近日，據(jù)彭博社報道，一位知情人士透露，日產(chǎn)汽車正在拒絕雷諾要求的召開股東大會事宜。這是在戈恩被捕并被解職后，全球最大汽車聯(lián)盟合作伙伴雷諾和日產(chǎn)之間出現(xiàn)分歧的最新跡象。

『卡洛斯·戈恩(CARLOS GHOSN)』

上述知情人士透露，日產(chǎn)汽車致信雷諾副首席執(zhí)行官蒂埃里-波洛雷(Thierry Bollore)稱沒有必要召開會議。

12月17日，據(jù)華爾街日報援引知情人士稱，雷諾正在推動日產(chǎn)盡快召開股東大會，討論日產(chǎn)對戈恩的起訴、后續(xù)治理以及日產(chǎn)董事會中由雷諾任命的人員。波洛雷致信日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)稱，日產(chǎn)上周被日本檢方起訴，作為其最大股東，這給雷諾以及兩家公司產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的穩(wěn)定性帶來了“重大風險”。

作為大股東，雷諾有權(quán)提議召開股東大會，但日產(chǎn)汽車高層正試圖說服其合作伙伴放棄這一提議。12月18日，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行長西川廣人表示，日產(chǎn)會選擇重組一個新的委員會來改善公司治理。該委員會將在2019年3月之前進行日產(chǎn)董事長的提名。而董事會可能會等到委員會發(fā)表意見后再任命新董事長。

『西川廣人在記者會上深鞠躬』

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟時間已有19年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無投票權(quán)股份。戈恩的被捕加劇了兩家公司之間的關(guān)系。雷諾一直要求日產(chǎn)提供更多有關(guān)此案的細節(jié)。日產(chǎn)汽車承諾將充分告知雷諾有關(guān)戈恩被抓的證據(jù)。

據(jù)金融時報報道，戈恩在東京被捕前，一直計劃推動雷諾和日產(chǎn)進行合并。不過，日產(chǎn)董事會包括西川廣人反對這一交易，并在積極尋求阻止。

2017年，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的輕型車的總銷量達到1061萬輛，擊敗大眾成為全球最大的輕型汽車制造商。其中，雷諾的銷量為376萬輛，三菱汽車的銷量為103萬輛，日產(chǎn)汽車的銷量達到582萬輛。

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