在前不久的廣州車展上，廣汽新能源推出的Aion S令人眼前一亮。廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在接受北京青年報記者采訪時表示，廣汽新能源即將推出第二代純電專屬平臺，能夠讓電動車實現(xiàn)更長的續(xù)航里程、更好人體工學(xué)設(shè)計。Aion S就是第二代純電平臺下的首款產(chǎn)品。

為什么要開發(fā)純電專屬平臺?古惠南告訴北青報記者，我們做了很多分析研究，其實內(nèi)部也有很多不同意見。比如很多汽車企業(yè)在一個傳統(tǒng)車基礎(chǔ)上，能做出插電混動車、純電動車，甚至還要出FCV燃料電池車。因為共享之后可以降低成本。比如很多零部件可以共享，但這么做的結(jié)果就像男人跟女人共用一條褲子，肯定會不合身。

而廣汽新能源從一開始就強調(diào)純電專屬平臺�，F(xiàn)在供不應(yīng)求的GE3可以做單邊飛行，燃油車改造過來的電動車沒辦法做。為什么?因為重心不穩(wěn)，翹起來，就會掉下去。在純電專屬平臺下，車的基本性能，加速性、節(jié)能、空間、安全……都能做到。即使考慮到成本，共享成本也無發(fā)更低，因為共用的零部件還不到20%，而且共享多出的部分不僅沒用，還增加了車的重量，續(xù)航里程又受影響。

古惠南告訴北青報記者，“我們現(xiàn)在的車已經(jīng)是世界級了，如果用傳統(tǒng)燃油車去改，永遠都改不出世界領(lǐng)先水平的車。”

據(jù)了解，廣汽新能源新工廠將于今年年底竣工。明年4月，Aion S將在新工廠下線，并于5月份上市。明年9月份，一款有更多黑科技的全新車型將投放市場。古惠南表示，新工廠投產(chǎn)后最少每年會推出兩款新車。技術(shù)方面，很快會有L3級的自動駕駛量產(chǎn)車投放市場。Aion S也會進行一些L4級自動駕駛技術(shù)的示范運行。

(新媒體責(zé)編：news1166)