有三種元素：高檔皮質(zhì)、碳纖維和裸露的金屬，帶給人一種蒸汽朋克的感覺(jué)。儀表盤(pán)則是完完全全的金屬原色，那種冰冷、直接的感覺(jué)讓人背脊發(fā)涼同時(shí)也愛(ài)不釋手。

柯尼塞格Agera

柯尼塞格Agera出自瑞典的一間“小作坊”，但卻有著媲美布加迪的動(dòng)態(tài)性能。其儀表盤(pán)給人的感覺(jué)仿佛一臺(tái)宇宙飛船，以此匹配其“火星車(chē)”般的狂躁動(dòng)力。

布加迪Chiron

這個(gè)品牌相信已不用太多介紹，8.0L W16的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有4個(gè)渦輪增壓，爆發(fā)出1500馬力和1600Nm的動(dòng)力。布加迪Chiron儀表盤(pán)上的時(shí)速表位于正中間，“禽獸”般的500km/h的表底應(yīng)該沒(méi)有第二臺(tái)車(chē)敢用了!

拜騰M-Byte

電動(dòng)車(chē)配大屏似乎是當(dāng)今的潮流，可是像拜騰M-Byte一樣采用了一塊49英寸屏幕的，應(yīng)該沒(méi)有第二個(gè)了吧。雖說(shuō)看上去比較唬人，但是真的不會(huì)影響駕駛嗎?

雖然這些最美儀表盤(pán)絕大多數(shù)都是豪華車(chē)或者超跑上搭載的，但是我們的家用車(chē)中也不乏優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，您覺(jué)得哪款車(chē)的儀表最好看呢?

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