近日，據(jù)國外媒體報道，馬斯克在特斯拉的電話會議上表示，公司已經(jīng)訂購了生產(chǎn)Model Y電動跨界車所需的設(shè)備，同時將在內(nèi)華達州的Gigafactory工廠組裝電池模塊和電池組。

“電池和動力系統(tǒng)生產(chǎn)出來后直接進入汽車組裝流程”。馬斯克說。盡管這并非最終決定，但按照馬斯克的預(yù)計，Model Y將在2020年底前實現(xiàn)量產(chǎn)并上市。馬斯克還表示，Model Y將與Model 3共享多達四分之三的組件，甚至組裝平臺。這反映出其早先的想法發(fā)生了改變，他本認(rèn)為Model 3應(yīng)該是全新的。馬斯克曾說過一句名言，是他的管理團隊“把我從瘋狂的懸崖上拉了回來”。

如果生產(chǎn)計劃得以實施，就意味著特斯拉要在相隔約260英里的兩個工廠分別生產(chǎn)Model 3和Model Y。同時，特斯拉還要削減成本，裁減員工，增加低價版Model 3的產(chǎn)量。此外，特斯拉已經(jīng)不能繼續(xù)享受美國政府電動汽車稅收抵免優(yōu)惠，這也不利于其吸引新用戶。

關(guān)于Model Y，目前還沒有太多的信息。盡管馬斯克曾承諾該車將于2019年3月15日發(fā)布，但我們能看到的僅有幾張假想圖。目前來看，Model Y下線量產(chǎn)的時間還是個未知數(shù)，至于3月份發(fā)布的可能性或許更小。

馬斯克本周三(1月30日)預(yù)測道，市場對Model Y的需求將高于Model 3�？紤]到消費者對SUV的偏好日益增強，這似乎是合理的。在其他新聞中，馬斯克還表示，特斯拉可能會在今年夏天推出電動皮卡。

(新媒體責(zé)編：news1166)